Za što su baterije? Korištenje baterije

Baterije su uređaji koji mogu pohranjivati ​​energiju u kemijskom obliku i koristiti je kao električnu energiju. Djeluju zato što različiti metali u kiselom rastvoru mogu proizvoditi električnu energiju. U ovom članku razmotrit ćemo uporabu baterija.

Što je to?

Sama riječ je latinskog podrijetla i znači prikupiti. U elektrotehnici se ovaj pojam odnosi na uređaj koji može pohranjivati ​​energiju. To je glavna upotreba baterija - akumulacija i naknadno korištenje električne energije. Postoji nekoliko glavnih karakteristika takvog uređaja - struja samopražnjenja, kapacitivnost i unutarnji otpor.

kapacitet

Kapacitet je količina energije koju ima potpuno napunjena baterija. To je najvažniji parametar, što je više - uređaj će duže raditi bez punjenja. Kapacitet se mjeri u miliamperaturnim satima. Tijekom rada ovaj se parametar obično smanjuje ovisno o nekim čimbenicima: razdoblju i uvjetima uporabe, kvaliteti usluge i slično.

Unutarnji otpor

To je još jedan iznimno važan parametar, koji se mjeri u miliomima i ovisi o starosti, radnim uvjetima, kapacitetu i elektrokemijskom sastavu pogona. Ako ova karakteristika postane viša od traženog standarda, vrijeme rada uređaja se značajno smanjuje, brže se prazni i funkcionira manje učinkovito. Korištenje baterija u svakodnevnom životu zahtijeva pažljivo i pravovremeno praćenje tog parametra.

Samopražnjenje

Ovaj izraz se odnosi na postepeni gubitak pohranjene energije nakon punjenja. Ova pojava je moguća za sve vrste pogona. Taj proces također utječe na vijek trajanja uređaja, koji karakteriziraju ciklusi pražnjenja i punjenja, koji može izdržati bez narušavanja osnovnih parametara.

Olovo za pohranu

U takvim uređajima, olovo i njegov dioksid služe kao reagensi, a elektroliti su sumporna kiselina. Automobilske baterije se koriste za starter - koriste se za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem i električnu podršku stroja. Nedostatak se može nazvati lošom sigurnošću naboja. Koriste se i na telefonskim centrali, u telekomunikacijskim sustavima, u hitnim slučajevima izvori struje za električna vozila, dizala, električni automobili, rasvjeta u nuždi.

Skladištenje nikal-kadmija

U ovoj vrsti uređaja koji se razmatra, kadmij i nikl hidroksid služe kao reagensi. Korištenje nikal-kadmijevih baterija je vrlo široko: uključuju napajanje električnih lokomotiva, komunikacijskih uređaja, pokretanje dizelskih motora i pokretanje zrakoplovnih motora, te punjenje elektroničkih uređaja. Postoji nekoliko glavnih tipova takvih uređaja: nepropusni (sa sinteriranim ili lamelnim elektrodama) i zatvoreni. Prednosti uključuju visoki resurs za neuspjeh i veću otpornost na izvanredne i poslije nesreće.

Skladištenje nikla u željezu

Ovaj se uređaj koristi umjesto željeza kadmija. Korištenje takvih baterija moguće je na električnim vozilima, električnim lokomotivama i liftovima, jer imaju visoku mehaničku čvrstoću i dugi vijek trajanja. Nedostaci uključuju povećane zahtjeve na temperaturu okoline.

Litij-ionski pogon

U ovom uređaju se kao negativna elektroda koriste ugljični materijali u koje su implantirani litijevi ioni. Aktivna tvar pozitivne elektrode je kobaltov oksid. Elektrolit je otopina litijeve soli. Uređaj ima visoku specifičnu energiju, odličan resurs i sposobnost rada na niskim temperaturama. primjena litij-ionske baterije koji se uglavnom nalaze u prijenosnim uređajima: prijenosnim računalima, netbookovima, mobilnim telefonima i pametnim telefonima.