Što je automobil "Citroen Xantia"?

Godine 1993., model Citroen-Xantia predstavljen je pregledu francuskih ljubitelja automobila. Njegova glavna razlika je hidropneumatski ovjes, oko kojeg se pola stoljeća svađaju vozači. Ali samo u značajki suspenzije ovog modela? Da vidimo.

Povijesne činjenice

Kao što je već spomenuto, debi automobila "Citroen-Xantia" održan je još 1993. godine. Od tada je popularan ne samo u Francuskoj, već iu drugim zemljama. Uključujući i Rusiju. Automobil srednje klase zamijenio je Citroen VH.

Prvi modeli opremljeni su benzinskim i dizelskim motorima snage do 120 i 90 KS. Godine 1995. pojavili su se novi modeli s drugim varijantama motora. Već su bili na turbo punjenju.

Istodobno se u modifikaciji "Brek" pojavio i vagon "Citroen Xantia". Još jedna nova značajka je izmjena imovine. Ona je razlikovala suspenziju sa sustavom stabilizacije. Ali nije uživala popularnost zbog skupe usluge.

Godine 1997. model je utjecao na restyling. Dotaknuo je i pogledao, i tehničku stranu.

Model eksterijera i interijera

Oko vanjskog dijela automobila mnogo se razgovara. Neki to smatraju neobičnim za tvrtku. Drugi vjeruju da je Citroen-Xantia promijenio dizajn sljedeće generacije Citroen modela.

Prva generacija automobila proizvedena je samo u stražnjem dijelu hatchbacka. Automobil je vizualno izgledao širi zbog malog preleta poklopca prtljažnika i ravnog stakla.

Volumen prtljažnika Xanthia je prilično velik (480 litara). Još jedna prednost je ravan pod. S preklopljenim stražnjim sjedalima, volumen prtljažnika se gotovo udvostručio. Volumen prtljažnika u tijelu "vagona" s presavijenim sjedalima i još više - 1 690 litara.

Nakon restyling promijenio prednji branik. Nekoliko centimetara postalo je tijelo. Lukovi kotača su se proširili. Sada su postavili kotače promjera 15 inča.

Što se tiče kabine, ovdje model slijedi tradiciju tvrtke. Jednostavan i uredan stil, nenametljiv i malo konzervativan. Upravljačka ploča sadrži sva potrebna podešavanja koja su kompaktna. Upravljački stup podesiva po visini.

Nakon restiliranja, ploča je postala malo zaobljena. Promijenjena je konfiguracija središnje konzole i upravljača. Promijenjena presvlaka vrata.

Konfiguracija i dodatne značajke

Osnovna oprema automobila već je uključena središnje zaključavanje i servo upravljač. Istina, to je bio kraj njezine mljevenje. Skuplje modifikacije već su opremljene klima uređajem, zračnim jastucima, pa čak i protublokirajućim sustavom.

Najskuplja oprema uključivala je kontrolu klime, kožni interijer i druge moderne značajke koje poboljšavaju sigurnost.

Opcije odgovorne za sigurnost proširene su nakon restiliranja. Pojavili su se prednji zračni jastuci, kao i bočni za putnike na stražnjim sjedalima.

Tehničke specifikacije

Tijekom vremena, Citroen-Xantia motor je poboljšan i promijenjen. Prvi benzinski motori od 1,6 do 2,0 litara proizvodili su snagu od 88 do 121 litara. a. Dizelska verzija tog vremena imala je volumen od 1,9 litara i snagu do 90 litara. a. Njihova maksimalna brzina bila je oko 160 km / h.

Nekoliko godina kasnije pojavili su se modeli benzinskih motora s turbopunjačem. Njihov kapacitet bio je 147 litara. a. s volumenom od 2,0 litre.

Popis standardnih pogonskih jedinica povećao se nakon restiliranja. Pojavili su se benzinski motori od 2,0 l i 2,9 l (132 i 190 KS). Dvolitarski dizelski motor snage 110 KS imao je izravno ubrizgavanje goriva.

Maksimalna brzina već je dosegnula 230 km / h. Istina, za overclockanje je trebalo vremena. Najbolji pokazatelj - 12,6 s pokazao je benzinski motor od 112 litara. a.

"Citroen-Xantia" se smatra jednim od najboljih modela proizvođača. To potvrđuju i visoke razine prodaje u svako doba proizvodnje. Vozači su cijenili pouzdanost automobila, njegov stilski dizajn, prostranost interijera i originalno tehničko punjenje.