Kada i kako mijenjati motorno ulje. Razina ulja u motoru

U bilo kojem samohodnom mehanizmu, osnova sila koje ga pokreću je motor. Oni dolaze u različitim vrstama. U automobilima su danas najčešći motori s unutarnjim izgaranjem. Razgovarajmo o servisiranju srca stroja, a osobito o tome kako promijeniti motorno ulje.

Velika sila trenja

Za početak, pogledajmo bliže nekim značajkama rada i održavanja tih najvažnijih jedinica - motora. Glavni problem svih pogonskih mehanizama je sila trenja koja uništava sve metalne površine koje su u kontaktu s radom. Vremenom, te površine počinju propadati.

Osim toga, tijekom dužeg rada svi dijelovi pogonskih sustava izrađeni od metala podliježu opasnim temperaturnim učincima. To također dovodi do preranog kvara cijele jedinice. Stoga, pitajući se kako promijeniti motorno ulje, točno produžite životni vijek svog automobila.

Kako rade maziva

Da bi se spriječili opisani destruktivni procesi u svim motornim sustavima, koriste se maziva. Tehnologija njihova korištenja izumljena je davno i vrlo je jednostavna. Tijekom rada motora pod tlakom, koji osigurava pumpa za ulje, mazivo tretira sve trljanje unutarnjih površina glavnog mehanizma.

Sustav radi u zatvorenoj petlji, što osigurava konstantnu razinu motornog ulja i prilično dugo korištenje maziva. U prosjeku, moderna maziva osiguravaju oko 10 tisuća kilometara pune tehničke kilometraže bilo kojeg automobila. Možemo pretpostaviti da su proizvođači već odlučili za nas kada treba promijeniti motorno ulje.

Kako shvatiti da je vrijeme za zamjenu maziva

Nakon navedenog razdoblja, mazivo počinje postupno gubiti svoju učinkovitost. Početak ovog procesa može se odrediti iznenadnom promjenom boje tekućine za podmazivanje. Ako je na početku operacije izliveno ulje imalo lagani, doslovno čisti hlad, onda s vremenom počinje potamniti.

Kako provjeriti motorno ulje? U pravilu se razina i kvaliteta ulja mjeri posebnom sondom, koju ima 99% suvremenih automobila. Pomoću očitavanja broda na brodu možete odrediti prijeđenu kilometražu od zadnje zamjene ulja. Kada brojevi stvarne kilometraže pokažu oznaku od 10.000 kilometara, morate ozbiljno biti zbunjeni provjerom razine i kvalitete ulja u vašem motoru.

Ako se vozilo servisira u specijaliziranoj servisnoj stanici, tada, u pravilu, tijekom zamjene ulja, majstor lijepi posebnu naljepnicu na lako dostupnom mjestu ispod haube automobila. Na ovom "dopisu" naznačena je marka korištenog ulja i datum njegove zamjene.

Kilometraža nije jedini razlog za promjenu ulja

Ovdje je potrebno pojasniti da je pitanje "Kada promijeniti ulje u motoru?" Postoji još jedan odgovor. Činjenica je da ne samo ukupna kilometraža automobila utječe na pad performansi maziva. Normalan radni raspon modernih ulja je godinu dana. Stoga, čak i ako niste vozili gore spomenutih 10.000 km, preporučljivo je da za godinu dana promijenite ulje. Informacije koje se nalaze na naljepnici ispod haube vašeg automobila služe upravo za praćenje vremenskih raspona.

Boja ulja siguran je znak brze zamjene.

Mjerna šipka za provjeru ulja se u pravilu ocjenjuje posebnim urezom koji vam omogućuje određivanje razine ulja u motoru.

Prema riječima stručnjaka, bolje je provjeriti dostupnost i kvalitetu maziva „na hladnom“ motoru. U tom slučaju, možete u potpunosti cijeniti stvarnu sliku tehničkog stanja svih tekućina. Prvi znak hitne zamjene ulja je crna boja preostala na šipci. To se, međutim, ne odnosi na dizelske motore, gdje je zadano ulje tamne boje i vrlo brzo crni tijekom rada.

Međutim, u našoj verziji benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem, zamračenje ulja je alarmantan znak. Ako ne obratite pažnju na njega, nakon malo vremena na mjernoj šipki za ulje moći ćete otkriti željezne strugotine. Ali taj signal će već značiti da su se površine trenja vašeg motora, zbog neučinkovitosti sustava za podmazivanje, počele kvariti. I moramo hitno razmisliti o tome kako promijeniti motorno ulje.

Inače će vas ova tužna činjenica uskoro odvesti ravno do benzinske postaje - neuspjeh i uništenje ventil-klipna grupa cijeli motor neće dopustiti da vozite cestama. Stoga je vrijedno razmišljati o tome kako promijeniti motorno ulje, s obzirom na tehničke zahtjeve navedene u priručniku vašeg automobila.

Samostalni rad

Često usluga na servisnoj stanici tvrtke - skup događaj s financijske točke gledišta. Pogotovo ako obavljate manje radove na održavanju, što uključuje zamjena ulja. Na temelju toga, nakon isteka jamstvenog roka, ako imate novi automobil, možete samostalno shvatiti kako promijeniti ulje u motoru.

Dakle, što je potrebno za izvođenje ovog postupka u vlastitom automobilu? Na početku predloženog posla pažljivo pročitajte priručnik za vaš automobil. U njemu se jasno navodi koja se vrsta treba ulijevati i koliko bi ulja u motoru trebalo biti. Treba imati na umu da ovaj postupak također predviđa zamjenu filtarskih elemenata, a informacije o tome mogu se naći u istom priručniku.

Ako je moguće, sam postupak zamjene treba obaviti u zatvorenoj kutiji, uvijek opremljenoj vidnom jamom. Ako nemate priliku obaviti ovaj posao u garaži, onda je najbolje pronaći prelet ili otvorenu kontrolnu jamu na ulici. U svakom slučaju, tehnologija zamjene ulja podrazumijeva otvoren pristup do dna automobila.

Ispustite ulje

U situaciji kada sami promijenite ulje u motoru, slijedite ove postupke. Prvo morate odvrnuti čep za odvod, koji se obično nalazi na dnu kućišta radilice.

Važno je zapamtiti da mlaz otpadnog ulja koji će teći iz kućišta radilice može biti vrlo visoka temperatura. Bolje je odvoditi u hermetički zatvorenu posudu. Ne smijemo zaboraviti da spremnik može biti prazan već neko vrijeme. I ovdje je vrlo važno čekati potpunu devastaciju naftnog sustava.

Zamjena filtra za ulje: oprez i njega

Nakon ove faze rada možete nastaviti s zamjenom filter za ulje. Za to je potreban poseban izmjenjivi alat. U pravilu se filtar prianja uz površinu motornog agregata i vrlo je problematično ručno ga odvrnuti. Kada uklonite stari filtar, ne zaboravite ga pažljivo spakirati, jer je vrlo toksičan.

Sljedeća faza je uklanjanje ostataka s metalnih površina bloka motora. U tu svrhu najprikladnije su čiste krpe, koje morate unaprijed pripremiti.

Zatim čvrsto zakrenite kućište radilice i uvrnite novi filter ulja u blok motora. Ove radnje se moraju izvoditi vrlo pažljivo, jer će i najmanja curenja dovesti do zagušenja zračnog prometa u sustavu i velikih gubitaka već postojećeg maziva.

Koliko ulja treba sipati

Kada se ponovno uspostavi nepropusnost uljne jedinice, možete nastaviti s punjenjem novog ulja u otvor spremnika za ulje. Količina ulja u motoru mora biti točno onako kako je navedeno u uputama za uporabu vozila. Ispunjavanje ili prelijevanje je nepoželjno. Kontrolirajte razinu ulja pomoću šipke za mjerenje razine ulja. Kako bi se lagano sipalo, bolje je koristiti posebnu limenku za zalijevanje, inače samo sipati motor novim uljem (što je nepoželjno).

Kao i kod kućišta radilice, bolje je ukloniti višak maziva krpom. Kada se ulje napuni i cijeli sustav zatvori, možete pokrenuti motor. Neko vrijeme nakon lansiranja, moguće je da žarulja gori na armaturnoj ploči, što određuje tlak ulja u motoru. Ali doslovno za nekoliko minuta bi se trebalo ugasiti. To znači da je pritisak u sustavu normaliziran. Ako se svjetlo ne ugasi, motor se mora ugasiti, ohladiti i ponovno provjeriti nepropusnost spojeva svih čepova za punjenje.