Koje ulje je bolje, 5w30 ili 5w40, zimi za popunjavanje različitih modela automobila?

Pravilan izbor motornog ulja je iznimno važan. Naposljetku, stanje motora s unutarnjim izgaranjem ovisi o tome koliko učinkovito će biti podmazivanje dijelova s ​​trenjem i njihovo hlađenje. Srećom, proizvođači automobila navode marku, vrstu i viskoznost motornog ulja, što pojednostavljuje zadatak. No često automobili s velikom kilometražom zahtijevaju individualni pristup. Razgovarajmo o tome koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zimi i ljeti.

Ključne značajke 5w30 i 5w40

Ovo motorno ulje je multigradno i koristi se za podmazivanje dizelskih i benzinskih motora. Slovo W znači Zima, što označava rad u zimskom razdoblju. Brojevi također pokazuju viskoznost ulja pri pozitivnim i negativnim temperaturama. Dakle, 5w30 je sezonski, kao i 5w40. Ipak, raspon djelovanja prvog je nešto manji nego u drugom.

Što je ulje bolje, 5w30 ili 5w40, zimi ovisi o minimalnoj temperaturi. U našem slučaju nema razlike, budući da je prva znamenka u prvom iu drugom slučaju "5", što označava rad na -35 stupnjeva Celzija. Ako je temperatura niža, to se ulje jako zgusne, što otežava pokretanje motora. Dakle, glavna razlika je u tome što će 5w40 normalno raditi na višim temperaturama, jer je više viskozan.

Koje ulje je bolje - 5w30 ili 5w40 - zimi u automobilu "Toyota"

Automobili proizvedeni u Japanu imaju vrlo pouzdane motore koji mogu "trčati" više od sto tisuća kilometara. Iznimno je važno da motor bude podmazan visokom kvalitetom. Proizvođač preporučuje uporabu multigradnog ulja 5w30 za umjerenu klimu. Ako automobil radi u sjevernom dijelu Rusije, gdje temperatura može pasti ispod -35 stupnjeva Celzija, onda je logično koristiti 0w30 ili 0w40.

Općenito vrijedi pridržavati se preporuka proizvođača i lijevati samo ono što je napisano u priručniku. Isto vrijedi i za marku ulja. Obično se ne radi o određenoj robnoj marki, već o potrebnim tolerancijama za ovaj automobil. Ako ulja imaju potrebne certifikate za SAE i API, onda se može ulijevati u motor, ako ne, onda je bolje ne riskirati.

Koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zimi u WHA?

Ovdje se morate usredotočiti na model automobila. Na primjer, na "klasici" ne preporučujemo korištenje sintetička ulja. Obično ima smisla ograničiti se na mineralne ili polusintetičke. Što se tiče same viskoznosti, ona se bira ovisno o temperaturi okoline. Što je hladnija, to je manja prva znamenka. Na primjer, kada radite na -15, možete popuniti 15w, a na -35 se preporučuje koristiti 5w. Isto vrijedi i za gornju oznaku, što je viša temperatura u moru, to su veće znamenke.

Mnogo je važnije kupiti dokazano ulje. Domaće ulje "Lukoil" gotovo ne krivotvoriti, što se ne može reći o takvim brandovima kao što su "Shell" ili "Mannol". Upravo je kvaliteta tekućine za podmazivanje ovisna o vijeku trajanja motora. Ako naiđete na varanje, čiji će se resurs razviti unutar nekoliko tisuća kilometara, a vi ga nećete primijetiti na vrijeme, tada možete lako doći na remont.

Što je bolje za dizel motor?

Princip rada dizelskog motora je potpuno isti kao kod benzinskog motora, uz neke razlike. Primjerice, on je više toplinski opterećen, au procesu sagorijevanja smjese goriva i zraka nastaje velika količina čađe. Prema tome, ulje mora biti pažljivije odabrano. Uostalom, nijedan razmaz ne može ukloniti čađu.

Zato je iznimno teško odgovoriti na pitanje koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zimi na dizel. To je zbog činjenice da predstavljeni tipovi imaju isti indikator niskih temperatura od 5w. Tu se također treba voditi preporukama proizvođača. Treba razumjeti da 5w30 može biti i mineralna voda i sintetika. Moderni dizel s filtar za čestice ne koristi se na mineralnim baznim uljima. Prednost treba dati u smjeru visokokvalitetnih sintetičkih ulja od pouzdanog proizvođača. Opet je prilagođen za temperaturne fluktuacije i radne uvjete motora.

Ulje za "Priory"

Već smo malo shvatili s kakvim je uljem bolje - 5w30 ili 5w40. U zimi, u Priori, na primjer, ne preporuča se popuniti i prvi i drugi. Za ove motore (ima ih nekoliko) preporučuje se uporaba polusintetičkih ulja. Pregledi vozača uglavnom su svedeni na uporabu ZIC 10w40. Ima dobre kvalitete pranja i praktički ne gori. Mirno traje oko 10.000 kilometara bez gubitka performansi. Više se, naravno, ne preporučuje.

Iako postoje ljubavnici i sintetika na domaćim automobilima. Ali morate shvatiti da je ovo skuplja opcija. Primjerice, često koristite cijelu sezonu "Castrol" 5w40. Ako je ulje visoke kakvoće, onda će samo koristiti motor i neće biti štete od njega. Ali ako sipate visokokvalitetnu polusintetiku, rezultat će biti isti, pa teško da ima smisla preplatiti.

Pravi izbor za dizel "BMW"

Ako je motor opremljen filtrom za čestice dizela, potrebna je tolerancija "LongLife-04". To su ulja s niskom tolerancijom na pepeo. Jedna od najboljih opcija za rad u sjevernim regijama je Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Ovo ulje ima potrebne tolerancije i certifikate, a posebno je dizajnirano za dizelske motore, što je veliki plus. Još jedan dobar izbor je Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30. Sadržaj pepela u ovom proizvodu je 0,8 jedinica, što je ograničenje za ulja s niskom količinom pepela. Paket aditiva je prilično dobar, iako se može nazvati standardnim.

Također možete obratiti pozornost na Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ili "Mobile 1". Dosta visoke kvalitete i izvrsno za dizelske motore njemačkih automobila. Općenito, punjenje 5w40 nema smisla, budući da je prva znamenka važnija, ona bi trebala biti ili "0w" ili "5w". Na temelju toga jasno je koje je ulje bolje - 5w30 ili 5w40 - zimi za BMW. Dizel je teško pokrenuti na niskim temperaturama, stoga je važno to uzeti u obzir i odabrati pravo ulje ovisno o regiji.

Za domaće automobile

Jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji - VAZ-2110 - opremljen je motorom s 1,6 ventila i 16 ventila. Motor je odavno proučavan i vrlo je pouzdan. Možete ga uništiti ako ne poštujete intervale zamjene i nanesete ulje niskog kvaliteta. Preporučuje se uporaba sintetike ili polu-sintetike. Kako bi se izbjeglo kucanje hidrokompenzatora na hladnom motoru, vrijedi točiti 5W, ako je klima umjerena, moguće je i 10W.

Samo mana istog "Likvidacijski moljac" 5w30 leži u trošku. Obično se ne pojavljuju tvrdnje o kvaliteti i životnom vijeku. Ako je zima oštra, a ljeto vruće, onda se najbolja opcija može smatrati 5w40, budući da je radni raspon širi. Općenito, teško je reći koje je ulje bolje - 5w30 ili 5w40. Zimi će raditi na VAZ-2110, a 40-ih je bolje ljeti, pogotovo ako je jako vruće.

Ukratko

Svijet modernih ulja potrošaču nudi veliki izbor nego zbunjuje kupca. No, dovoljno je koristiti preporuke proizvođača, jer sve će odmah pasti na svoje mjesto. Viskozitet ulja od 5w30 i 5w40 u zimskom razdoblju prema svojim karakteristikama ne razlikuje se. Sve ovisi o temperaturi okoline ljeti. Ako prolazi za + 30-35, onda je bolje dati prednost 5w40.

U nekim slučajevima ima smisla koristiti ljetna i zimska ulja. Važno je napomenuti da neki proizvođači preporučuju promjenu viskoznosti ulja ovisno o kilometraži motora. To je zbog činjenice da se tijekom vremena praznine u skupini cilindar-klip povećavaju, a previše tekuće ulje može ući u komoru za izgaranje. Povećana viskoznost omogućuje ne toliko da se riješi problem, nego da se neodređeno odgodi remont motora. Morate biti u mogućnosti napraviti pravi izbor, a istovremeno je poželjno voditi se bilo kojom dokumentacijom. Inženjeri koji razvijaju motor vjerojatno bolje znaju što treba popuniti iu kojim intervalima. Stoga je bolje vjerovati i ne eksperimentirati s motorom.