Koje je ulje bolje: "sintetičko" ili "polusintetičko"? Izbor ulja za automobile: stručni savjet

Motorno ulje je oduvijek bilo od velike važnosti za automobil. Uostalom, ova tekućina osigurava formiranje tankog uljnog filma na zidovima cilindara, što omogućuje smanjenje razine trenja klipova tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem. Izbor ove tvari nije jednostavan. S vremena na vrijeme, velika raznolikost modela i proizvođača sposobna je čak i iskusnog vlasnika automobila uvesti u stupor. I danas ćemo otkriti koja je nafta bolja - "sintetička" ili "polusintetička".

Karakteristike "sintetike"

Što je ta supstanca? Sintetičko ulje - umjetna tekućina dobivena iz prirodni plin ili nakon dubine rafiniranje nafte. Ova tvar praktički ne mijenja svoje karakteristike čak ni pri dugotrajnom radu motora s unutarnjim izgaranjem. Trenutno je "sintetika" jedna od najnaprednijih vrsta ulja, koju karakterizira poboljšana molekularna formula i neranjivost učinaka oksidacijskih reakcija.

Ono što je izvanredno, ovaj alat u početku ima potreban skup aditiva koji povećavaju omjer kompresije u cilindrima. To pridonosi potpunijem izgaranju goriva, kao i značajnom povećanju snage automobila.

Posebnu pozornost treba posvetiti "sintetici" viskoznosti, tj. Svojstvo ulja ne mijenja njegovu gustoću na različitim temperaturama. Pokretanje automobila je puno lakše nego na "mineralnoj vodi" ili "polu-sintetici".

No, osim svih ovih prednosti, ovo ulje ima svoje nedostatke, naime, precijenjeni trošak. Zbog toga je preporučljivo koristiti "sintetiku" samo na uvoznim automobilima. Sipanje u domaće žigule vrlo je skupo zadovoljstvo.

Karakteristike "polu-sintetika"

Ovo ulje je neka vrsta mješavine "mineralne vode" (o tome malo kasnije) sa "sintetikom". Međutim, nema nikakvih zahtjeva za postotak tih tekućina. Prema tome, svaki proizvođač ima svoj omjer ovih dviju vrsta ulja. Ovisno o tvrtki i zemlji podrijetla, "polu-sintetika" sadrži oko 50-60 posto. mineralno ulje i oko 40-50 posto sintetičkih. Zbog visoke koncentracije "mineralne vode" nije preporučljivo koristiti ovu tekućinu u jakim mrazima. Ovo ulje ima tendenciju zgušnjavanja na temperaturama ispod minus 10 stupnjeva Celzija. Osim toga, "polu-sintetika" sadrži manje aditiva i može biti osjetljiva na oksidaciju.

Pitanje cijene

Ali zašto je ova tekućina popularna kao ulje "sintetički"? Cijena - to je glavni čimbenik zbog kojeg većina vlasnika domaćih automobila bira "polu-sintetiku". Tako reći, jeftino i veselo. Uostalom, cijena jedne litre "sintetika" je oko 300-400 rubalja. Ako uzmemo u obzir da svakih 5-10 tisuća kilometara treba izmijeniti ovu tekućinu u iznosu od 3 do 5 litara, onda će za proračunski automobil to biti veliki trošak. Ulje "polu-sintetika" čija je cijena 2 puta niža, povoljnija za korištenje. Može se kupiti po cijeni od 150-200 rubalja po litri. Razlika je, kako kažu, očigledna.

„Mineralna voda”

Ova vrsta ulja je proizvod koji se proizvodi izravno destilacijom ulja. Njegova glavna prednost je cijena, jer "mineralna voda" košta manje od "polusintetike" za najmanje 50 posto. Sastoje se od raznih aditiva koji štite dijelove motora od trošenja i čiste ga od štetnih naslaga (iako, naravno, nije tako učinkovito kao "sintetika" motornog ulja. Međutim, u uvjetima povećanog opterećenja tijekom vremena, ti aditivi nestaju, smanjujući vijek trajanja mineralnog ulja.

Prema svojim karakteristikama, "mineralna voda" je znatno lošija od kolega. To vrijedi i za izvor rada, i za protok, i za kvalitetu čišćenja unutrašnjosti motora od prljavštine.

Koja je nafta bolja - "sintetička" ili "polusintetička"? O razlikama

Razlike između njih leže u molekularnom sastavu. S obzirom na sastav, Shell (sintetičko) ulje, međutim, kao i Lukoil, Motul i mnogi drugi, ima više promišljenih operativnih karakteristika. Zahvaljujući posebnoj molekularnoj formuli razlikuje se u termalnoj i kemijskoj stabilnosti. Rizik od pregrijavanja motora s njom se smanjuje na nulu. Istovremeno, "sintetika" motornih ulja karakterizira visoka fluidnost, a viskoznost ostaje nepromijenjena čak i pri najnižim i najvišim temperaturama. To znači da automobil može raditi stabilno čak i pod velikim opterećenjima. Usput, resurs ove tekućine za nekoliko tisuća kilometara više od svojih kolega.

"Polusintetika" motornog ulja također ima svoje karakteristike. Da, u usporedbi s "mineralnom vodom", ona ima veću stabilnost, ali ipak te brojke su daleko od parametara njezine sintetičke dvojnice. No, to je njegov vozač koji preporučuju ulijevanje u automobile s kilometražom od manje od 10-20 tisuća kilometara. Naravno, motor će privući i "sintetiku", ali ima puno drvenog ugljena i sposobnost da se ispere sva prljavština i naslage u motoru (dobro, koje naslage mogu biti u novom automobilu?). Zbog tih svojstava preporučuje se mijenjanje ulja ovisno o kilometraži stroja.

Je li moguće miješati?

Vrlo često među vozačima postoje sporovi o tome je li moguće miješati različite vrste ulja. Općenito, svako miješanje "sintetike" i "polu-sintetike" može značajno oštetiti motor. Činjenica je da obje vrste ulja imaju različitu koncentraciju aditiva, odnosno rezultat njihovog djelovanja u tandemu je vrlo teško predvidjeti. Stoga se treba pribjegavati takvoj proceduri što je rijetko moguće, i bolje je uopće odustati od takvih pokusa.

Ako se ipak odlučite miješati dvije vrste ulja, ne zaboravite na glavno pravilo - te tekućine moraju biti proizvedene u istom postrojenju, tj. Imati istu marku proizvođača. Ali još je bolje biti siguran i nositi dodatnu litru novca koji je uliven u motor vašeg automobila u prtljažniku. Automobili, posebno rabljeni i domaći, imaju tendenciju da "jedu" ulje, zbog čega ga vozači moraju s vremena na vrijeme napuniti. No, motor s unutarnjim izgaranjem ne voli eksperimentirati: s pogrešnim odabirom molekule tvari može reagirati, a onda sigurno neće biti stabilnog rada motora.

Zašto se fokusiramo na istog proizvođača, a ne na viskoznost? Sve je vrlo jednostavno: različita poduzeća proizvode motorna ulja koristeći potpuno različite tehnologije, odnosno njihova formula se može neznatno razlikovati. To bi također trebalo uzeti u obzir pri prelasku s jedne vrste tekućine na drugu (na primjer, od "sintetike" do "polu-sintetike"). Nemoguće je isprazniti sve nafte iz zidova cilindara - svejedno, 5-10 posto sadržaja će ostati na zidovima. Stoga je miješanje oba tipa tekućina neizbježno. Zbog toga, stručnjaci preporučuju ne mijenjati proizvođača zajedno s vrstom ulja izli. Na primjer, ako se prethodno koristilo Lukoilovo (sintetičko) ulje, bilo bi korisnije kupiti "mineralnu vodu" ili "polusintetiku" iste marke. To će spasiti motor od prijevremenog habanja i održati trajnost svih dijelova ručice.

Kako mogu jednostavno prebaciti na drugog proizvođača?

Ako mislite da je samo jedan proizvođač osuđen na kupnju nafte za sve godine rada automobila, to nije tako. U svakom slučaju, u bilo koje vrijeme možete naliti tekućinu iz druge tvrtke. Ali prije toga potrebno je napraviti takozvano ispiranje motora. Ova usluga se pruža u bilo kojoj postaji grada. Iako to možete učiniti sami. Za to postoje posebne "petominutne tekućine". Kvalitativno su oprali unutrašnjost motora, a nakon nekoliko minuta ulijte u njega novo ulje.

Ali u ispranju vode vlastite zablude. Na primjer, neki vlasnici automobila vjeruju da se takve operacije mogu obaviti kao prevencija („za svaki slučaj“). To nije posve točno. U nastavku navodimo čimbenike pod kojima možete koristiti ispiranje.

1. Kod prelaska na ulje drugog proizvođača.
2. Kada zamjenjuju "sintetiku" s "polu-sintetikom" i obrnuto.
3. Kada postoje sumnje u prisutnosti različitih vrsta depozita unutar motora, koji bi mogao dobiti kroz loše kvalitete goriva ili drugih tekućina.
4. Kada kupujete rabljeni automobil. No, prije nego što to učinite, bolje je poslati automobil na dijagnozu, a tek onda donijeti odluku o pranju. Usput, ovdje možete sipati novo ulje apsolutno bilo koje vrste (bolje, naravno, "polu-sintetika").

rezultati

Koja je nafta bolja - "sintetička" ili "polusintetička"? Odgovor, kao što možete vidjeti, je dvosmislen. Ispravnost izbora ovisi o razdoblju rada i zemlji podrijetla automobila. Na primjer, "sintetika" je najbolje sipati na uvezene automobile i izmjenjivati ​​je s "mineralnom vodom".

Ako ste kupili potpuno novo vozilo, nije bitno - to je strano vozilo ili domaći VAZ. Definitivno ovdje treba naliti "polusintetiku". Nakon što tekućina prođe svoj resurs (oko 10 tisuća kilometara), nabavljamo sintetičko ulje.

Ako imate podržan prijevoz domaćeg porijekla, za njega ne postoji ništa bolje od "polusintetike" i "mineralne vode". Zašto? Da, jer "sintetika" više teče. I kao što znamo, većina ruskih automobila (posebno Gazela) često su skloni jesti naftu. Stoga bi, zbog manje viskoznosti, najbolja opcija bila polusintetička.

Oznaka motornog ulja

Do danas postoji jasna slika o tvrtkama koje proizvode ulja na svjetskom tržištu. Godišnje na auto portalima napravljena je ocjena motornih ulja i najpopularnijih proizvodnih tvrtki. Među njima treba napomenuti:

1. "Castrol".
2. "Mobil".
3. "Lukoil".
4. "Hado".
5. "Shell".
6. "Motul".

Sve te tvrtke imaju vrlo dobar ugled i iskustvo u proizvodnji automobilskih ulja. Pri odabiru željenog proizvoda treba obratiti pozornost na te tvrtke. Usput, ne samo ime proizvođača igra ulogu u kupnji. Ponekad ima krivotvorina, pa prije odlaska u trgovinu morate zapamtiti nekoliko pravila. O njima ćemo govoriti u sljedećem poglavlju.

Važnost izbora pravog

Nažalost, na ruskom tržištu motornih ulja postoji niz proizvoda niske kvalitete. Često ima nisku cijenu. Ali, kao što kažu, nije sve zlatno ono što blješti. Nemoguće je zajamčiti robota visokokvalitetnih motornih automobila, čak i ako je riječ o originalnoj i skupoj tvari (na primjer, Lukoilovo ulje je "sintetičko"). Tako da stvarno štiti motor od trenja, potrebno je ispravno pristupiti izboru.

Preporuke postrojenja

Dakle, kako odabrati pravi proizvod? Prvi korak je da obratite pozornost na preporuke proizvođača stroja. Mogu se naći u uputama za uporabu. Međutim, izbor ulja za automobile može se obaviti putem Interneta. Sada postoje mnoge web stranice (najčešće online trgovine) koje vam omogućuju da odaberete način željene viskoznosti i volumena. U tu svrhu dovoljno je naznačiti model, marku, vrstu i godinu proizvodnje vozila. Izbor ulja za automobile putem Interneta je potpuno besplatan postupak.

Kilometraža vozila

Također morate obratiti pozornost na kilometražu motora. Mnogo toga ovisi o tom faktoru. Ako je kilometraža vašeg automobila veća od 100 tisuća kilometara, trebali biste dati prednost polusintetičkim opcijama. Oni su nježniji s obzirom na unutarnje šupljine motora. Koje ulje ("polusintetiku") je bolje odabrati? Sudeći prema ocjenama, Motul 4100 Turbolight će biti prikladna opcija. Boca od 4 litre košta oko 1.100 rubalja.

Mjesto kupnje

Pa, i, naravno, mjesto kupnje. Najbolje je kupiti ulje na testiranim mjestima. Tako se bezuvjetno dostavljaju svi dokumenti i potvrde o kvaliteti za svaku pošiljku. Poželjno je da je transakcija potvrđena čekom. Ali to nije potrebno. Ako sumnjate u dobru vjeru prodavatelja ili kvalitetu samih ulja, bolje je pronaći proizvod negdje drugdje. To će spasiti motor vašeg željeznog prijatelja od nevolja.

zaključak

Tako smo otkrili koja je ulja bolja - "sintetička" ili "polusintetička". Kao što možete vidjeti, nema velike razlike između njih. A za pravi izbor, samo trebate znati kilometražu vašeg automobila i kako je ulje prije 'živjelo'.