Zašto odabrati Opel Astru sedan?

Raspon popularnih automobila Opel Astra GTS nadopunjen je novim modelom - Opel Astra sedan. Elegantna elegantna sedan jedinstveno kombinira udobnost poslovne klase i dinamiku sportske serije. Kao i svi Opel Astri automobili, limuzina će se otkotrljati s proizvodnih traka njemačke tvornice u Rüsselsheimu.

eksterijer

Vanjski dizajn Opel Astre Sedana odlikuje se isklesanim linijama karoserije, stražnjim svjetlima, naslijeđenim od prethodnih modela novom jedinicom i širokim odbojnikom. Biksenonska prednja svjetla glavno svjetlo je dobilo funkciju automatskog prebacivanja niskih i dugih svjetala kako bi se spriječilo bliještanje nadolazećih automobila. Pametna prednja svjetla mogu usmjeriti svjetlosni tok u smjeru skretanja, osiguravajući sigurnu vožnju u mraku.

Opel Astra sedan. Tehničke specifikacije

Opel Astra 2013 predstavio je širok raspon energetskih jedinica. Nude se četiri benzinske i tri dizelske verzije. Sa tri od četiri benzinska motora u paru je šesterostupanjski automatski. Dizeli se odlikuju prilično velikom snagom (od 95 do 135 KS) i nevjerojatno niskom potrošnjom goriva. Proizvođači su rekli samo 3,7 litara na sto. Osim toga, sve energetske jedinice doživjele su veliku modernizaciju u smislu smanjenja štetnih emisija. Zahvaljujući novim tehnologijama, Nijemci su uspjeli postići visoke ekološke performanse motora.

Dizelski motor

Dvije dizelske verzije Opel Astre Sedan imaju sustav stop-start koji automatski isključuje motor tijekom dugih razdoblja neuporabe u prometnim gužvama ili na semaforu. U trenutku pritiska na papučicu spojke, motor se automatski pokreće. Ovaj sustav ima smanjenu potrošnju goriva i smanjenu emisiju CO2. Malo kasnije, programeri obećavaju da će zadovoljiti vozače novim modelom visoko učinkovitog turbo motora i vrlo ekonomično kapaciteta motora 1.6 L s izravnim ubrizgavanjem. Turbo motor će biti opremljen mehanikom i automatskim mjenjačima. Nova limuzina dobila je prilagodljiv ovjes FlexRide, koji ima tri načina rada - Tour, Sport i standard. Takav raspon postavki idealno može kombinirati krutost i stabilnost na cestama s bilo kojom površinom i, što je posebno važno za Rusiju, učinkovito prigušiti vibracije pri vožnji preko neravnina.

Opel Astra limuzina, recenzije vlasnika
U pogledu procjene novih sedan mišljenja, kao i uvijek, dijametralno su suprotstavljene. Međutim, bilo koji PR je veliki plus za ugled automobila. Jednom raspravljeno, to znači da je automobil od interesa. Pa što su minuse stavili Astra 2013? Prije svega, mnogi ljudi nisu voljeli svijetlo crveno osvjetljenje dodatnih elemenata (ručke vrata, ručica mjenjača, itd.), Koje ne izlaze s početkom pokreta. Nenaviknut na dosadne i dosadne. Nekako se dogodilo da je crveni znak opasnosti, kada se upali, to znači da nešto nije u redu. Međutim, na kontrolna ploča Sva svjetla su lijepe neutralne boje. Ali o raspravi u ruènoj koènici i dalje traje. Činjenica je da na limuzini Opel Astre nema poluge ručne kočnice. Elektronske kočnice s zaustavljenim gumbom stroja. Čini se da najnovija tehnologija, njemačka kvaliteta, sve radi besprijekorno, ali ne. Nisu navikli pritiskati ruske ljude na gumbe. Ruke iz navike tražiti. Ova inovacija bila je cijenjena od strane vozača početnica i dama, za koje se suočavanje s ručnom kočnicom čini kao gubitak dragocjenog vremena. Međutim, nije jasno kako će se ova elektronika ponašati u ruskoj zimi. No, u smislu kvalitete izrade, dinamike i tehničke opremljenosti, nitko od vlasnika još nije izrazio negativne prosudbe.