Zašto se klima uređaj ne uključuje u automobilu: mogući uzroci i savjeti majstora

U moderno doba teško je zamisliti udoban automobil bez klimatizacije. Ova opcija dostupna je čak iu većini proračunskih modela. Često postoji situacija da se u najzadužnijem trenutku uređaj ne uključi. Pogledajmo tipične uzroke i metode za rješavanje ovog problema.

Zašto se to događa?

Ako klima uređaj iznenada prestane raditi ili se uključuje, ne biste smjeli odmah otići do najbliže benzinske postaje i platiti dijagnostiku i popravak. Uređaj možete sami provjeriti - mnoge greške se otklanjaju vlastitim rukama. Ako se klima uređaj ne uključi, stručnjaci preporučuju provjeru glavnih jedinica. Da biste razumjeli što prvo provjeriti, morate znati neke od uzroka i simptoma. Zapravo, postoje samo tri razloga zašto se ovaj uređaj možda neće uključiti. To je slomljena startna tipka, loš kontakt ili nedostatak na kompresoru, kao i mala količina rashladnog sredstva. To je sve što treba provjeriti ako se klima uređaj ne uključi.

Provjerite gumb i žice

Svaki automobil ima bilo kakvu "djetinjsku" bolest i slabe točke u električnoj energiji. Vremenom, ta mjesta mogu dovesti do ozbiljnih problema vlasniku. Kod mnogih automobila, lemljenje loše kvalitete može se primijetiti u upravljačkoj jedinici klima uređaja ili klimatizacijskoj kontroli. Često možete čitati na specijaliziranim forumima da su žice otpale s kompresora.

Govoreći o gumb za uključivanje, treba napomenuti da kada kliknete na njega, računalo dobiva zahtjev za uključivanje klima uređaja. Ako se pojave problemi u gumbu ili njegovom krugu, kontrolna jedinica jednostavno ne zna da vlasnik automobila želi stvoriti ugodnu temperaturu u kabini. U tom slučaju možete provjeriti samo priključke na kompresoru i gumb s multimetrom. Ako je krug netaknut i ECU prima zahtjev, jedinica ne mora dovršiti zadatak. Stoga, ako sve radi ispravno, ali klima uređaj se ne uključuje, morate kopati dublje.

Nedostatak rashladnog sredstva

Ako sustav nema dovoljno freona, onda upravljačke jedinice Nikada ne uključujte klima uređaj ili radije ne uključujte kompresor. Možete ga provjeriti dugo vremena za servisiranje, ali nema smisla. Svojim rukama je malo toga što se može učiniti - stručnjaci preporučuju kontaktiranje stručnjaka za popravak, dijagnostiku i punjenje ove opreme. Mnogi ljubitelji automobila misle da mogu ispunite klima uređaj učini to samom zabludom. Trčanje sve tehnologije u garaži neće raditi.

O automatskim klima uređajima koji se pune

Neki vozači razgovaraju o limenkama s freonom R134, kao i kako koristiti ovaj proizvod za punjenje goriva. Ove savjete ne smijete koristiti. Ništa dobro od toga neće doći, a najgore je vodeni čekić.

Postoje samo dvije vrste punjenja - tekuća faza ili plinska faza. Ako je cilindar u gornjem dijelu, tada se punjenje vrši pomoću plinske faze. Ako je balon u obrnutom položaju, freon će biti tekući.

Dopušteno je da se faza u obliku plina pumpa u bilo koju liniju - i pri niskom i visokom tlaku dok kompresor radi. Ali tekući freon može sigurno teći samo u vodovima visokog tlaka. Ako se sjećate kako klima uređaj radi, kompresor komprimira plin, ali ne i tekućinu. Ako nanosite tekućinu ispred kompresora, ona će se slomiti.

Također je potrebno zapamtiti da u klima uređaju nije pritisak freona i težina. Na pločici, koja se nalazi ispod poklopca, piše se količina rashladnog sredstva i ulja u gramima, ali u jedinice tlaka. Za punjenje goriva, bolje je koristiti usluge profesionalaca koji će, koristeći posebnu instalaciju, izvesti postupak ispravno i bez štete za sustav. Cijena usluge je oko 700-1000 rubalja.

Ako kompresor ne radi

Događa se da gumb radi, količina rashladnog sredstva je dovoljna, ali uređaj ne želi raditi. Vjerojatno se ne uključuje kompresor klima uređaja. Možda neće raditi zbog labavog ili poderanog pogonskog remena. Također, kompresor se neće uključiti ako postoji curenje rashladnog sredstva. No, uzroci propuštanja mogu biti različiti defekti na uređaju, lom linije, istrošeni gumeni brtvi. To su glavni razlozi kada je nemoguće pokrenuti kompresor klima uređaja. Prvo provjerite stanje pojasa. Važno je da je bio napet. Ako na pojasu postoje pukotine, to ukazuje na kvar elementa. Takav pogon treba zamijeniti. Ako je pojas dobro, ali ima manje oštećenja, treba ga zamijeniti.

Nadalje, preporuča se pažljivo pregledati kućište uređaja. Ne smije biti mrlja. Curenje može biti ulje ili rashladno sredstvo. Ako su vidljive kapljice, to je razlog ozbiljnog testiranja. Za točniju dijagnostiku, uređaj se uklanja iz vozila. Nedostaci u kućištu kroz koje se lišće rashladnog sredstva ne može popraviti. Uređaj treba zamijeniti radnim. Stručnjaci kažu da je moderne auto klima uređaje teško popraviti, a većina komponenata potpuno je za jednokratnu upotrebu.

Također je preporučljivo dijagnosticirati brtvu. Također ne smije biti ostataka freona. Zatim provjerite svaku cijev koja je dio sustava. To su gume, što znači da mogu pucati ili trgnuti. Kao rezultat toga - rashladno sredstvo odlazi, klima uređaj ne želi raditi.

Ostale pogreške

Postoji nekoliko drugih razloga koji nisu uvijek, ali i dalje dovode do kvara kompresora klima uređaja. Smatrajte ih, iako su vrlo rijetki.

Prvi razlog je problem u električnom dijelu. Praksa popravka i održavanja klima uređaja pokazuje da senzor tlaka najčešće ne uspijeva. Njezina je zadaća isključiti sustav kada postoji kritična razina pritiska u njemu. Ako senzor ne uspije, to može dovesti do različitih posljedica. Najčešće razbija autocestu. To je popraćeno parom ispod poklopca motora i ploče s instrumentima u kabini. Međutim, senzor ne radi i tih je, bez učinaka. Jednostavno se "zamrzava" u položaju kada je pritisak visok i klima uređaj se ne uključuje u automobilu.

Rijetki, ali još uvijek postojeći problem je zagađeni kondenzator. Ako je začepljen, pritisak unutar sustava se povećava. Osjetnik šalje signal za isključenje kompresora. Ovaj problem neće biti vidljiv odmah, već samo nekoliko minuta nakon klimatizacije. Samo u najtežim i najtežim slučajevima klima uređaj se neće uključiti. Taj se problem može riješiti. U tom slučaju sustav se pere i kondenzator se uklanja radi čišćenja.

Pogreška ventilatora

Ako se ventilator klima-uređaja ne uključi, to je još jedan od razloga zašto se kompresor i klima uređaj ne mogu pokrenuti. Funkcija ventilatora - dodatno hladi rashladno sredstvo. Međutim, ovaj element nije u svim klima uređajima, a kvar je vrlo rijedak. Simptomi - buka na poslu ili potpuni nedostatak rotacije. Temperatura u automobilu bit će nešto veća nego što je potrebno. Među razlozima možemo izdvojiti istrošene ležajeve, električne smetnje, mehaničke defekte i oštećenja.

Elektromagnetska spojka

To je još jedan razlog koji može izazvati kvar uređaja. Ova greška se događa vrlo često. Zašto se kvačilo klima uređaja ne uključuje? Ne radi zbog kvara posebnog termistora, koji se nalazi izravno u samom kvačilu. Stručnjaci na benzinskoj stanici u cijelosti mijenjaju neradni dio. Međutim, možete uštedjeti novac i zamijeniti otpornik bakrenom jezgrom. Tada možete opet uživati ​​u ugodnoj temperaturi u kabini.

zaključak

Ako se klima uređaj ne uključi, ne treba tražiti razloge u isparivačima, radijatorima, pogonskim remenima. Iz tih razloga, on svibanj ne ohladite zrak međutim, uključit će se, pa čak i raditi. U većini slučajeva neuspjeh pri uključivanju nastaje zbog niske razine rashladnog sredstva. U takvoj situaciji potrebno je otići na servis, gdje možete profesionalno i tehnološki popuniti sustav. U samo pola sata možete nekoliko godina zaboraviti na klimatski sustav. Možete kupiti komplet za punjenje goriva, ali je prilično skup.

Najbolje je uključiti se u prevenciju i prevenciju problema umjesto kupnje seta. Dakle, zimi, jednom tjedno morate uključiti sustav za 5-10 minuta. Na taj način eliminiramo izgled kondenzata i podmazujemo sve potrebne dijelove. Povremeno operite radijatore. Pravovremena profilaksa će uštedjeti ozbiljne iznose za popravke i regeneratore goriva. I više ne morate razmišljati zašto se klima uređaj ne uključuje.