Podrška za optimalnu vidljivost vozila u svim vremenskim uvjetima nije samo preduvjet za udobnu vožnju, već i jedan od najvažnijih sigurnosnih čimbenika. Kako bi se ispunili ovi uvjeti, koriste se različita sredstva, među kojima je glavni stroj za pranje. U malom spremniku postoji posebna kemija, koja omogućuje održavanje radnog stanja stakla u različitim uvjetima. Istovremeno, karakteristike ovog fluida, pored primarnih svojstava svojstava, moraju osigurati radno stanje aktivnih komponenti sastava. Osobito, tekućina vjetrobrana mora biti tolerantna na temperaturne promjene, imati dovoljnu viskoznost i ne oštećivati osjetljive plastične i lakirane površine automobila.
Posebne značajke zimskih perača vjetrobrana uključuju posebna zaštitna svojstva i, najvažnije, mogućnost zaštite vjetrobranskog stakla od tipičnih klimatskih učinaka hladne sezone. To znači da se ovi alati razvijaju za čišćenje staklenih površina i prednjih svjetala od snijega i leda. Osim toga, zimska tekućina vjetrobrana također obavlja osnovne zaštitne funkcije, koje omogućuju učinkovito ispiranje prljavštine i čađe. Budući da službe za ceste u tom razdoblju koriste reagense protiv zaleđivanja i soli za kontrolu elemenata, zaštitna barijera također treba osigurati kemijsku zaštitu. Visokokvalitetna podloška štiti staklo od takvih efekata, a zadržava njegova osnovna svojstva.
Čini se da bi se bilo koji drugi spoj koji razbija staklo trebao nositi s takvim radom. Međutim, razlika u parametrima kvalitete procjenjuje se rezultatom. Nakon čišćenja, tekućina vjetrobrana ne ostavlja tragove i mrlje, a istovremeno osigurava mekano i glatko kretanje domara. S druge strane, proizvođači nastoje minimizirati sadržaj štetnih sastojaka u sastavu takvih tekućina. Štetno ne samo za naočale - nije teško izvući naglašene abrazive, ali i za vozača koji može izravno kontaktirati s prednjim svjetlima i naočalama.
Osnova sastava je kombinacija organske tekućine i vode. Važno je da ove dvije komponente imaju nisku točku smrzavanja. To je osnova za rješenje, a aditivi koji utječu na učinkovitost čišćenja staklene površine odgovorni su za funkcionalna svojstva. Neki proizvođači osim performansi i rada na estetskim karakteristikama. Na primjer, boje se dodaju radi promjene boja i okusa, uklanjajući neugodne mirise. U suvremenim kompozicijama prolazi poboljšanje i osnove. Dakle, zimska tekućina vjetrobranskog stakla može se temeljiti na propilen glikolu. Ta se osnova smatra najperspektivnijom za pranje, uglavnom zbog njezine neškodljivosti za ljude. Istina, do danas sredstva za propilen glikol nisu uobičajena kao tradicionalne tekućine za pranje.
Etil, metil ili izopropil alkoholi. Etil je optimalan kao deterdžent, ali zbog svojih gastronomskih kvaliteta u Rusiji, njegova uporaba je strogo ograničena. Isto vrijedi i za metil alkohol, slično etilu, ali opasnije. S druge strane, ne-zamrznuta tekućina vjetrobranskog stakla na bazi izopropilnog alkohola također ima određene prednosti kao sredstvo za čišćenje, ali ima mnogo više nedostataka. Prvo, takvi spojevi imaju vrlo oštar i čak oštar miris. Drugo, visoke koncentracije izopropila mogu oštetiti boju. Ali to ne znači da ga proizvođači odbijaju. Tehnolozi nastoje minimizirati negativne čimbenike upotrebe ovog alkohola dodavanjem drugih komponenti i modifikatora, iako to povećava troškove formulacija.
Glavni je izbor ispravno usporediti razinu kristalizacije sastava i granicu niskih temperatura, koja se događa u regiji u kojoj se stroj koristi. U prosjeku, ta razina u ne-zamrzivačima je –25 ° C. A potrošač je vrlo sretan ako će stvarne karakteristike odgovarati barem toj vrijednosti. U praksi, čak i uz obilježavanje kristalizacije na -30 ° C, mnogi spojevi se zamrznu do temperature od -20 ° C. Viskoznost tekućine je također važna, ali će se taj parametar tijekom rada detektirati na visokim temperaturama do 0 ° C. Ovdje moramo shvatiti da je tekućina za vjetrobransko staklo s visokim pragom smrzavanja upravo zbog visoke viskoznosti koja će ometati rad mlaznica koje služe tekućini. Stoga, ako temperatura ne padne na –15–20 ° C, tada nema smisla povećavati viskoznost.
Kao što praksa pokazuje, najbolje proizvode proizvode najveći proizvođači autokemije. Osobito je nesporni lider segmenta Liqui Moly s linijom Antifrost. Prema riječima vozača, ovaj sastav zamrzava na temperaturi od –31 ° C, ne šteti prozorima i prednjim svjetlima, a ima i ugodan miris. Ali to nije jeftin - u prosjeku 350 rubalja. Alternativno, mnogi preporučuju CoolStream spojeve. One su manje poznate, ali djelotvorne u čišćenju i sigurnim tekućinama za pranje stakla. Recenzije o njima također naglašavaju visoki prag kristalizacije i blagi učinak na površinu stakla. U razredu proračuna ističu se i domaći proizvođači auto-kemikalija. Mnogi vozači hvale sredstva "Taimyr" i "Clean Mile".
Izbor prikladnog omyvayki treba pristupiti sveobuhvatno, procjenjujući i klimatske uvjete i zahtjeve sastava. Optimalno rješenje bilo bi tekućina za pranje na bazi izopropila. Ovaj izbor se opravdava, makar samo zbog ekološke sigurnosti. Zatim morate obratiti pozornost na temperaturu kristalizacije. Ne biste trebali kupiti skupe alate s visokom razinom točke smrzavanja. Takvi spojevi mogu biti neučinkoviti u uvjetima niskog mraza. Najbolje je najprije usredotočiti se na sredstva koja su što je moguće bliža uvjetima lokalnog okoliša.