ZIL-117 - jedan od rijetkih osobnih automobila sovjetskog razdoblja, koji se odnosi na automobile najviše klase.
Datum nastanka 117. godine smatra se 1971. U tom je razdoblju vladin stroj bio ZIL-114, koji je postao osnovni model za novi automobil. Vanjski je 117. gotovo u potpunosti ponovio oblike svog prototipa, samo u neznatno reduciranoj verziji.
Prema službenoj inačici, ZIL-117 (slika je prikazana u nastavku) trebala bi postati vozilo za pratnju, koje ga je s vanjskom sličnošću sa 114. premašilo u dinamičkim karakteristikama.
Ali iz nekog razloga nije bilo mjesta za ovaj automobil u pratnji. Kao i prije, vladini su se stupovi sastojali od "Galebova" i "Volge". Očigledno je, stoga, među ljudima rođena i druga verzija razloga ZIL-117. Prema glasinama, automobil se pojavio zbog osobnog poretka “dragi i voljeni L.I. Brežnjev, koji je navodno osobno vidio da je vozio ovaj stroj.
Ukupna serija proizvedenih automobila iznosila je ne više od 70 jedinica, koje nikad nisu postale vozilo za pratnju, već su bile dodijeljene kao službena vozila dužnosnicima iz vodećeg vrha zemlje.
Opremanje ZIL-117 može zavidjeti i modernom vrhunskom automobilu. A što se tiče luksuza i unutarnje udobnosti, kao i njegovog voznog učinka, on bi dao šanse svojim suvremenicima poput Bentleya i Rolls-Roycea.
Čak i ako ne uzmete u obzir činjenicu da bi svaki budući "vlasnik" automobila mogao naručiti pojedinačnu opremu, automobil je imao izvrsnu tvorničku opremu, čak i po modernim standardima automobilske industrije.
Osim snažnog motora od tri stotine, automobil je imao:
Šasija automobila temeljila se na ojačanom okviru s visokim koeficijentom torzijske krutosti.
Automobil je bio limuzina s karoserijom s četiri vrata i interijerom, namijenjena za 7 osoba (vozač + 6 putnika).
Tehničke karakteristike ZIL-117 imaju sljedeće:
ZIL-117V, možda najznačajnija od svih modifikacija. Bila je otvorena verzija s 2 vrata s tijelom phaetona. To jest, stacionarni metalni krov u automobilu zamijenjen je mekanom, preklopnom tendom, dok model nije imao podizanje prozora (za razliku od kabrioleta). Tenda je postavljena uz pomoć mehanizma opremljenog električnim motorom za 10-15 sekundi. Automobil je proizveden bilo crno ili tamno sivo, dok je tenda u oba slučaja ostala crna. Osim toga, tvornica je proizvela tri specijalna vozila opremljena zvučnicima namijenjenim za svečano otvaranje parada na Crvenom trgu, koje su obojene sivom bojom i imaju laganu tendu.
Ukupno, ZIL je proizveo 11 ZIL-117V modifikacija.
ZIL-117 E i ZIL-117VE (limuzina i kabriolet) - imaju potpuno zaštićenu električnu opremu.
Iz serije ZIL-117 E proizveden je automobil, posebno za snimanje na Mosfilmu, u verziji za preuzimanje.
ZIL-117M - model koji u potpunosti skraćuje izgled državne limuzine ZIL-4104. Automobil je pušten u jednom primjerku.
I na kraju, ZIL-117 P. To je bila limuzina sa smanjenim brojem putničkih sjedala (namijenjena za 4 osobe + vozač). Kao i ZIL-117M, to je bila jedina kopija koju je proizvela tvornica.
U zaključku bih htio reći: unatoč činjenici da je ZIL-117 u svojoj klasi bio jedan korak niži od ZIL 114 i 115, uvijek će ostati remek-djelo u povijesti domaće automobilske industrije.