Ovaj automobil je postao prava legenda američke automobilske industrije. Međutim, poznat je izvan Sjedinjenih Država. Automobil se smatra jednim od najboljih u povijesti. Na tim je strojevima naraslo više od jedne generacije vozača, ne samo u SAD-u, nego iu cijelom svijetu. Oslobođen 1969., Dodge punjač je simbol američkog sna 70-ih. Ovaj automobil se često nalazi na američkim cestama, ali tamo ne izaziva divljenje ili iznenađenje.
Priča počinje 1964. Bilo je to ove godine kada je Pontiac GTO pušten, ne manje legendaran. Američki ljubitelji automobila voljeli su automobil toliko da su mnogi proizvođači doista željeli izgraditi nešto slično Pontijuku.
Dodge je radio na stvaranju i proizvodnji snažnih sportskih kupea, a nakon otprilike godinu dana cijela automobilska zajednica Sjedinjenih Država mogla je to vidjeti. Ovaj stroj također nije manje popularan, ali nije o njemu. On je jednostavno postao poticaj za stvaranje stroja, koji će se uskoro smatrati legendarnim. Usput, mnogi sada dobivaju Dodge Charger (1969). Cijena u to vrijeme iznosila je oko 3.500 dolara (sada je deset puta više). U ovom trenutku, za takvu cijenu nemoguće je kupiti čak i domaći Priora.
Mora se reći da malo ljudi danas zamišlja koliko je ovaj automobil bio moćan. Zahvaljujući svojim nenadmašnim tehničkim podacima i izgledu, Dodge Charger izdan 1969. godine postao je toliko popularan i raširen.
Međutim, odlučujuće su bile tehničke karakteristike. Ovaj je stroj snažan i nevjerojatno elegantan. Automobil je mogao ubrzati od mirovanja do 95 km / h za 4,3 sekunde. Težina stroja je 1409 kg. Motor ima volumen od 6980 kubnih metara. Strojevi su opremljeni s 4-brzinskim priručnikom.
Reći da ovaj automobil ima snažan motor jest reći ništa. Snaga je vrlo moćna. Ovisno o tome koja je modifikacija vozila, ugradili su motore zapremine 5,2 do 7,2 litara. Dizajn agregata bio je uglavnom osmocilindrični. Samo u vrlo rijetkim slučajevima ispod haube nekih automobila bio je šestocilindrični motor s volumenom od samo 3,7 litara. Cijele jedinice su mogle proizvesti do 620 litara. a. moć. Nećemo ni spominjati kako je moment bio, jer je bio stvarno nerealno velik.
Snage koje su bile postavljene u ovaj automobil bile su rasplinjač. Međutim, oni koji su ga htjeli kupiti imali su alternativu. Postojala je mogućnost izbora između kompletnih setova od jednog rasplinjača, koji se sastojao od dvije komore, do tri četverokomorna karburatora.
Dodge Charger - automobil s pogonom na stražnje kotače. Pogonski agregat se uvijek instalira samo uzdužno. Budući da je snaga bila vrlo visoka, a stražnji kotači su bili dovoljno široki, ako oštro pustite plin, lako biste mogli podići prednje kotače s asfalta.
Što se tiče šasije, Dodge Charger, izdan 1969., učinio je sve arhaično. Opruge s torzijskom rešetkom s prednje strane. Na glatkim i kvalitetnim američkim cestama automobil se kretao vrlo mirno. Iako ovjes nije dizajniran za utrke.
No, zbog svoje snage, ovaj je automobil dostojan sudjelovati u utrkama. Doista, samo na trkalištu možete shvatiti svu snagu koju sadrži metal.
Što se tiče CAT-a. Ovdje izbor nije bio baš velik. Postoje samo dvije varijante CPT-a. U 70-ima to uopće nije bilo loše. Obje kutije bile su automatske. Prva kutija bila je trostupanjska, druga - četverostupanjska. Strojevi iz 70-ih nisu se razlikovali u brzini rada, ali ih ne biste trebali usporediti s modernim tehnološkim modelima.
U 70-ima stil je bio posebno važan za vlasnike automobila. Danas, naravno, nitko ne bira automobile. Ali onda je sve bilo drugačije. Najvjerojatnije je to zbog toga što u konstrukciji ovog stroja, čak i ako je vrlo dobro pretražen, ne možete naći niti jedan plastični dio. Sve su izrađene od metala, pa čak i od kroma. Za to je vrijeme bilo savršeno i elegantno rješenje.
Moderni automobili po izgledu su mnogo gori od Dodge Chargera izdanog 1969. U vrijeme kada je stvoren ovaj legendarni automobil, inženjeri uopće nisu razmišljali o težini munje ili korištenju aluminijskih ili titanskih dijelova u konstrukciji. To se vrlo lako može objasniti.
Pod haubom ovog sportskog kupea nalazi se vrlo moćna jedinica. Ovo "čudovište" može izdržati velika opterećenja. Prekomjerna težina zbog potpuno metalnih dijelova i komponenata za njega uopće nije problem.
Osim toga, automobil ima prilično velike veličine. To je jedna od značajki američkih automobila. Širina je i do 2 m, duljine 5,3 m Također, izgled su različita prednja svjetla, skrivena iza rešetke. Oni su posjetnica ovog stroja. Svjetla se otvaraju posebnim pogonima.
Interijer se može procijeniti izravno s vrata. Teško je naći osobu koja bi se teško uklopila u ovaj automobil. Vrata su ogromna. U kabini ima 5 udobnih sjedala za putnike. Stražnja sjedala su izrađena posebno dobro. Sjedenje je vrlo udobno. Unutrašnjost je obrubljena kožom.
Vozačevo sjedalo je vrlo udobno i praktično. Kutija poluge je pomalo neobična, ali ovo je ključna značajka u automobilu. Stolica nema uobičajene postavke za moderne vozače. Ali možete napraviti tuning. A onda, uz manje izmjene, svatko će moći prilagoditi stolicu za sebe.
Jedna od zanimljivih značajki ovog automobila je da nije svaki model opremljen tahometrom. To još uvijek nitko ne može jasno objasniti. Moram reći da je postojala mogućnost ugradnje klima uređaja za još veću udobnost.
Ova marka automobila vrlo je popularna u Rusiji. Naravno, u našoj zemlji, rijetko se mogu vidjeti stari automobili, ali u auto salama možete kupiti nove verzije automobila pod tom markom.
Ali činjenica da u Rusiji na cestama nije svaki dan starih modela "Dodge" uopće ne znači da takvih strojeva uopće nema. Poznavatelji kupuju Dodge Charger (1969), čija cijena, ovisno o stanju automobila, može biti različita. Automobili u dobrom stanju i na putu mogu se kupiti za 3,5 milijuna rubalja.
Tako smo otkrili što Dodge Charger ima specifikacije, dizajn i cijenu.