Rakete zrak-zrak: karakteristike

Danas je apsolutno jasno da bez borbenog zrakoplovstva sustav za obranu u svemiru (zrakoplovna obrana) ne bi mogao u potpunosti funkcionirati. Borbeno zrakoplovstvo je najvažniji dio podsustava poraza zrakoplovne obrane. Glavno oružje boraca su rakete zrak-zrak. Danas ćemo se upoznati s obilježjima ovog tipa oružja, njegovim stanjem i izgledima.

prapovijest

Borbeni zrakoplovi počeli su se naoružavati zrakoplovnim raketama još 1930. godine. Prvi sovjetski zrakoplov koji je bio opremljen raketama, osim strojnica, bio je i borac I-16. Rakete su tada bile nekontrolirane, tako da je pilot mogao utjecati samo na putanju projektila dok se ne pokrene. Pilot je morao pažljivo održavati uvjete lansiranja za točnost i domet. To je bilo prilično teško učiniti tijekom zračne bitke. Točnost takvih požara pokazivač onboard strojnica i topova. Jedina zasluga raketa bio je njihov solidan kalibar i činjenica da je jedan pogodak bio dovoljan da uništi neprijateljske zrakoplove.

Prvi testovi vođenih raketa održani su u Njemačkoj tijekom Drugog svjetskog rata. Važno je napomenuti da je u tim godinama, naoružani zrakoplovi oružje (oružje i mitraljeza), dosegla svoje savršenstvo. Dokaz za to su uspjesi borbenih pilota u raznim bitkama. U to vrijeme, naoružanje zrakoplova bilo je idealno za postojeće zrakoplove, au rukama vještog pilota bilo je moguće postići uspjeh u manevarskoj zračnoj bitci. Ali kada su se pojavili reaktivni nadzvučni zrakoplovi, brzina zrakoplova povećao, a time i povećao prostorni opseg zračne bitke, postojala je potreba za novom razinom raketnog oružja. Osim toga, bilo je potrebno ranije za rješavanje borbenih misija noću i pod teškim meteorološkim uvjetima.

Nakon rata u Americi su se pojavili prvi vođeni projektili zrak-zrak. SAD su postale inovatori na ovom području, ali stručnjaci iz Njemačke, koji su nakon poraza odvedeni u Ameriku, doprinijeli su stvaranju vođenih raketa. Malo kasnije, uspjeh u razvoju vođenih raketa stigao je do SSSR-a.

Zrak-zrak rakete

U početnim fazama projektiranja vođenih raketa razvijena je i ispitana metoda za detekciju i usmjeravanje pomoću radara radijske zrake (radarska stanica na brodu) u načinu praćenja u zoni jednakog signala. Glavna prednost metode bila je činjenica da ona nije ovisila o vremenskim uvjetima. Vizualna vidljivost mete nije bila potrebna, tako da se lansiranje moglo provesti čak iu oblacima. Metoda je također imala nedostatke. Prvo, radar može presresti stražnju hemisferu neprijateljskog zrakoplova samo ako se ne manevrira ili manevrira, ali slabo. Drugo, nakon lansiranja rakete, pilot nije mogao izbaciti borca ​​iz napada, on je trebao pratiti metu s minimalnim kutnim pogreškama, sve dok ga nije pogodila raketa ili promašaj.

Godine 1959. borbeni zrakoplov višeg vojnog obrazovanja primio je raketu RS-2US, koja je izgrađena prema opisanoj metodi. Rakete zrak-zrak ovog modela činile su osnovu MiG-19 i Su-9 naoružanja presretača, a kasnije su se počele instalirati na borac MiG-21PF zajedno s drugim naoružanjem. Usmjeravanje RS-2US bilo je povezano s radarima, tako da su aktivnosti pilota ograničile donju granicu rada radarske postaje u visini. Tijekom spuštanja i automatskog praćenja rakete, pilot je morao pokazati visoku točnost pilotiranja.

Navigacijske rakete

Godine 1962. prvi serijski projektili R-3C su stavljeni u masovnu proizvodnju. Glave za navođenje reagirale su na izvor toplinskog zračenja, što je u pravilu bila mlaznica motora neprijateljskog zrakoplova. Sustav je bio prikladan za manevriranje zračnim borbama, ali u slučaju oštrog manevra mete u smjeru rakete, napad je propao ili se završio propustom. U prosječnoj zračnoj bitci od deset lansiranja raketa, ciljevi su dosegli najviše dva. Samo-vođene rakete mogu napasti samo zadnju polutku neprijateljskog zrakoplova i to samo u normalnim vremenskim uvjetima. Pokretanje s nultim kutom može dovesti do preranog aktiviranja daljinskog osigurača. Razlog tome je što je raketa pogodila mlaz vrućih plinova mlaznog motora neprijateljskog zrakoplova.

Na prvim vođenim raketama oprema za navođenje i navođenje opremljena je alatom za obradu analognih informacija i imala je krutu logiku rada. Kad je termalna glava za navođenje mirno uhvatila metu, pilot je to mogao razumjeti karakterističnim zvukom koji je dolazio iz slušalica njegove slušalice. Pod smanjenjem pogreške usmjeravanja, zvuk se povećao.

Druga generacija

Sljedeća generacija domaćih raketa zrak-zrak su modeli R-8M, R-98M i R-4. Bili su naoružani borcima Su-11, Su-15 i Tu-128. Glavna razlika između novih modela bila je uporaba poluaktivnih radarskih glava za navođenje, opremljenih analognim računalom. Osim toga, nova generacija raketa dobila je povećanu energetsku učinkovitost. Inovacije su omogućile da se napad izvrši ne samo u stražnjem dijelu, već iu prednjoj polutki. U ovom slučaju, pilot bi mogao početi glatko izaći iz napada odmah nakon lansiranja rakete, ali bez ometanja automatskog praćenja, koje osigurava radarsko osvjetljenje. Budući da je brzina rakete zrak-zrak nekoliko puta brža od brzine željenog neprijatelja, pratnja nije dugo trajala.

Treća generacija

S pojavom nove generacije boraca MiG-23 i MiG-25P, usvojene su i nove rakete zrak-zrak, R-23, R-24 i R-40. Označavanje ovih raketa završilo se s indeksom "T" ili "P", ovisno o tome jesu li korištene glave za navođenje - termički ili poluaktivni XR. Navigacijska glava opremljena je računalom. Postali su široko korišteni integrirani krugovi. U pravilu, prilikom pokretanja raketa zrak-zrak, pilot nije promatrao metu ni u povoljnim vremenskim uvjetima.

Termalni koordinatori su hlađeni tekućim dušikom, što ih je učinilo osjetljivijim. Raspon lansiranja projektila udvostručen je u usporedbi s prethodnom generacijom. Raspon odgovarajućih startnih uvjeta je također proširen.

Zajedno s primjercima velikog i srednjeg dometa, razvijen je i pušten u rad projektil zrak-zrak, čiji se raspon kreće od 300 metara. Koristio se prvenstveno u manevarskoj zračnoj borbi. Rakete kratkog dometa R-60, R-60m i R-73 puštene su u rad 1980-ih. Maksimalno preopterećenje presretnutih ciljeva za njih bilo je 6, 8 i 12 g. Tijekom napada, pilot nije imao priliku lansirati prije nego što je radarski prizor dao naredbu "Hvatanje glave" (SG) i "Pokretanje rakete" (PR). To je znatno ometalo pilota od vizualne kontrole mete tijekom bitke.

Četvrta generacija

Kako su se borci kontinuirano razvijali, njihove borbene i obrambene karakteristike poboljšavale, a njihova brzina se povećavala, rakete zrak-zrak trebale bi im odgovarati. Pojavljivanje novih raketa za ponovno navođenje ponovno je povezano sa stvaranjem nove generacije boraca. Godine 1981. borbeni zrakoplov protuzračne obrane usvojio je MiG-31, naoružan raketama R-33. Dugačak projektil zrak-zrak mogao se lansirati u prednju polutku mete s udaljenosti do 120 km. Nova modifikacija zrakoplova, nazvana MiG-31M, bila je naoružana obnovljenom raketom, na kojoj je poluaktivna RK zamijenjena glavom za navođenje s poluaktivnom raketom. U isto vrijeme, zahvaljujući povećanom napajanju projektila, lansirno područje počelo je dostići 200 km.

Postojani borci za SSSR bili su MiG-29 i Su-27, koji su ušli u službu sredinom 1990-ih. U raznim verzijama još uvijek služe kao osnova ruskih borbenih zrakoplova i aktivno se prodaju drugim zemljama. U početku, borci su bili naoružani raketama R-27. Tada su dobili raketu R-27E, koja ima veliko napajanje. Ove rakete zrak-zrak razlikovale su se kombiniranim glavama za navođenje. U potonjem su utjelovljene različite metode ciljanja: inercijalno-korigirane, navođenje s upotrebom poluaktivnih glava RK i navođenje na IR zračenje mete. Uvođenjem kombiniranih glava pojavila se mogućnost učinkovitog napada mete, bez obzira na kut.

Povećani zahtjevi

Do kraja 90-ih postalo je očito da u budućnosti poluaktivne radarske glave više neće zadovoljiti sve zahtjeve za sustavima kontrole raketa. Potrebna je aktivna radarska glava složenijeg dizajna.

Razvoj novih raketa bio je kompliciran korištenjem procesora za brzu digitalnu obradu signala s visokom otpornošću na buku. Za pilota je takva raketa bila krajnji san, jer je utjelovio princip "Pusti me da zaboravim".

Danas Rusija nastavlja raditi na stvaranju nove generacije raketa i radarskih glava za navođenje, koje uključuju digitalni sustav za obradu signala u širokom frekvencijskom području i minimalnu dužinu analognog dijela staze, kao i višenamjenske procesore visokih performansi. Radarske glave s takvim parametrima moći će detektirati i pratiti cilj u dometu i brzini, provesti paralelnu analizu, raditi u načinu "indikacija bez brzine", te također provoditi algoritme otpornosti na buku.

RVV-AE

Sredinom 2000-ih pojavio se raketni model zrak-zrak (Rusija), koji je kombinirao sve gore opisane karakteristike. Trenutno se nastavlja poboljšavati. Izvozna verzija rakete zrak-zrak nove generacije više je puta prikazana javnosti u trgovinama zrakoplovima i međunarodnim izložbama oružja pod imenom RVV-AE. 2003. godine pojavila se modificirana verzija nazvana RVV-SD. Mnogi su zainteresirani, koliko je brzina rakete zrak-zrak RVV-SD? Dakle, ova raketa može dostići brzine do 4500 km / h.

Nova raketa dobila je dvo-pojasnu liniju radio-korekcije s povećanom brzinom, kao i vrlo precizan sustav upravljanja. Novi dvopolni motor na kruto gorivo s kontroliranom pauzom i povećanom masom goriva može raditi do 100 sekundi, čime se osigurava povećan omjer snage i žice rakete. Zahvaljujući prilagodljivoj opremi za borbu s mogućnošću kontrole polja uništavanja rakete može učinkovito pogoditi cilj čak i uz povećanu šansu za propust.

planovi

U budućnosti, raketa RVV-AE trebala bi primiti pasivni način navođenja na cilj i mogućnost aktivne zaštite nosača zrakoplova. Osim toga, motor rakete zrak-zrak može postati kombinirani raketni motor. Takva modernizacija povećat će lansirni raspon rakete, osobito na malim visinama.

Borci pete generacije pretpostavljaju postavljanje raketa zrak-zrak u unutarnje odjeljke. To ima pozitivan učinak na aerodinamičke karakteristike zrakoplova i općenito poboljšava njegove sposobnosti letenja. U isto vrijeme, ovaj zahtjev nameće stroga ograničenja na masu i dimenzije projektila, a podrazumijeva i zamjenu tradicionalnih lansera s izbacivačima.

Prospektivne rakete će primiti radarske glave za navođenje, koje će koristiti Dopplerov efekt i učinak sekundarne modulacije. To će povećati "selektivnost" rakete kada napadne skupinu neprijateljskih zrakoplova. Poseban smjer u razvoju radarskih glava za navođenje bit će njihova sposobnost korištenja učinka sekundarne modulacije s rotora helikoptera. Naravno, rakete zrak-zrak će se razvijati paralelno s radarskim borcima.

Sumirajući gore navedeno, možemo zaključiti da će glavni trendovi u razvoju razmatranih raketa biti:

1. Povećajte domet pokretanja. Postignuto je poboljšanjem raketnih motora i glava za navođenje.
2. Poboljšanje točnosti ciljanja do identifikacije pojedinih dijelova.
3. Poboljšanja u borbi. Postignuto je uglavnom optimizacijom područja djelovanja štetnih čimbenika.
4. Povećana upravljivost.
5. Proširenje opsega zadataka koje obavljaju samoupravne glave.
6. Poboljšanje otpornosti na buku.

teškoće

Međutim, postoje čimbenici koji ometaju brzo rješavanje tih problema. Uglavnom se radi o potrebi smanjivanja mase, veličine i troškova projektila.

Zahtjevi za pilote pilota nisu ograničeni na načelo „Pustite me da zaboravim“. Piloti bi željeli da se zahtjevi rakete za uvjete lansiranja svedu na minimum. Sustav za označavanje ciljeva na kacigi učinkovito se nosi sa zadatkom u bliskoj zračnoj borbi, ali je potpuno neprikladan za dalekosežne rakete, što postaje sve perspektivniji smjer razvoja EKR zrakoplovstva.

Posadama su potrebni pametni projektili, ali rakete visoke tehnologije također trebaju kvalificirane stručnjake. Tvrdio je da šesta generacija boraca može postati besposlena. Ova perspektiva je sasvim realna, s obzirom na brz razvoj koncepta "beskontaktnih ratova". Bilo kako bilo, postupno i - što je najvažnije - stalna izgradnja taktičkih i borbenih svojstava raketa zrak-zrak dovodi do dobivanja kvalitetno novog mjesta u oružanom sukobu i povećanja uloge borbenih zrakoplova u zrakoplovnoj obrani u cjelini.