Snježno i močvarno vozilo "Medvjed" je amfibijsko terensko vozilo koje je u potpunosti sastavljeno od domaćih dijelova. Istovremeno, kvaliteta izrade nije lošija od kvalitete uvezenih analoga. Dugačak popis prednosti ovog vozila omogućuje mu da postane jedan od favorita kupaca.
Teren vozilo "Medvjed" je proizveden u poduzeću Vladimir regiji LLC "Mehanika". Motor VAZ-2107 odabran je kao pogonska jedinica. Od njega je uzeo mjenjač. Zbog toga uređaj ima pouzdanost i visoku održivost čak iu terenskim uvjetima. Odgovoran za ugodno putovanje. suspenzija torzijske poluge
Sniježno i močvarno vozilo "medvjed" je amfibijsko terensko vozilo, univerzalno po svojim karakteristikama, sposobno za putovanja u svim prirodnim uvjetima. Istovremeno, odlikuje se lakoćom rada i korištenjem visokih tehnologija.
Još jedna značajka pratećeg terenskog vozila - velikog kapaciteta. Slobodno može smjestiti do 5 osoba. To ne sprječava vozilo da ima visoke stope potrošnje goriva i brzine. Prilikom vožnje po kopnu, terensko vozilo može ubrzati do 50 km / h. Ovaj pokazatelj, ali pri vožnji po vodenim preprekama, iznosi 5 km / h. Potrošnja goriva u prosjeku iznosi 6-7 litara na sat. Ove vrijednosti omogućuju "medvjedu" da postane lider u tim pokazateljima.
Terensko vozilo pouzdano se i sigurno kreće na bilo kojoj površini. I to ne ovisi samo o samom dizajnu. Veliku važnost u tome ima širina tračnica, koja je 380 mm.
Kao što je već spomenuto, benzinski motor legendarnog VAZ-2107 montiran je na gusjeničkom terenskom vozilu "medvjed". Ona proizvodi dobru snagu, koja je 76 litara. a.
Mjenjač je također VAZ. Ona je mehaničkog tipa. Broj odabranih brzina: 4 ili 5.
Upravljač je opremljen hidrauličkim pogonom koji je dopunjen vakuumskim pojačivačem. Ovaj dizajn olakšava proces upravljanja, čineći ga lakšim i ugodnijim.
Terensko vozilo "Medvjed" odnosi se na kategoriju vozila s pogonom na stražnje kotače. Neovisna torzijska suspenzija. Zbog toga je dodatno održavanje izuzetno rijetko.
Čvrstoća i pouzdanost okvira i cijele konstrukcije u cjelini osiguravaju se za proizvodnju visokokvalitetnog čelika. Čelično dno također ima zaštitnu funkciju, povećavajući sigurnost prometa. Osim toga, donji dio je izrađen u obliku čamca, koji omogućuje da se terensko vozilo kreće kroz vodu.
Gornji dio je od stakloplastike. Time se smanjuje ukupna težina vozila za čišćenje snijega i time povećava njegova propusnost.
Terensko vozilo "medvjed" izrađeno je u nekoliko modifikacija:
Vozila snijega i močvara vrlo su popularna kod kupaca. A to je zbog visoke tehničke karakteristike i niske cijene, za koje možete kupiti terensko vozilo "Medvjed".
Ocjena kupaca pokazuje da je cijena vozila više nego povoljna. Osim toga, znatno je niža nego na sličnim modelima, ali proizvedena u drugim zemljama. Na primjer, sve-terensko vozilo modifikacija M-2 je samo 830 tisuća rubalja. Poboljšani modeli skuplji su. Dakle, izmjena M-3 će koštati kupca 1100 tisuća rubalja. Terensko vozilo M-4 košta oko 925 tisuća rubalja. Od 1790 do 1970 tisuća rubalja morat će platiti za verziju M-5. Toliko u Moskvi, u prosjeku, je terensko vozilo "medvjed". Cijena, kao što vidimo, je atraktivna, što kupci primjećuju. A to je posebno lijepo, jer u službi također ne morate trošiti mnogo novca. Dijelovi se koriste u domaćoj proizvodnji, tako da su jeftini.
Osim cijene, korisnici bilježe veliku brzinu koju može razviti terensko vozilo. Neki modeli ubrzavaju do 50 km / h prilikom vožnje na suhom terenu. Jame i modrice izglađene su pomoću torzijske suspenzije, koja se rijetko pokvarila i ne radi.
Ugodni dojmovi vozila nastaju nakon izleta na vodene prepreke. Vozilo za sve terene ima dobru plovnost. Osim toga, lako je upravljati. Čak iu vodi ostaje pokretna.
Kao što možete vidjeti, cijena nije jedina prednost ovog snijega i močvara. Visoke specifikacije se ne mogu previdjeti. Pouzdanost, trajnost, ekonomičnost, održivost, propusnost - one prednosti koje govore ne samo proizvođači. Potvrđuju ih i obični korisnici koji su osobnim iskustvom uspjeli isprobati zadivljujuće i uzbudljive izlete na snijegu i močvarnom vozilu pod vedrim imenom "Medvjed".