Popravak baterije. Obnova akumulatora za automobile samostalno

Vozači se različito tretiraju s baterijama koje su izgubile svoj učinak. Neki se odluče odmah riješiti nepotrebne stavke, odlazeći u trgovinu za novu bateriju. Drugi, kako bi uštedjeli novac, još uvijek pokušavaju vratiti neispravnu bateriju, testirajući sve moguće metode. U oba slučaja, akcije mogu biti opravdane, budući da popravak baterije nije tako jednostavan, a prisutnost toksičnih tekućina u njemu postaje upozorenje neiskusnim vozačima. Ipak, ako se pridržavate sigurnosnih pravila i pratite praktično iskustvo iskusnih majstora, trajanje baterije može se produžiti za najmanje šest mjeseci.

Razlozi za "smrt" baterije

Da biste razumjeli tehnologiju popravka akumulatora, morate znati prirodu problema koji se mogu dogoditi. Nažalost, postoje slučajevi kada je oporavak u načelu nemoguć i baterije treba odbaciti bez oklijevanja. Obično u takvim situacijama baterija uopće ne pokazuje znakove života i pokušaji obnavljanja neće dovesti do ništa dobroga. Postoje i drugi primjeri - na primjer, ako je terminal baterije deformiran, onda elementarna zamjena dijela nije teška. No, najčešće je potrebna popravka u slučaju tzv. Parazitske sulfacije, kada se element nalazi brže nego prije. To se odnosi na najčešće baterije s olovnom kiselinom. Inače, uređaji koji ne zahtijevaju održavanje mogu se obnoviti - samo koristite ispravnu strategiju popravka. Sulfacija ploča dovodi do smanjenja korisnog volumena u bateriji. To je olakšano čestim pražnjenjem i nedovoljnim tlakom elementa, kao i njegovim dugim skladištenjem bez rada.

Kako vratiti volumen baterije?

Najpristupačniji auto / baterijski popravak je punjenje neispravne baterije kratkim intervalima. Niz takvih naboja povećava napon elementa, nakon čega više ne opaža učinke struje. S druge strane, u intervalima između operacija počinje proces izravnavanja potencijala elektroda. Normalizacija stanja ploča doprinosi prijelazu gustog elektrolita u prostor između elektroda iz pora na površini ploča. Tako se u prekidima napon na bateriji smanjuje i kako se punjenja pokreću, baterija postupno povećava svoj volumen.

Ova tehnika omogućuje ne samo popravak automobilskih baterija, već i vraćanje baterija sa sličnim sastavom iz druge opreme, pa čak i elektroničkih uređaja. Tijekom jednostavnih manipulacija s nabojem povećava se gustoća elektrolita, što postaje normalno za rad. Vrijeme punjenja je određeno specifičnim modelom baterije i, u pravilu, je 6-8 sati. Razmaci između njih variraju od 8 do 16 sati.

Potpuna disulfacija baterije

Ne često postoje situacije u kojima je baterija potpuno izgubila volumen kao rezultat razvoja i uništenja sulfata. Obično, do ove točke, baterija se ili popravlja ili odbacuje, jer je nepraktično koristiti ih u ovom stanju. Unatoč ozbiljnosti oštećenja, u ovom slučaju je moguće popraviti bateriju vlastitim rukama metodom disulfacije. Bit oporavka leži u opskrbi i dugoročnom zadržavanju visokog napona na bateriji. Ali ni ovdje se ne može raditi bez malih pauza, budući da povećanje napona doprinosi intenzitetu razvijanja plina, što je nepoželjno sa sigurnosne točke gledišta.

Dakle, disulfacija se izvodi prema sljedećim uputama:

• U akumulatoru se izlila voda.
• Struja je spojena na napajanje.
• Prvo, oko 14,4 volti se poslužuju u dva ciklusa od 13 minuta.
• Zatim se izvode još dva ciklusa, ali s naponom od 14,6 V.

Naknadno povećanje napona treba obaviti dok se ne pojavi jasno povećanje kapaciteta. Na taj način možete popraviti bilo koju vrstu baterije. No, ako operacija oporavka ne daje nikakve rezultate, tada ostaje samo odlaganje uređaja.

Brzo vraćanje baterije

Ova tehnika vam omogućuje da vratite bateriju u roku od jednog sata. Mora se napuniti potpuno ispražnjena baterija. Nakon toga se iz nje odvodi cijeli elektrolit, a šupljina se nekoliko puta pere. destilirana voda. Nadalje, koristi se otopina amonijaka, stoga se takva popravka akumulatora treba provesti uz maksimalnu izolaciju tijela od mogućeg kontakta s tvari.

Upotrijebljeni sastav treba uključivati ​​2% (težine) trilona i 5% amonijaka. Kemijska smjesa djelovat će kao aktivator procesa disulfacije, koji u prosjeku traje od 40 do 60 minuta. Brzi popravak baterije uz pomoć otopine mora biti popraćen otpuštanjem plina i pojavom malih prskanja. Kada prestanete s gaziranjem, postupak se može dovršiti.

Popravite bateriju stalnim naponom

Ova metoda je pomalo slična utjecaju na visokonaponski akumulator, ali ima svoje karakteristike. Ispražnjena baterija se isporučuje sa stabilnim punjenjem od otprilike 15 V. Nemoguće ga je povećati, ali ne smijete je ni smanjiti. U tom stanju baterija bi trebala ostati 12-13 sati, nakon čega se mora lagano isprazniti. Pod stalnim naponom baterija popravak daje gotovo 100 posto rezultat u obliku volumena oporavak. Ovaj postupak se može ponoviti dva puta, a zatim izmjeriti napon u bateriji. Ako je približno 13 V, to znači da je element u dobrom stanju i može se koristiti. Ako ta brojka ne prelazi 10 V, tada se baterija može odbaciti. Baterija je mehanički neispravna i nijedna druga metoda popravka neće joj pomoći.

Sprječavanje kvara baterije

Prije svega, potrebno je pratiti razinu i stanje elektrolita u dijelovima akumulatora. Osim toga, potrebno je održavati nepropusnost kućišta i cjelovitost njegovih elemenata servisa, uključujući terminal baterije - od toga ovisi kvaliteta strujnog napajanja. Također bi trebalo zaštititi bateriju od vanjskih utjecaja, posebno od niskih temperatura. Zimi je poželjno da ne ostavljate jedinicu u automobilu, već da je prevezete preko noći u garažu ili u kuću (ako je moguće izolirati je iz stana). Velik dio kvalitete i trajnosti baterije ovisi o uspješnosti postupka punjenja. Usklađenost s operativnim standardima produžit će trajanje baterije na nekoliko godina.