BMW 520 - automobil legendarne pete serije njemačke automobilske industrije

U listopadu 1972. održan je debi prve generacije pete serije BMW koncerna. Automobil je predstavljen u karoserijskoj verziji E12, to je klasična limuzina s četiri vrata s pogonom na stražnje kotače. Zatim, u kratkom vremenu, napravljeno je nekoliko izmjena. Postava pete serije brzo se nadopunila novim razvojima. Umjesto tijela E12 došla je verzija E28, a zatim E34.

Elektrana

Ubrzo se pojavio model BMW 520 koji se od svojih prethodnika razlikovao od sustava napajanja motora: mješavina goriva ubrizgavana je pomoću visokotlačne pumpe, kao kod dizelskih motora. Elektrana 520-og modela bila je kompaktna četverocilindarska jedinica koja je razvila kapacitet od 129 litara. a. i koji ima sljedeće karakteristike:

• tip motora - L4;
• volumen spremnika - 1991. cc. cm;
• raspored cilindara - inline;
• snaga - ubrizgavanje u sustav pumpe za ubrizgavanje;
• promjer cilindra - 66 mm;
• stupanj kompresije - 8,8;
• distribucija plina - OHC;
• hod klipa - 80.

Motor je dopuštao dostizanje brzine do 203 km / h. Potrošnja goriva iznosila je 10 litara na 100 km.

Godine 1976. BMW 520 je dobio novi šestocilindrični motor M20 s opcijom ubrizgavanja L-Jetronic s kapacitetom od 177 litara. str., što je značajno poboljšalo dinamiku automobila. Osim dobre reakcije na gas, motor je bio prepoznatljiv po svojoj ekonomičnosti.

BMW 520 E34

U siječnju 1988. počelo je puštanje 520. modela s E34 kućištem, automobil je imao drugačiji dizajn, ali je još uvijek bio u obliku petosjeda s pogonom na stražnje kotače.

Ukupni parametri automobila bili su sljedeći:

• duljina tijela - 4720 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2760 mm;
• širina - 1750 mm;
• visina - 1410 mm;
• stražnja staza - 1485 mm;
• prednja staza - 1465 mm.

Automobil odmah nakon puštanja u promet dobio je dovoljno visok status zbog kvalitetne montaže, besprijekornog podešavanja šasije, udobnosti u kabini i mnogih drugih kriterija.

Unutrašnjost automobila opremljena je maksimalnom udobnošću za vozača. Moderna crna kontrolna ploča s narančastim osvjetljenjem, lagano je postavljen na vozačevo sjedalo, koje ima pet servo pogona koji reguliraju položaj sjedala u visini, nagib naslona, ​​pomicanje u uzdužnoj ravnini i rad mehanizma za masažu. Sve kontrole nalaze se na optimalno odabranim mjestima, lako su vidljive i lako dostupne.

Nove verzije

Godine 1995. BMW 520d pojavio se s četverocilindričnim dizelskim motorom od 2 litre. Motor je razvio snagu od 136 litara. s., i to je bilo dovoljno da se u potpunosti ostvare sve prednosti automobila, njegovi dinamički parametri, brzinski potencijal, kao i mogućnost manevriranja u urbanim sredinama.

sigurnosni

Model BMW 520 E34 opremljen je višeslojnim sustavom zaštite. Automobil ima učinkovitu anti-lock ABS kočnicu, sustav koji nadzire stabilnost ceste, stabilizator za raspodjelu sila kočenja i RDC senzore za automatsko praćenje tlaka u gumama.

Pasivne sigurnosne naprave vozila također se održavaju na visokoj tehničkoj razini. Prednji i bočni zračni jastuci veće veličine skriveni su u oblogama torpeda i vrata. Sigurnosni pojasevi u tri točke s zatezačima pružaju učinkovitu zaštitu za putnike i vozača. Osim brojnih pasivnih sigurnosnih uređaja u automobilu, u strukturu karoserije BMW 520 ugrađeni su i posebni moduli otporni na udarce, koji pogađaju sebe i ugase destruktivnu inerciju. Bočni udarci bilo koje snage ne prelaze vrata i gube kinetička energija zbog svojstava obloge vrata.

Novi M54 motori

Krajem 2000. BMW 520 dobio je motor najnovije generacije s poboljšanim performansama. To je bio motor M54, šestocilindrični, in-line, opremljen sustavom Double-VANOS koji regulira rad bregastog vratila. rad kapaciteta motora BMW 520 (1991 cc) povećao se na 2171 litara, tako da se potisak pogonske jedinice povećao na 192 litre. a.

Kompletan skup

Standardna verzija modela BMW 520 koristi ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Uz naknadu, na automobil se može ugraditi automatski 8-pojasni uređaj koji osigurava nesmetan rad automobila.

Osnovni paket uključuje servo upravljač tvrtke Servotronic, bi-xenon farove, prednje i stražnje parkirne senzore, višenamjenski upravljač, grijana prednja sjedala sa servo-podesivim, odvojeni klima-uređaj, putno računalo, tempomat, senzore za kišu, quad audio sustav s DVD-playerom.

Osim toga, postoji popis dodatnih značajki koje uključuju:

• Dinamička kontrola prigušivača - poseban sustav koji regulira stupanj krutosti amortizera u skladu s kvalitetom površine ceste u ovom trenutku;
• automatski parkirni senzori s kružnim praćenjem, koji u procesu parkiranja nadziru kolo upravljača, papučice gasa i kočnice;
• inteligentni servo pogoni svih prozorskih stakala, daljinski upravljani, sa funkcijom stop driver.

Recenzije kupaca

Za više od 40 godina proizvodnje BMW-a pete serije, uključujući i 520. model, stavovi vlasnika su jednoglasni: automobil je pokazao najbolje performanse. Ona ima sve što obiteljski sedan treba, samo dovoljno dinamike da se svidi ljubiteljima brze vožnje, ekonomičnosti, relativno jeftinoj usluzi. BMW 520, čije karakteristike zadovoljavaju najviše zahtjeve modernog vremena, još uvijek je tražen.

Model pete serije je BMW 520, recenzije na kojima su za cijelu povijest proizvodnje bile samo pozitivne, a danas je jedan od najboljih razvoja njemačke automobilske industrije.