Kočione obloge na VAZ-2114: zamjenjuju svoje ruke. Rezervni dijelovi VAZ-2114

Zamjena kočionih pločica VAZ-2114 treba provoditi u slučaju da imaju snažno trošenje. Cijeli sustav kočenja mora biti održavan u dobrom stanju, jer sigurnost vozača i putnika ovisi o tome. Radove je potrebno obaviti što je moguće pažljivije, kako bi se udovoljilo zahtjevima proizvođača automobila i rezervnih dijelova.

Opći dizajn kočionog sustava

Na automobil VAZ-2114 koristi hidraulički pogon. Samo dvije konture, međusobno su podijeljene. Kao rezultat, kada jedan od čeljusti ili radni cilindar ne uspije, kočioni sustav će i dalje raditi. Automobil se može zaustaviti. Sustav koristi vakuumski pojačivač sile kočenja, koji može značajno smanjiti silu pritiskom na papučicu.

Uz pomoć glavni cilindar kočnice osiguran je normalan i stabilan rad dvaju krugova. Prednji kotači su opremljeni cilindrima, koji su izrađeni u obliku čeljusti. Na stražnjim kotačima rade cilindri, unutar njih se nalaze klipovi i manžete tako da tekućina ne izlazi iz sustava.

Kako zamijeniti prednje cipele?

Na VAZ-2114 dijelovi su prilično jeftini, skup jastučići će koštati oko 300-400 rubalja. Postupak zamjene je sljedeći:

1. Otpustite vijke kotača, ali ih ne odvrnite u potpunosti.
2. Podignite karoseriju s dizalicom kako biste objesili prednji kotač iznad tla.
3. Potpuno odvrnite vijke i demontirajte kotač.
4. Ako napravite zamjenu na lijevom kotaču, onda morate okrenuti kolo upravljača ulijevo. Ako popravite desnu stranu, upravljač se okreće udesno.
5. Savijte ploču koja je pričvršćena vijcima. Zatim odvrnite vijak s ključem na "13".
6. Ako je u ekspanzijskoj posudi previše tekućine za kočnice, potrebno ju je isprazniti za otprilike polovicu.
7. Povucite čeljust i uklonite stare kočione pločice.
8. Lagano otpustite tlak odušnika i potisnite klip što je više moguće u cilindar čeljusti.
9. Ugradite prednje kočne pločice na VAZ-2114 i zategnite odušnik.

Nakon toga morate zategnuti vijak koji osigurava pokretni dio čeljusti. Pobrinite se da fiksirate njegov položaj pomoću ploče za blokiranje. Obratite pozornost na razinu u ekspanzijskoj posudi. Ako je potrebno, dodajte tekućinu. Obavezno instalirajte nove jastučiće na obje strane. Pravilnim izvođenjem radova tijekom kočenja neće biti nikakvih vanjskih zvukova.

Stražnji jastučići

Resursne stražnje cipele su obično više od prednjih. Razlog tome je što su manje pod stresom. Približno stražnji jastučići moraju se mijenjati svakih 70 tisuća km. pokrenuti. Ali njihov resurs ovisi o takvim čimbenicima:

1. Stanja unutarnje površine bubnjeva.
2. Uvjeti rada vozila.
3. Kvaliteta jastučića, posebno trenja obloge.
4. Način vožnje vozača.

Ako često pravite iznenadne kočnice, to će dovesti do činjenice da će se tarne obloge na jastučićima vrlo brzo istrošiti. Dijelovi za VAZ-2114 mogu se naći u svakoj trgovini, izbor je velik, ali cijena nije uvijek mala.

Također, kod vožnje u vlažnom i kišnom vremenu, kao iu hladnim vremenskim uvjetima primjećuje se prekomjerno trošenje. Ako unutrašnjost bubnja ima neravnomjerno habanje, tu su i strugotine i ogrebotine, a onda jastučići nose mnogo brže.

Bubnjevi za kočnice

To je jedna od glavnih komponenti, koja je tijekom rada u dodiru s tarnim oblogama jastučića. Automobil se zaustavlja zbog činjenice da dolazi do sile trenja između unutrašnjosti bubnja i tarne podloge jastučića. Prije uklanjanja kočionih pločica na VAZ-2114 potrebno je provesti temeljitu dijagnozu svih elemenata.

Zastarjele bubanj kočnice imaju vrlo malo učinkovitosti, ali je njihov resurs mnogo veći od disk kočnica. Unatoč tome, većina vozača instalira na stražnju osovinu disk kočnice. Na VAZ-2114 savršeni kotači s automobilima devetog modela.

Priprema za popravak

Zamjena stražnjih kočionih pločica VAZ-2114 treba provesti u slučajevima kada:

1. Nije moguće podesiti ručnu kočnicu.
2. Automobil se ne drži kada je parkiran uzbrdo, unatoč činjenici da je ručna kočnica podignuta u najvišem položaju.
3. Zvukovi stražnjih kotača su nepotrebni, pogotovo oni se pojavljuju kada pritisnete kočnice.
4. Učinkovitost stražnjih kočnica je vrlo niska.

Imajte na umu da prilikom zamjene kočionih pločica na VAZ-2114 možete identificirati još mnogo kvarova. Stoga je potrebno unaprijed provesti dijagnozu cijelog sustava, barem vizualno pregledati. Provjerite stanje kabela ručne kočnice i stražnji kočni cilindri. Ne smiju sadržavati tragove tekućine. Inače ih morate zamijeniti.

Radni alati

Prije nego što zamijenite stražnje kočnice na VAZ-2114, morate nabaviti sljedeće alate i pribor:

1. Jack, poželjno je koristiti hidrauliku.
2. Garnitura ključeva i glava. Moguće je da će vam trebati samo ključ ključa na "12".
3. Ključ na "19" za odvrtanje vijaka kotača.
4. Kliješta.
5. Vykolotka od bronce ili mjedi. Također možete koristiti bar od drva.
6. Nekoliko ravnih odvijača različitih veličina.

Poželjno je da je pri ruci uvijek prodorno mazivo tipa WD-40. Svi radovi se izvode bez vidikovca ili dizalice. Dovoljno je objesiti popravljenu stranu iznad tla pomoću dizalice.

Zamjena kočionih pločica

Do-it-yourselfers mogu zamijeniti kočione pločice VAZ-2114 slijedeći upute:

1. Ugradite stroj koji se popravlja na dizalicu, uklonite kotač. Svakako zamijenite jastučiće na oba stražnja kotača, što će osigurati ravnomjerno kočenje. Popravak se izvodi naizmjenično na obje strane.
2. Odvijte dva vodiča, kojima je bubanj učvršćen.
3. Skinite stražnji bubanj. Ako se ne može rastaviti, upotrijebite čekić i drvenu šipku. Nemojte udarati bubanj metalnim predmetima. To će dovesti do njegovog uništenja. Pokušajte pogoditi krug tako da bubanj izlazi ravnomjerno.
4. Uklonite opruge koje se koriste za vezanje jastučića. Najprije morate ukloniti stranu, zatim vrh i dno. Ovaj rad se može obaviti pomoću kliješta i odvijača. Gornje proljeće je vrlo teško ukloniti, pa ako to učinite prvi put, morate se puno znojiti.
5. Skinite jastučiće, a zatim odvojite kabel pogona ručne kočnice.

Instaliranje novih jastučića

Imajte na umu da kompleti nemaju držače ručne kočnice. Stoga ih morate uzeti sa starih cipela. Da biste to učinili, uklonite iglu i uklonite nosač, a zatim ga instalirajte na novi blok.

Sastavite se obrnutim redoslijedom. A morate se pomicati od vrha prema dnu:

1. Prije svega, ugradite oprugu u gornji dio.
2. Jastučići moraju ući u vrata na klipovima kočnog cilindra.
3. Ugradite gornji amortizer.
4. Uvjerite se da su svi dolje navedeni elementi u njihovim utorima.
5. Ugradite bočne opruge i dno.

Nakon toga možete staviti bubanj i pričvrstiti kotač. Slično tome, rad se obavlja na drugoj strani automobila. Na ovoj zamjeni kočione pločice na VAZ-2114 su gotove.