Buldožer T-170: tehničke specifikacije, proizvođač

Buldožer T-170 jedan je od glavnih modela teških gusjeničnih vozila koji se koriste u našoj zemlji i inozemstvu. Ne tako davno, sastavljen je u tvornici traktora Čeljabinsk. Danas je izdavanje ovog modela, nažalost, već prekinuto.

Ovaj popularni buldožer zove se T-170. Međutim, to nije posve točno. Zapravo, tako je označen traktor, na temelju kojeg je dovršen buldožer. Pravo ime ove tehnike je još uvijek B-170.

proizvođač

Sam Čeljabinski tvornica traktora Izgrađen je 1933. godine. Projektiran je da bude prvo poduzeće u početku za proizvodnju teških gusjenica. Jedan od prvih traktora postrojenja - C-65 - 1938. dobio je "Grand Prix" na izložbi u Parizu. Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je preraspoređena u proizvodnju tenkova i teških topničkih postrojenja. Kasnije je tvornica sastavila snažan traktor C-80, C-10, DET-250 i T-130. Prvi model, T-170, napustio je transportnu traku tvornice 1988. godine. Kasnije se ova tehnika pokazala s najbolje strane. Kao rezultat toga, dugi niz godina ovaj buldožer postao je najpopularniji u svim republikama SSSR-a.

Ukupno, modifikacija traktora T-170 - buldožera B-170 - proizvedena je u Čeljabinsku gotovo 15 godina - od 1988. do 2002. godine.

Gdje se koristi

Buldožeri ove marke i danas se široko koriste u nacionalnom gospodarstvu. Najčešće koriste svoje građevinske ili cestovne tvrtke. Također, ova tehnika je vrlo popularna:

• u poljoprivredi;

• na zapisnik.

Osim toga, model T-170 često se koristi u radovima čišćenja snijega.

Oprema za priključivanje

Takav široki opseg buldožera B-170 prvenstveno je posljedica osobitosti njegovog dizajna. Hidraulički sustav na traktoru ugrađen je odvojeno - modularno. Stvarna radna oprema sama je pričvršćena na njega preko zglobnog sustava (sprijeda ili straga). Moguće je agregirati T-170 s gotovo svim vrstama priključaka koji su danas dostupni, dizajnirani za tešku opremu. Montiran na buldožer B-170 može:

• deponije različitih vrsta;

• oprema za polaganje cijevi;

• ripere;

• stubbing;

• plugovi i kultivatori.

Motor buldožera

Prednost ovog modela su prvenstveno izvrsne performanse, zbog dobro osmišljenog dizajna svih komponenti i mehanizama. Motor T-170 odlikuje se velikom snagom i pouzdanošću. Montirani na buldožerima ove marke obično su dizeli D-180 ili D-160. Oba modela su četverotaktni, linijski, četverocilindrični. I D-160 i kasniji sklop D-180 opremljeni su, između ostalog, sustavom turbopunjenja. Model D-160 ima kapacitet od 160 litara. s., D-180 - u 180 l. a.

Prednosti motora koji se koriste na ovom buldožeru su, prije svega, činjenica da se mogu uspješno koristiti u najnepovoljnijim klimatskim uvjetima. Svi rezervni dijelovi T-170, uključujući dizelske motore, jednostavno imaju veliku granicu sigurnosti. Oba modela lako podnose i niske temperature Arktika (do -40 ° C) i povišene temperature u tropskim područjima (+40 ° C).

Također, plus motora D-160 i D-180 je njihova "svejeda priroda". Za punjenje buldožera T-170 može biti dizelsko gorivo, kerozin, plinski kondenzat. D-160 i 180 lansiraju se istodobno, pomoću električnog startera i startnog motora. Vozač s radnog mjesta uključuje dizelski motor buldožera.

Prijenosna kutija

Mjenjač na traktoru T-170 ima četiri osovine. Zupčanici u njemu su u stalnom prijenosu. Sveukupno, traktor ima 8 brzina (4 prednje i 4 stražnje). Mjenjač traktora sastavljen je u dvije verzije. Odabir specifične modifikacije kutije ovisi o tome jesu li vratilo za odvod snage i pužni stup instalirani na buldožeru.

Sustavi upravljanja

U pogonu se također smatra da je buldožer T-170 vrlo prikladan. Sustav ovjesa montiran je na nosač. U ovom slučaju, ovjes na traktoru koristio je polukruti trotočkovni s balansirajućom gredom. Takav dizajn u usporedbi s tradicionalnim proljećem učinkovitije i učinkovitije koristi težinu jedinice tijekom rada s opremom za buldožere.

Šasija na traktoru T-170 može se montirati s kolicima na pet ili sedam valjaka. Potonji tip komponenti obično se koristi u modifikacijama močvara. Upravljački sustav u buldožeru se koristi polugom. Smjer kretanja traktora ili kočenje provodi se pomoću trenja remena.

Kabina buldožera

Tako, traktor T-170 ima izvrsne specifikacije. Međutim, dizajneri ovog modela, nažalost, nisu pružili nikakvu posebnu udobnost vozaču koji radi na buldožeru. Istovremeno se kabina traktora ne može nazvati neugodnom. Sve što je potrebno za učinkovit rad u njoj, naravno, je osigurano. Kabina buldožera B-170 nalazi se neposredno iznad prijenosa. Da bi se smanjilo potresanje, osigurana je posebna platforma za izolaciju vibracija. Staklena površina kabine traktora dovoljna je za dobar pogled.

Svi glavni upravljački uređaji i senzori nalaze se na ploči postavljenoj izravno ispred vozača. Novi buldožeri B-170 isporučeni su već u početku opremljeni sustavima prisilne ventilacije i grijanja. Odvojeno, u kabinu traktora T-170 može se ugraditi prilično snažan klima uređaj. Istovremeno je dopušteno smjestiti tri osobe u buldožer - vozača i njegova dva pomoćnika. Sjedala u kokpitu dovoljno su udobna, podesiva. Kada napustite traktor, vozač može zatvoriti vrata brave.

U slučaju prevrtanja buldožera, njegova kabina se nikada ne deformira. Izrađen je na čvrstom okviru. Ovaj dizajn dodatno osigurava sigurnost ljudi na traktoru.

Težina i dimenzije

Razvijeni buldožeri B-170, uzimajući u obzir širinu željezničkih platformi. Stoga je prijevoz njima vlakom vrlo jednostavna stvar. To se odnosi i na osnovni model i na modifikacije. Težina T-170 je 15.990 kg. Težina laganih modela je 13.000 kg, a teški slojevi cijevi 17.700 kg.

Dimenzije B-170 su:

• širina - 2480 mm;
• baza - 2880 mm;
• duljina - 4210 mm;
• staza - 1880 mm;
• visina - 3250 mm.

Sigurnosni zahtjevi

Traktor T-170, čije tehničke karakteristike određuju njegove visoke performanse i dugi vijek trajanja - model je svakako vrlo pouzdan i dobro dizajniran. Međutim, određeni sigurnosni propisi moraju se poštivati ​​prilikom rada na ovom buldožeru, naravno, to je i dalje potrebno. Prilikom obavljanja različitih vrsta operacija, vozač mora uzeti u obzir sljedeće zahtjeve:

• nije dopušteno pokretanje dizelskog motora pomoću ručice koja se koristi za okretanje radilice;

• ako ima ljudi u blizini traktora, potrebno je dati zvučni signal prije vožnje;

• u slučaju kvara sustava rasvjete, strogo je zabranjeno korištenje opreme noću;

• ne koristite traktor s otvorenim vratima;

• Radovi na buldožeru s neispravnim uređajem za zaključavanje nisu dopušteni.

Tijekom rada traktora T-170 ne može:

• izvođenje operacija s uporabom priključaka s curenjem fluida iz hidrauličkog sustava;

• zategnite priključne vodove kada motor radi.

Također je zabranjeno stajati ispod podignute radne opreme ili uklanjati bilo kakve neispravnosti u tom položaju.

Buldožer Recenzije

Bez sumnje prednosti ove tehnologije, potrošači prvenstveno uključuju njegove izvrsne performanse i veliku snagu. Odgovarajuća radna tijela traktora lako otvaraju čak i beton i popuštaju zemlju, zamrznu na dubini većoj od 30 cm, a prednosti ovih buldožera su, naravno, niska potrošnja goriva. T-170 je opremljen spremnikom od 300 litara. Potrošnja goriva ove tehnologije iznosi 218 g / kW.

Nema nikakvih pritužbi od strane potrošača u odnosu na pouzdanost modela. Prekidi B-170 su izuzetno rijetki. Osim toga, rezervni dijelovi T-170 su lako dostupni i vrlo su jeftini.

Naravno, traktor B-170 ima ne samo prednosti. Ova tehnika ima određene nedostatke. Ti upravljački programi obično uključuju:

• neki problemi u kontroli stroja;

• nizak stupanj zvučne izolacije;

• ne vrlo pouzdane spojke kvačila.

Unatoč nekim nedostacima, buldožer T-170, iako je već izvađen iz proizvodnje, i dalje se smatra vrlo pouzdanim i gotovo univerzalnim strojem. U svakom slučaju, uz dužnosti koje su dodijeljene ovom modelu, uvijek se dobro snalazi.