Mogu li miješati ulja različitih proizvođača? Viskoznost motornog ulja

Mogu li miješati ulja različitih proizvođača? Ovo pitanje muči vozače mnogo godina. No, na to pitanje nitko ne može dati jasan odgovor. Na jednoj stanici izražavaju svoje mišljenje, što može biti u suprotnosti s mišljenjem susjedne stanice. Razumimo ovo.

Postoji li savršen maslac?

Ne postoji idealna opcija za vas. Čak i ako sada pronađete bilo koju pogodnu mazivo onda nema jamstva da se neće pogoršati za godinu ili dvije. Također, neka ulja nestaju s tržišta, a pojavljuju se i nova. Proizvođači automobila sami, u svojim preporukama, mijenjaju marke ulja koje treba koristiti u motorima koje su razvili.

To postavlja pitanja vlasnicima automobila koji žele znati je li moguće miješati ulja različitih proizvođača. Uostalom, postoje situacije kada nema drugog izlaza. Na primjer, senzor tlaka ulja na tračnici zapalio se, a osoba koja je stala radi pomoći ima drugu vrstu maziva. Je li moguće u takvom slučaju miješati motorna ulja, tako da možete doći do najbliže servisne stanice?

Vrste ulja

Počnimo s činjenicom da sva maziva imaju drugačiji sastav i podijeljena su prema vrsti. Glavna karakteristika je viskoznost motornog ulja. Tu su i sintetička, mineralna i polusintetička ulja. Po namjeni, goriva i maziva proizvode se za benzin, dizelske motore itd. Svaki proizvođač koristi svoje osnove u razvoju određenog ulja, dodaje određene aditive kako bi agentu ispirala ili antikorozivna svojstva, itd. Stoga je logično pretpostaviti da je miješanje proizvoda od različitih proizvođača ponekad nepoželjno, a ponekad ne uopće.

Činjenica je da su ulja prilikom ulaska na tržište testirana na kompatibilnost s gorivima i mazivima drugih marki. Kako bi dobili certifikat, komponente sukoba su iz njega isključene. Postoje neka referentna ulja koja služe kao uzorak za usporedbu novih proizvoda. To pomaže odrediti koje se formulacije mogu miješati jedna s drugom, a koje ne mogu.

Je li moguće miješati sintetičko i polusintetičko ulje?

Pogledajmo još jedan trenutak. Mogu li miješati različite vrste ulja? Neki stručnjaci tvrde da se to ne može učiniti. Drugi se ne svađaju s tim, ali priznaju da se mogu miješati samo u hitnim slučajevima, kada samo trebate voziti automobil na servis, gdje će napraviti punu zamjenu. Stalno ići s mješovitim vrstama ulja ne može. Apsolutno se svi slažu s tim.

Glavni razlog leži u aditivima, zbog kojih ulja dobivaju potrebna svojstva. Također, temelj različitih vrsta ulja je radikalno drugačiji. Stoga nitko ne može jamčiti normalan rad motora ako vozač miješa različite vrste goriva i maziva. U slučaju nužde dopušteno je odvesti automobil do benzinske postaje. U tom se slučaju preporučuje vožnja pri maloj brzini pri malim brojevima okretaja motora.

Glavna baza sintetike je biljna teška ulja. I proizvodnjom polusintetičkih ulja koriste se proizvodi od nafte. Neki stručnjaci tvrde da će kombinacija tih proizvoda omogućiti vozaču da vozi oko 500–1000 km, ali ne više. Dakle, sličnu opciju možete držati u rezervi za hitne slučajeve, ali strogo se ne preporučuje da ih pomiješate.

miješanje mineralno ulje s polusintetikom

Neki vlasnici automobila u svojoj radoznalosti idu još dalje i žele znati je li moguće miješati mineralno i polusintetičko ulje. To je strogo zabranjeno. Nemoguće je kombinirati polusintetičku i mineralnu bazu, jer je njihov sastav potpuno drugačiji. Posljedica ovog miješanja može biti:

1. Vrlo brzi motor i koksni prstenovi.
2. Odlaganje aditiva i, kao posljedica, gubitak potrebnih svojstava ulja.
3. Oštar porast viskoznosti motornog ulja, koji u tom stanju će zabrtviti sve kanale.

Što se tiče miješanja mineralnog ulja sa sintetičkim uljem, to se ne preporučuje. Za mineralno ulje potrebno je dodati samo mineral.

Koja ulja se mogu miješati?

Ponekad je dopušteno miješanje i općenito ne šteti elektrani. Ulja različitih proizvođača, ali s istom bazom, viskoznošću i svrhom za isti motor mogu se međusobno miješati. Međutim, pronalaženje takvih proizvoda je vrlo teško. Uostalom, ne postoji posebna tablica u kojoj bi se navela kompatibilnost ulja. Također je vrijedno uzeti u obzir da na tržištu postoji ponešto varalica (ponekad vrlo dobar) koji imaju drugačiju osnovu. Čak i mješavina falsifikata s originalom očito nije korisna za motor. Dakle, pitanje je li moguće miješati ulja različitih proizvođača ostaje otvoreno.

Ne preporučujemo miješanje sintetičkih goriva i maziva različite viskoznosti, čak i od istog proizvođača. A ako se nešto dogodi na putu, i morate dodati ulje, idealno je da nazovete prodavača i provjerite s njim kakvu vrstu ulja možete dodati ako ne postoji „prirodno“ gorivo. To je potrebno kako se ne bi platili popravci.

Ako koristite motorno ulje GM 10W-40, više se ne preporučuje dopunjavanje GM 5W-40 zbog različite viskoznosti. Ako je neophodno podići razinu, onda možete dodati ulje drugog proizvođača, ali s istom viskoznošću (to jest, 10W-40). Pa, ako imate mineralnu vodu u vašoj elektrani, morate dodati isto. Spremite druga ulja neće raditi.

Što ako ste već pomiješali ulja?

Čak i nakon miješanja ulja iste viskoznosti, ali od dva različita proizvođača, s takvim "koktelom" je nemoguće dugo voziti. Na najbližoj servisnoj stanici potrebno je ispustiti ulje, isprati motor i zamijeniti mazivo. Evo popisa radnji koje treba poduzeti:

1. Kupite u trgovini ulje za ispiranje. U tu svrhu možete koristiti i dizelsko gorivo.
2. Pripremite posudu za odvod.
3. Ocijedite mješavinu ulja koja je unutra.
4. Dodajte ulje za ispiranje. Imajte na umu da je potrebno isprati motor u slučaju kršenja radnih uvjeta. Miješanje ulja različitih proizvođača i posebno vrsta je ozbiljno kršenje.
5. Ocijedite ostatak nakon pranja.
6. Ulijte novo ulje.

Nekoliko savjeta

Nakon miješanja različitih goriva i maziva u motoru, sljedeća dva zamjena ulja potrebno je izvršiti unaprijed, kao što je to slučaj kod montaže u automobilu, u svakom slučaju postoje ostaci prethodnog maziva. Ako ne možete pronaći istog proizvođača proizvoda, a ulje mora biti hitno promijenjeno, tada prednost treba dati ulju s istim karakteristikama, iako od drugog proizvođača. Ako prilikom provjere sonde nađete mast crne boje, to znači da je potrebno zamijeniti filtre. Sada znate je li moguće miješati ulja različitih proizvođača. Pokušajte to izbjegavati kad god je to moguće.

Je li moguće miješati zupčana ulja različitih proizvođača?

Situacija s ulja za prijenosnike To je potpuno isto kao i kod motora. Usprkos sličnim karakteristikama, stručnjaci ne preporučuju njihovo miješanje. Osim motornih, maziva za prijenos također se sastoje od osnovne baze (sintetičke, polusintetičke, mineralne) i aditiva. A ako osnova različitih proizvođača može biti ista, broj i vrsta aditiva će se jasno razlikovati. Oni daju ulju jedinstvenu razliku. Aditivne formule su visoko klasificirane, tako da je nemoguće točno odrediti što je unutra. Miješanjem ulja različitih proizvođača nemoguće je točno reći kako će se aditivi ponašati. Možda će se istaložiti, a onda će mazivo izgubiti svoja svojstva.

Međutim, u prijenosnoj jedinici nema takvih temperaturnih režima koji se nalaze u samom motoru. Ali temperatura ovdje nema posebnu ulogu. Sediment kada se miješa - to je glavni neprijatelj vozača koji su odlučili da uliju ulje od različitih proizvođača. Naravno, ne može se formirati. Ali takva lutrija je beskorisna. U slučaju nužde možete ulijevati različita ulja u transmisiju, a zatim miješati smjesu što je prije moguće.

Popularna zabluda

Ova zabluda je vrlo česta i odnosi se ne samo na prijenos, već i na motorna ulja. Činjenica je da postoje 3 baze: mineralne, sintetičke i polusintetičke. Mnogi vozači vjeruju da će se, ako se mineralna baza pomiješa sa sintetičkom, dobiti polusintetička mješavina i da se na taj način mogu miješati druga maziva. Ali u stvarnosti to nije.

Takvo miješanje povlači za sobom stvaranje pjene, a nakon 500 km trcanja nastaje talog u obliku bjelkastih pahuljica. Nakon 1000 kilometara, sva ta tekućina postaje vrlo gusta i začepljuje sve rupe u sustavu. Također, takva kompozicija može stisnuti pečate. Ako se te mane otkriju u ranoj fazi, tada se problem može riješiti isušivanjem starog ulja i punjenjem novog preporučenog proizvođača. U tom se slučaju mogu izbjeći problemi. Stoga, pri miješanju prijenosnih maziva, preporučljivo je ne voziti ga više od 500 km.

U zaključku

Sada shvaćate je li moguće pomiješati motorno ulje i kako to ispravno napraviti. U nedostatku hitne potrebe, bolje je ne činiti to, ali ako nema drugog izlaza, onda pomiješajte maziva na istoj osnovi i sa jednakim karakteristikama.