Automobil Citroen DS4: tehničke specifikacije, oprema i recenzije

U 2010. godini, Citroen DS4 je predstavljen na Auto Showu u Parizu. Pregledi ovog modela bili su vrlo, vrlo dobri. Automobil je pozicioniran kao kompaktan premium crossover. Naravno, potražnja za ovim modelom bila je prilično visoka. Inspirirani uspjehom, francuski su programeri 2014. godine restilizirali model. Većina promjena odnosi se na tehničke karakteristike. U 2015. godini ovaj model je ponovno restiliran. Model je nadopunjen novim motorima. Osim toga, automobil je dobio proširenu listu dodatne opreme. Pa, pogledajmo ovaj automobil detaljnije.

izgled

Francuzi su uvijek bili izvornici u svakom smislu. I automobili nisu iznimka. Francuski automobili su uvijek nešto drugačiji od automobila drugih marki, a posebno Citroen. U vanjskom dijelu ovog modela, sama silueta je najupečatljivija: svijetla, nagla i dinamična. Originalna rasvjeta, koja je prije restiliranja bila besprijekorna, postala je još bolja: više "mrštenja" i izazovna. Veliki usis zraka prednji odbojnik također dodaje strogost. Stražnji dio automobila izgleda manje zanimljivo. Posebno se ističu ispušne cijevi. Vrata složenog oblika dodaju originalnost, kao i dizajn stražnjih svjetala. Uvijek je bilo moguće privući pozornost Francuza bez ikakvih problema. Dizajneri nisu radili uzalud: automobil se ne može nazvati originalnim, ali je jasno vidljiv francuski izgled.

Dimenzije automobila

Duljina automobila nakon restiliranja je 4275 milimetara, dok je međuosovinski razmak prilično velik - 2612 mm. Veće postolje je duže od kabine, osobito mjesto za putnike na stražnjim sjedalima. Širina - 1810 mm, a visina - 1523 mm. Kao što možete vidjeti, automobil je vrlo kompaktan. Trebamo razgovarati io odobrenju. Klirens - 19 i pol centimetara, a ovo je puno, posebno za ruske ceste. Naravno, prednji prevjes je velik (to je znak svih francuskih automobila s prednjim pogonom). No, zbog povećanog klirensa, ovaj nedostatak je donekle izglađen. Stroj savršeno savladava izbočine na asfaltnim i prljavim cestama.

unutrašnjost

Salon je, kao i uvijek, besprijekoran: visoka kvaliteta izrade panela, kože i dijelova uvijek je isticala ovu marku. Volan, ukrašen ukrasnim umetcima, opremljen je dodatnim kontrolnim gumbima. Središnja konzola je prepoznatljiva i izrađena u tradicionalnom francuskom stilu. Glavno mjesto u njemu zauzimaju multimedijski sustav s velikim zaslonom, upravljačka jedinica, kontrola klime i glazba. Čipovi, kao i obično, u detaljima - otmjene pregrade i oblik vizira iznad uređaja, kao i ostavljanje štitnika od sunca na vrhu panoramskog vjetrobrana.

Unutarnji prostor

Recenzije pokazuju da je završna obrada Citroen DS4 relativno visoke kvalitete. Iako premija još uvijek ne doseže. Fotelje su vrlo udobne i pružaju dovoljno prostora za prilagodbu osobama bilo koje veličine i visine. Postoji čak i automatska masaža u lumbalnoj regiji. Profil sjedala pogodan je za duga putovanja, postoji dobra bočna potpora (iako je mekša nego što bismo željeli - imajte na umu recenzije). Stražnji red sjedala dovoljno je udoban. Postoji rezerva prostora u dužini i širini. Nizak tunel na podu također pridonosi udobnosti. Nedostatak je da automobil podsjeća na coupe. Stoga je većina udobnosti otišla putnicima na prednjim sjedalima, a straga su bila lišena prozora i uskog otvaranja vrata.

Prtljažni prostor

Volumen prtljažnika - 385 litara. Naravno, to nije mnogo, ali za dnevne potrebe to je sasvim dovoljno. Osim toga, može se znatno povećati preklapanjem naslona stražnjih sjedala u cijelosti ili djelomično. Nakon transformacije, volumen debla će biti 1021 litara. Značajka (a istodobno i nedostatak) je u tome što pri preklapanju leđa ravne teretne platforme ne radi.

Značajke proizvoda Citroen DS4

"Citroen", ovisno o konfiguraciji, ima različite tehničke karakteristike. Ruskim kupcima nudi se nekoliko opcija. Najjednostavniji je motor od 120 konjskih snaga. Brzina automobila s takvim motorom iznosi 193 km / h, ubrzanje do "sto" je 10,8 sekundi. Ovaj je stroj opremljen ručnom kutijom s pet brzina. Potrošnja goriva u ovoj verziji - 6,2 litara. Postoji još zanimljivija verzija ovog motora, opremljena sustavom za izravno ubrizgavanje goriva. No, to se može vidjeti već u srednjim razinama opreme. Automobil Citroen DS4 s karakteristikama ovog motora je prilično dobar: snaga će već doseći 150 sila. Stroj je opremljen samo sa šest stupnjeva prijenosa "automatski". Ovaj tandem će omogućiti automobilu ubrzanje do 212 km / h, a do "stotinu" - za 9 sekundi, što je vrlo dobro. Prosječna potrošnja goriva je 7,7 litara na 100 km. Najsnažniji motor u Rusiji je turbo motor s izravnim ubrizgavanjem. Dostupan je samo u vrhunskoj izvedbi. Snaga ovog motora dostiže 200 konjskih snaga. Ova jedinica kombinirana je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Maksimalna brzina - 235 km / h, a ubrzanje - 7,9 sekundi. Apetit tako snažnog motora iznenađujuće je skroman - 6,4 litara na 100 kilometara.

Dizelski motor

Tu je u liniji i dizelski turbo motor, koji razvija 160 litara. a. Automobil Citroen DS4 sa sljedećim tehničkim karakteristikama motora: maksimalna brzina - 192 km / h, ubrzanje do "stotine" traje 9,3 sekunde. Dizelski motor znači povećanje potrošnje goriva, a tu je i 5,7 litara na 100 kilometara. автомобиля. Ovo je najekonomičniji pogon u sastavu francuskog automobila.

Trčanje

S tehničke strane, francuski dizajneri su više tradicionalni: MacPherson podupirači sprijeda, elastične grede u stražnjem dijelu. Raspored je samo pogon na prednjim kotačima, s poprečnim rasporedom agregata. Postavke šasije su optimalne, automobil drži pouzdano na ravnim linijama i skretanjima. Međutim, suspenzija je prilično tvrd i glasno razrađuje udarce.

sigurnosni

Ovo je pitanje tradicionalno dobilo mnogo pozornosti. Citroen DS4 opremljen je nizom aktivnih i pasivnih uređaja. Već postoje tradicionalni ABS, ESP, sustavi distribucije vuče i kočenja, kontrola proklizavanja i optimizacija vožnje. Naravno, automobil je opremljen prednjim i bočnim zračnim jastucima, kao i učinkovitim mehanizmom kočenja. Ispitivanja sudara pokazuju visoku razinu sigurnosti za putnike u unutrašnjosti i za treće strane (pješake).

Ocjene vlasnika

U našoj zemlji, dosta vozača iskorištava Citroen DS4. Recenzije vlasnika pokazuju da je automobil zaslužio pozornost. Konkretno, to je napomenuti optimalne postavke šasije, snažan i energetski motor. Mnogi ljudi vole prilično agresivan dizajn, pogotovo u restyled verziji, visoke kvalitete trim i ukupnom unutrašnjosti kabine. Nedostaci vlasnika uključuju neugodnosti vezane uz stražnju policu pri preklapanju sjedala, vrlo dugačak prednji prevjes, neugodno uklapanje u stražnje sjedalo i napuhanu cijenu. Međutim, ako ovaj automobil postavite kao kompaktnu premiju, tada neće imati mnogo konkurenata.

Konfiguracija i cijene

Na konačni trošak automobila Citroen DS4 utječu ne samo instalirani agregati, već i popis dodatne opreme. Raspon cijena za ovaj automobil je od 1 milijun 150 tisuća do 1 milijun 600 tisuća rubalja. Putno računalo, imobilizator, dvozonski klima-uređaj uključeni su u najjednostavniji paket. Već "u bazi" postoje dva zračna jastuka. Promjena dizelskog goriva koštat će gotovo pola milijuna rubalja. Najskuplja oprema, između ostalog, uključuje kameru za vožnju unatrag, 18-inčne marke s kotačićima, kožnu oblogu i razne unutarnje uređaje. Osim toga, tu je i verzija s pogonom na sva četiri kotača, koja se zvala Citroen DS4 Crossback. Njegove razlike od uobičajenih DS4 u nekoliko vanjskih značajki - obloga na branicima i lukovima kotača, krovne tračnice, crna ogledala, originalni naplatci, kao i povećan razmak od tla - 202 milimetra u odnosu na standard 193.

zaključak

Tako smo saznali koje su specifikacije i oprema Citroen DS4. Model DS4 je dobar primjer automobila koji je, budući da je vrlo originalan, uspio steći veliku popularnost. Optimalna kombinacija udobnosti, pouzdanosti, odabira tehničkih karakteristika učinila ga je najomiljenijom premium kompaktnom europskom hatchbackom.