Automobil "Kia Soul": recenzije vlasnika

"Kia Soul" - vrlo popularan automobil u Rusiji. To je subcompact klasa hatchback. Prvi put ovaj automobil predstavljen je na Salonu automobila u Parizu krajem 2008. godine. Duša je stigla u Rusiju tek 2010. godine. Ovaj je stroj do sada komercijalno dostupan. Mnogi razmatraju mogućnost kupnje rabljene ili nove "Kia Soul". Pregledi vlasnika, značajke modela i specifikacije - kasnije u našem članku.

dizajn

Izgled ovog automobila je specifičan - recimo recenzije. To izaziva entuzijazam ili gađenje. Ako objektivno razmotrite izgled "Kia Soul", tada ćete primijetiti da je prilično svijetao i dinamičan. Kako izgleda crossover, čitatelj može vidjeti dolje. Dizajn "Korean" razvio je Peter Schreier. Automobil je primio nestandardne obrasce za hečbek - kutne kosine i mišićave lukove. Ispred je reljefni odbojnik s ogromnom rešetkom za usis zraka. Na dnu je mala aerodinamična "usna" i okrugla svjetla za maglu. Rešetka je povezana s ravnim i dugim poklopcem.

Optika na "Kia Soul" - linzovannaya. Dovršeni su i modeli posljednjih godina trčanje svjetla. Prema ocjenama vlasnika, prednja svjetla dobro sjaju na Kia Soul, tako da optici ne trebaju dodatne izmjene. Prednja svjetla su plastična, ali s vremenom se ne zamrljaju, kao na "kineskom", kažu drugi korisnici.

Ovisno o konfiguraciji, stroj može biti opremljen aluminijske naplatke za 16 ili 18 inča. Što je bolje odabrati? Nema definitivnog odgovora. Prema ocjenama vlasnika, "Kia Soul" s 18-inčnim kotačima poprima stilski izgled. Ali na udarcima morate zaboraviti udobnu vožnju. Za one kojima je potrebna visoka glatkoća, prikladni 16-inčni kotači na gumama višeg profila. Usput, tvornica gume "dojila" do 80 tisuća kilometara - imajte na umu recenzije. "Kia Soul" na tim kotačima ne proizvodi pojačan šum.

Ima li ovaj hatchback čvrsto tijelo?

Kao što pokazuju rezultati sudara, automobil je vrlo siguran. Kada se udari s 40-postotnim preklapanjem, stalak praktički nije naboran. Ali kotač dolazi djelomično u salon. Zbog toga, automobil dobiva četiri zvjezdice od pet.

Redizajn

U 2016. korejski je proizvođač izdao ažuriranu verziju hatchbacka "Kia Soul". Auto se malo promijenio. Dakle, promijenio konture branika i dizajn optike. Automobil je postao još elegantniji i dinamičniji. No, agresivni oblici, kao u prethodnoj verziji, ovdje se ne mogu vidjeti. Ipak, ovaj hatchback se ne može nazvati čisto ženskim.

Što još kažu o vlasnicima hatchback vozila Kia Soul? Nedostaci su na tijelu: automobil je dobro sastavljen. Praznine su svugdje čak i ne prevelike. Vrata se lako otvaraju, kao poklopac prtljažnika. Potonji je, usput rečeno, opremljen pneumatskim zaustavljanjima.

veličina

Kompaktan ovaj hatchback se ne može imenovati. Stroj ima duljinu od 4,14 metara. Širina tijela je 1,8 metara, a visina 1,63, uzimajući u obzir tračnice. Najnoviji automobil dolazi iz tvornice. Prema ocjenama, Kia Soul nudi širok izbor krovnih nosača (aero kutije). Ovaj dizajn izgleda ovako. Unatoč neznatno povećanim dimenzijama, ovaj "čvrst" osjećaj je prilično siguran u gradu. Na "Duši" je lako manevrirati u potoku. Ovaj hečbek majstorski se kreće uskim ulicama i dvorištima, primjećuju vlasnici.

Razmak od tla

Razlika u tlu korejskog hatchbacka je prilično standardna - 16,5 centimetara. No, zahvaljujući kratkim prevjesima, ovaj automobil ima dobru geometrijsku naznaku u pregledima. "Kia Soul" lako prevladava oštre uspone i padove. S ovim strojem možete se sigurno voziti na temeljnom premazu.

Usput, iz tvornice ovaj automobil je dovršen samo s prtljažnikom kućišta motora. Prema ocjenama, loše štiti prostor motora od prljavštine. No, postoji rješenje - trgovac nudi ugradnju nestandardne zaštite metala. Međutim, trebali biste biti oprezni - ova opcija vrijedi mnogo novca, osim toga, ova "poklopac" značajno smanjuje klirens automobila. Je li moguće premjestiti se na "Kia Soul" na našim cestama bez dodatnih zaštita motora? Recenzije kažu da automobil normalno "probavlja" jame i druge nepravilnosti na cesti. Stoga, instalacija dodatne zaštite bit će suvišna akcija (osim toga, ona povećava masu praznog vozila).

salon

Pogledajmo unutar automobila "Kia Soul". Recenzije napominju da se dizajn interijera ne razlikuje od ostalih “Kia” - istih glatkih linija ploče i podesivog trokrakog upravljača. Unatoč tome, interijer je vrlo ergonomski - kažu vlasnici. Nema potrebe tražiti gdje je jedan ključ ili neki drugi. Sve je doslovno na dohvat ruke.

Središnja konzola ima digitalni radio s USB podrškom. Tu je i klimatski sustav. U vratnim karticama nalaze se niše za male stvari, što je vrlo povoljno. Sjedala sprijeda su opremljena dobrom lumbalnom potporom i imaju širok raspon prilagodbi. Na taj način svaki vozač može prilagoditi sjedalo svojim anatomskim značajkama. Već u osnovnoj konfiguraciji hatchbacka nalazi se naslon za ruku, električni prozori i puno sustava grijanja (bočni retrovizori, prednja sjedala i vjetrobran). Kontrola klime s dvije zone dostupna je kao opcija. Soulov najbliži natjecatelj je Renault Sandero Stepvey. Recenzije vlasnika kažu da se "Francuz", čak iu srednjim razinama opreme, ne razlikuje u ovoj razini opreme. U tom smislu, Korejci premašuju sva očekivanja.

Vidljivost s vozačevog sjedala - na dobroj razini. Ali ovo je samo fronta i strane. Pregledi pokazuju da se staklena vrata prtljažnika nalaze iznad razine. S obzirom na to, potrebno je uzeti kompletan set s kamerom za gledanje straga i pomoćnikom za parkiranje. Teško je upravljati zrcalima - premali su i često su prepreke u njima nevidljive. Među pozitivnim aspektima automobila "Kia Soul 1.6" recenzije ukazuju na širok stražnji red. Mnogi proizvođači (ovaj hatchbacks "Renault", "Toyota" i drugi) kažu da se do tri osobe mogu smjestiti na stražnjoj strani. No, kao što praksa pokazuje, u ovom slučaju ne biste trebali računati na udobnost. Kod Kia je situacija sasvim drugačija. Zahvaljujući ravnom podu, širokom tijelu i visokom stropu, ovdje su udobno smještena tri putnika. Za svaku od njih postoje odvojeni nasloni za glavu. Prostor u krilu je dovoljan s velikom marginom. U tom smislu, "Kia" izvan konkurencije.

kontrolna ploča

U početnoj konfiguraciji kontrolna ploča opremljena je svijetlo crvenim pozadinskim osvjetljenjem. Brzinomjer se nalazi u sredini, sa strane - tahometar i senzor razine benzina u spremniku. Ispod je mali zaslon računala. Prikazuje informacije o potrošnji goriva, dnevnoj i ukupnoj kilometraži. U luksuznoj verziji, korejski hečbek opremljen je nadzornom pločom. Izgleda malo drugačije. Prema ocjenama, "Kia Soul" 2.0 litre u maksimalnoj konfiguraciji ima više informativne ploče s instrumentima. Ovdje su dvije velike vage i zaslon ugrađenog računala. Pozadinsko osvjetljenje je bijelo s podesivom svjetlinom. Instrumentna ploča "Supervision" je vrlo funkcionalna - bilješke recenzije.

prtljažnik

Prema ocjenama, "Kia Soul 2" ima mali prtljažnik. Volumen mu je 354 litre. Ispod poda je "dokatka" i organizator za alate na 14 litara. Potonji ima tri odjeljka. Stražnji dio kauča se savija u omjeru "60 do 40". To vam omogućuje proširenje prtljažnog prostora na 1367 litara. No recenzije kažu da je nemoguće dobiti ravnu platformu. Što su još nedostaci u Kia Soul? Recenzije vlasnika kažu da u osnovnoj i srednjoj konfiguraciji nema police za prtljažnik. Dostupan je samo u luksuznim verzijama.

Tehničke specifikacije

Linija agregata sastoji se od dva benzinska i jednog dizelskog motora. Razmotrite svaki od njih detaljnije.

Baza u liniji je 1,6-litarska jedinica s dva bregasta vratila i sustavom distribuirane opskrbe gorivom. Motor proizvodi 124 konjske snage. Zakretni moment - 152 Nm. Ovaj motor je opremljen mehanikom za šest stupnjeva prijenosa ili automatskim. Okretni moment se prenosi samo na prednje kotače. Prema ocjenama, Kia Soul 1.6 nije dizajnirana za dinamičnu vožnju. Stroj je teško pokupiti brzinu. Ubrzanje na stotine traje do 14 sekundi. Na mehanici, automobil ubrzava dvije sekunde ranije. Maksimalna brzina - 182 km / h. Mjenjač - jasan i kratak. Što se tiče automatskog mjenjača, nakon 100-150 tisuća kilometara nema udaraca i drugih problema. No, to je moguće samo ako pravovremenu zamjenu ulja (naime, ATP-tekućina). Potrošnja goriva je prevelika. Prema podacima iz putovnica, automobil troši 7,9 litara na stotinu. Ali u praksi, potrošnja goriva se kreće od 10 do 14 u urbanom načinu rada.

Sljedeća na popisu je modernizirana, aspirirana jedinica za izravno ubrizgavanje. Ne, to nije dizel "Kia Soul". Recenzije napominju da je ovo benzinski motor s ubrizgavanjem GDI - najmoćniji među aspiriranim na popisu. Zahvaljujući poboljšanom sustavu napajanja, Koreanci su mogli povećati snagu na 132 konjske snage. Radni volumen ostao je isti - 1,6 litara. Moment - 161 Nm. Ovaj motor je dinamičniji - trebalo je 11,7 sekundi za ubrzanje do stotinu na stroju. Maksimalna brzina je 180 kilometara na sat. Potrošnja goriva za motor s GDI ubrizgavanjem smanjena je za 15 posto u usporedbi s prethodnom jedinicom. U vrhu raspona od 2017. dostupan je "Kia Soul" 2 litre na 150 konja. Recenzije vlasnika kažu da ovaj motor ima dobar zakretni moment (192 Nm). To omogućuje ubrzanje do stotinu za 10,2 sekunde. Maksimalna brzina ograničena je na 180 kilometara na sat. Ovaj motor je uparen s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

CRDI "Kia Soul"

CRDI je dizelski motor koji je nominalno montiran na hatchback s pet vrata. Uglavnom se takvi primjerci nalaze na europskom tržištu. Napominjemo da su dizelske verzije stavljene na "Kia Soul" od 2014. do 2015. godine. Maksimalna snaga ovog motora je 128 konjskih snaga s radnim volumenom od 1,6 litara. Zapanjujuće je da je ubrzani dizelski motor "Kia" puno bolji od benzinske verzije od dva litra - napomena.

Moment - 260 Nm. Što se tiče usluge, ovaj motor ne uzrokuje probleme, sudeći prema pregledima. Isti motor stavljen je na "Kia Sid". Što se tiče potrošnje goriva, CRDI motor je vrlo proždrljiv. Uparen s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, troši do osam litara dizela u gradu. To je dosta za jedinicu za čvrsto gorivo, kažu vlasnici. Na stazi minimalna brojka iznosi 5,9 litara. Maksimalna brzina automobila - 177 kilometara na sat.

Trčanje

Automobil ima zajedničku platformu s "Kia Sid". Ispred je neovisan ovjes s MacPherson podupiračima. Hatchback je opremljen polu-ovisnim ovjesom s torzijskom gredom. Proizvođač tvrdi da je tijekom platforme za restiliranje "Kia Soul" dovršen.

Tako je automobil dobio podkonstrukciju i ofsetni raspored upravljačkog elementa s monoblok tijelom. Dodatno su promijenjeni kutovi ugradnje stražnjih amortizera. Kolo upravljača opremljeno je električnim pojačalom. Sustav ima nekoliko načina rada. To daje automobilu izvrsnu upravljivost pri brzini i jednostavnom upravljanju kada parkirate - kažu recenzije. Kočnice - disk na obje osovine, sa sustavom kočenja u nuždi i ABS-om.

Kako se Kia Soul 2.0 ponaša u pokretu? Recenzije kažu da je ovjes na hatchbacku krut. Doista jest. Stroj reagira na najmanji udarac. Na velikim jama, morate ozbiljno "zamrznuti", inače će probiti suspenziju. Međutim, uz pravilan izbor gume, ti se problemi mogu izravnati.

Što još reći recenzije "Kia Soul" (automatski)? Zahvaljujući tvrđem ovjesu, stroj nema bočne valjke i lako se okreće. U zimi, s ovim hatchback je teško zaustavljen, čak iu nedostatku pogona na sva četiri kotača. Većina snježnih prepreka prolazi kroz visoki razmak od tla i kratke odbojnike.

sigurnosni

Korejski proizvođač je ozbiljno pripremio hatchback s pet vrata na strani sigurnosti. Već su u osnovnoj konfiguraciji prisutni:

• Bočni i prednji zračni jastuci.
• Aktivni upravljački sustav.
• Sigurnosni kapci.
• Automatsko zaključavanje vrata pri podešenoj brzini.
• Sustav pomoći na početku uspona (elektronika drži jastučiće nekoliko sekundi, kada se automobil počinje kretati pod nagibom većim od pet stupnjeva).

Kao opcija, nudi se sustav kontrole slijepe točke, prednja svjetla s automatskim podešavanjem kuta nagiba, senzori za parkiranje s kamerom za vožnju unatrag i automatsko zatamnjivanje ogledala u salonu.

Trošak od

Sada se ovaj automobil može kupiti iu novom iu korištenom stanju. Počnimo s posljednjom opcijom. Trošak "Kia Soul" pet do sedam godina rasponi od 600 do 800 tisuća rubalja. Recenzije kažu da je cijena ovog automobila praktički ne pada tijekom godina. Neke rabljene kopije i skuplje.

Ako uzmemo u obzir mogućnost kupnje novog "Kia", hatchback je dostupan po cijeni od 870.000 rubalja. Ovo će biti komplet "Classic". Uz osnovne sigurnosne opcije (navedene smo gore), to uključuje:

• Električni servo upravljač.
• Klima uređaj.
• 16-inčni kotači.
• Višenamjenski.
• Radio i šest zvučnika.

To će biti verzija s 1,6-litarskim motorom i mehanikom. Za stroj će morati platiti još 70 tisuća rubalja. Maksimalna verzija "Premium" dostupna je po cijeni od 1 milijun 320 tisuća rubalja. Automobili iz prošlogodišnjih salda nude se po cijeni od 1 milijun i 305 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• 18-inčni aluminijski naplatci.
• Tempomat.
• Kontrola klime.
• Ksenonska optika.
• Multimedijski centar s 8-inčnim multimedijskim zaslonom.
• Panorama s električnim pogonom.
• Parktronic s kamerom.
• Dvobojna boja tijela.

Imajte na umu: na ruskom tržištu do 2011. Kia nije bila opremljena klima uređajem, putnim računalom i sustavom za pokretanje motora s gumbom. Ovo je važno uzeti u obzir pri kupnji maksimalne konfiguracije "s rukama".

Ukratko

Dakle, ukratko ćemo prikazati podatke o korejskom hatchbacku "Kia Soul". Među pozitivnim točkama vrijedi spomenuti:

• Svijetli dizajn. Proizvođač nudi različite opcije boja za vanjski i unutarnji prostor.
• Dobar križ.
• Prostrani salon.
• Ergonomska sjedala.
• Mogućnost ugradnje panoramskog krova.
• Pneumatski zaustavlja haubu i poklopac prtljažnika.
• Dobra izolacija buke.
• Pouzdan motor i mjenjač.

Ali nema savršenih automobila. Kao i svaki drugi automobil, postoje neke nedostatke. Prije svega, recenzije ukazuju na visoku potrošnju goriva. Stroj s dizelskim motorom troši iznad norme. Daljnje recenzije vlasnika označavaju grebanje interijera. To se odnosi na crnu sjajnu plastiku. Te ogrebotine je teško polirati, a vidljive su čak iu odsustvu jakog svjetla. Što još kažu recenzije "Kia Soul 2.0"? Stroj polako ubrzava vožnju čak i uz motor od dva litra. O dinamičkoj vožnji morate zaboraviti. Također, mnogi nisu zadovoljni kvalitetom slikanja tijela. Nakon tri ili četiri godine na čelu se pojavljuju brojni čipovi. To je djelomično pogrešna procjena dizajnera. Uostalom, kamenje pada na tijelo gotovo pod pravim kutom - odbojnik je okomit na cestu i uopće nije moderniji. Samo film sprema situaciju. Vlasnicima se savjetuje da "kupuju" cijelo tijelo s njim pri kupnji (posebno ako je riječ o novom automobilu). To je jedini način zaštite boje od oštećenja. Bitumen se može zalijepiti za dno - tvorničke blazinice su premale za zaštitu. Što je još rečeno o "Kia Soul" 2 litre recenzije? Tkanina presvlaka brzo prepisati. Kako bi ga zaštitili od trošenja, morate kupiti zaštitne pokrove.

Sve su to bili glavni nedostaci korejskog hatchbacka. Mogu li ga kupiti za osobnu upotrebu? Pregledi vlasnika kažu da je, unatoč nedostacima, ovo vrlo dobra opcija za Rusiju. Ako dizajn ne uzrokuje neugodnost (i nije pogodan za svakoga), ovaj se automobil može smatrati opcijom za kupnju. Ovo je dobra i jeftina hatchback usluga za svakodnevnu uporabu.