Automobil "Mitsubishi Lancer 10" - recenzije vlasnika, specifikacije i značajke

Mitsubishi Lancer je vrlo popularan automobil u Rusiji. Automobili devete i desete generacije najčešći su na našem području. Ovi automobili su ostavili dobar dojam i osvojili ljubav mnogih ljubitelja automobila. No, "Lancer" nije savršen i ne bez nedostataka. Trebam li kupiti automobil Mitsubishi Lancer X za osobnu uporabu? Danas učimo u našem pregledu.

dizajn

Posebnost desetog "Lancera" - svijetao, sportski izgled. Ako je devetorica bila skromna, a ponekad dosadna, onda je X pravi sportaš, napetih krmi i svijetlih oblika. Prednji automobil ima nagnuta prednja svjetla i veliku rešetku. Sve to, zajedno s urednim spojlerom i širokom bočnom linijom daje automobilu nezaboravan izgled.

Unatoč činjenici da je prvi "Lancer X" već napunio 10 godina, automobil se i dalje ističe iz potoka. Prema riječima vozača, najprikladnije boje za Mitsubishi Lancer 10 su bijele i crvene. Jedinstvenost ove generacije je da se može oblikovati kao pravi sportski "Evolution". Sve se obloge podižu bez ikakvih izmjena. Lukovi kotača omogućuju vam ugradnju diskova do 18 inča (na lageru su to 16-inčni kotači). Ali zajedno s profesionalcima, Osobni osvrti vlasnika Mitsubishi Lancera X također istaknuti i kontra. Posebice, problemi se odnose na kvalitetu laka. Na metalnim čipovima nastaje više od 60 tisuća kilometara. A u slučaju male nesreće, obloga je zgnječena kao folija. Iako je, prema rezultatima sudara, automobil dobio dobru ocjenu - 4 od 5.

Razmak dimenzija

Automobil ima dimenzije, klasične za V-klasu. Dakle, duljina je 4,57 metara, širina 1,76, visina 1,5 metara. Kao što je navedeno u recenzijama, "Mitsubishi Lancer 10" ima dobar udaljenost od tla. Njegova vrijednost iznosi 16,5 centimetara u tvornici aluminijske naplatke. Ali ne bez zamki. Zbog niskog položaja branika u zimskim mjesecima, ponekad je potrebno zaraditi dodatan novac. Cijeli udarac uzima veliku rešetku. Deveti "Lancer" u tom smislu, više prohodan.

salon

Dizajn interijera Mitsubishi Lancera izgleda moderno, ali ne hvata ništa posebno. Na središnjoj konzoli nalazi se CD radio bez USB podrške, mali pikselni zaslon i par pregrada. Za promjenu, Japanci su ukrasili interijer crnom sjajnom plastikom i aluminijskim umetcima. Među značajkama - sportski instrument ploča s naglašenim bunarima brzinomjera i tahometra. Trokraki upravljač s kožnim plaštem i standardnim setom gumba.
Sjedala u većini kompletnih tkanina s dobrim profilom. No, u recenzijama, vlasnici Mitsubishi Lancera 10 kažu slaba lateralna potpora. Što se tiče stražnje strane kauča, to je vrlo udobno. U krilu ima dovoljno mjesta s marginom. No, strop snažno pritisne vrh glave - to je krivnja krova koji je jako nagnut.

Manjak kabine

Koji su nedostaci u Mitsubishi Lancer 10 recenzijama vlasnika? Glavni nedostatak svih desetina je loša izolacija. Plastika je prilično gruba i ponekad škripe na brzini. Također u kabini jasno čuli zujati iz lukova kotača, koji se mogu ukloniti tek nakon dodatne izolacije buke. Još jedan nedostatak odnosi se na glazbu. Nemoguće je instalirati flash memoriju - morate promijeniti radio ili kupiti odašiljač. Također, recenzije ukazuju na loš zvuk redovitih zvučnika. Mladi ih odmah mijenjaju u nove.

prtljažnik

Ovo je zasebna tema za razgovor. Prema ocjenama, Mitsubishi Lancer 10 ima vrlo mali prtljažnik. Volumen mu je 315 litara. Za usporedbu, ista "Nexia" drži do 500 litara. Osim toga, ovo deblo je previše složen oblik. Stoga je nemoguće postaviti prevelike stavke ovdje (i ako je unutarnji subwoofer instaliran, pa čak i više). Čak i kada je naslon sjedala sklopljen ovdje, neće biti moguće transportirati standardni bicikl s uklonjenim kotačem. Ali ispod poda nalazi se rezervna guma pune veličine.

Tehničke specifikacije

Za rusko tržište osigurani su sljedeći benzinski motori:

• 1,6-litarski motor sa 117 konjskih snaga. Ovaj motor je proizveo 154 Nm okretnog momenta na četiri tisuće okretaja. Ovdje se, kao prijenosnik, mehanika koristi na pet brzina ili na starom 4-pojasnom pretvaraču momenta. Potonji se ne preporučuje za kupnju vlasnika automobila u pregledima. "Mitsubishi Lancere 10" 1.6 sa takvim automatskim mjenjačem ubrzava vrlo sporo, osim što se mnogi boje velike potrošnje goriva. Ako govorimo o određenim brojevima, kreten od nula do stotinu procjenjuje se na 14,1 sekundi, a brzina protoka u gradu iznosi 13 litara. Na mehanici, Lancer ubrzava do stotinu za 10,8 sekundi i troši do 7 litara benzina u gradu. Tvrdio je da ovaj motor probavlja 92. benzin. No, kako je praksa pokazala, ekonomija je uzaludna - s takvim benzinom automobil troši više nego na istom 95-tom.
• Motor od dva litra 150 sila. Ovo je vodeći u sastavu proračunskih limuzina "Mitsubishi Lancer 10". Recenzije kažu da se uparen s mehanikom ovog automobila pretvara u pravu utrku. Ubrzanje na stotinu traje 9,8 sekundi, što je za red veličine manje od konkurencije. I troši motor od dvije litre na 7,5 litara na sto u mješovitom načinu rada.

Također imajte na umu da dvo-litarski "Lancer" može biti opremljen kontinuirano varijabilnim CVT-om. Ali s njim pokazatelji izvedbe su nešto lošiji. Dakle, ubrzanje na stotinu traje 11 sekundi. Potrošnja od 0,3 litre veća je od mehanike.

Koji motor se preporuča uzeti recenzije? "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 s petostupanjskom mehanikom je idealan. Ova kutija je gotovo unkillable, a motor osjeća super čak i nakon 300 tisuća kilometara, pod uvjetom samo zamjena potrošnog materijala. Automatska vožnja se ne bi trebala uzimati zbog visoke potrošnje goriva, a CVT se često grije i skupo održava - kažu recenzije. Ali da bi motor doista trajao dugo, nije vrijedno uštede na ulju i filterima. Učestalost njihove zamjene ne bi trebala biti veća od 10 tisuća kilometara.

Šasija, upravljač, kočnice

U srcu desete generacije "Lancera" je platforma "Project-Global", stvorena zajedno s koncernom "Daimler-Chrysler". Front ima MacPherson suspenzija sa stabilizatorima stabilnosti, a iza multilevera s teleskopskim amortizerima. Kočnice, bez obzira na konfiguracijski disk. Prednja strana je 15 inča, a zadnji je 14. Kočnice su dovoljno informativne - vlasnici automobila navode u komentarima. Još jedna prednost Mitsubishi Lancera je prisutnost hidrauličnog pojačivača, čak iu početnim razinama opreme. Što vlasnici kažu o rakeu na desetom "Lanceru"? Svi znamo koliko je bila nepouzdana u prethodnoj generaciji. No, u prvih deset, čini se, oni su se jako potrudili - grablje za vozače nije glavobolja. Ona ne teče i škripi, kao u prethodnoj generaciji. Dobro se ponašaju i lopta, kao i savjeti za upravljanje. Oni su prilično uporni i idu do 150 tisuća na našim cestama.

Ukratko

Tako smo saznali što je deseta generacija Mitsubishi Lancera. Što mogu zaključiti o ovom automobilu? Automobil je dobro pripremljen za naše ceste i radne uvjete. Motor je vrlo resurs, ovjes je vrlo izdržljiv.
Među minusima vrijedi spomenuti salon. Potrebna mu je dodatna zvučna izolacija, osim toga na zalihi je loša glazba. Ako se ti nedostaci uklone, deseta generacija Mitsubishi Lancera bit će izvrstan, pouzdan prijevoz za svaki dan. To je vrlo pouzdan i ekonomičan automobil (ako ne uzmete u obzir verziju s četverostupanjskim automatskim mjenjačem) koja će odgovarati i mladima (prije svega njegovim dizajnom) i ljudima starije dobi.