Auto X7 Emgrand: recenzije vlasnika

Kinesko tržište automobila razvija se ogromnim tempom. Jedan od najpoznatijih svjetskih proizvođača iz Nebeskog "Gili" prije nekoliko godina predstavio je novi monoprivodnom crossoveru Geely Emgrand x7. Automobil je službeno isporučen na rusko tržište od 2014. godine. Za to vrijeme uspjela je zadovoljiti mnoge vlasnike automobila. Razmotrimo što Geely Emgrand x7 ima recenzije, dizajn i specifikacije.

izgled

Prije deset godina, Kinezi su doslovno klonirali modele poznatih automobila. Međutim, situacija se dramatično promijenila u odnosu na 2010. godinu. Nije iznimka, i bio je Emgrand x7. Recenzije kažu da automobil ima ugodan, i što je najvažnije - vlastiti jedinstveni dizajn. I to je istina, jer je eksterijer nastao u poznatom talijanskom studiju Italdesign-Guigiaro.

Prednji dio ima prilično masivan odbojnik s kratkim prevjesom. U središtu - velika rešetka i veliki grb tvrtke. Optika - badem. Krila - s prilično masivnim lukovima. I oba ispred i iza. Na krilima nema pokazivača smjera - oni se prenose na zrcala. Također u automobilu su svjetla za maglu. Nalaze se prilično visoko (međutim, kao glava optika). Na krovu se nalaze tračnice i kratka crna antena.

Što se tiče veličine, automobil ima slične parametre s japanskim "Rav-4". Dakle, duljina Geely Emgrand x7 nova je 4, 54 metra, širina - 1,83, visina - 1,7 metara. Klirens automobila na tvorničkim kotačima je 17 centimetara, što je prilično malo. Međutim, zbog kratkog međuosovinskog razmaka od 2,6 metara, Emgrand x7 new može se natjecati s drugim terenskim džipovima.

salon

Dizajn interijera kineski crossover sasvim moderno. Svugdje možete sjesti na aluminijske i kromirane umetke. Volan - trokraki kožni plašt. Središnja konzola je ukrašena malim putnim računalom, dva kanala za zrak, radiom i klima uređajem.

Ispod se nalazi pretinac za rukavice za male stvari. Prednji dio suvozača također ima pretinac za rukavice. U pregledima napominjemo da je vrlo prostran. Kabina je namijenjena za 5 putnika. Unutar "Gili" x7 Emgrand je vrlo prostran. Također, vlasnici hvale kvalitetu izrade. Velike praznine i pukotine nisu uočene. Sami materijali su na visokoj razini. Koža je vrlo ugodna na dodir, a plastika ne zvecka u jamama. Sjedala su vrlo udobna prema vlasnicima.

Što se tiče debla, njegov volumen je 580 litara. Ako je potrebno, može se povećati 2,5 puta zbog preklapanja stražnjih sjedala.

Tehničke specifikacije

Do 2014. godine Gili x7 Emgrand isporučen je u Rusiju s jednim dvolitarskim motorom. Sada se linija energetskih jedinica značajno proširila. Na domaćem tržištu postoje 3 benzinska motora i 2 mjenjača. Idemo po redu.

Baza za "Gili" x7 Emgrand je četverocilindrični 16-ventilni uređaj s volumenom od 1,8 litara. Njegova maksimalna snaga je 127 konjskih snaga. Najveći okretni moment - 162 Nm. Motor koristi pogonski lanac i sustav ubrizgavanja goriva. Ova jedinica je opremljena ručnim mjenjačem u 5 stupnjeva. Maksimalna brzina "Gili" x7 Emgrand s ovim motorom iznosi 165 kilometara na sat. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu - 8,5 litara.

U srednjoj izvedbi "Gili" x7 Emgrand isporučuje se s dvolitarskim motorom za 139 sila. Okretni moment iznosi 178 Nm. Ova jedinica je uparena s jednim od dva prijenosa koje nudi proizvođač. Ovo je mehanika od pet stupnjeva ili automatska s 6 stupnjeva prijenosa. Potonji se proizvodi pod licencom tvrtke DSI koja se nalazi u Australiji. Maksimalna brzina Gili crossover-a s motorom od dva litra iznosi 170 kilometara na sat. Potrošnja goriva također se ne razlikuje značajno - 8,6 litara za priručnik i 8,8 za automatski mjenjač.

U maksimalnim konfiguracijama, kineski SUV opremljen je 2.4-litarskim agregatom, koji je također 4-cilindrični. Maksimalna snaga motora je 148 konjskih snaga. Moment - 210 Nm. Maksimalna brzina na 2,4-litarskom motoru, što je čudno, jednaka je - 170 kilometara na sat. No, potrošnja se značajno povećala i iznosi 11 litara u kombiniranom ciklusu. Ovaj agregat je dovršen samo sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Recenzije kažu da automatski mjenjač uvelike smanjuje dinamiku ubrzanja. Pretjecanje, pogotovo kod 1,8-litarskog motora, očito nije dovoljno prianjanje.

obustava

Kineski crossover ima istu suspenziju kao i Emgrand sedan. MacPherson se koristi sprijeda, više poluga u stražnjem dijelu. Za uklanjanje bočnih valjaka, stroj se dodatno isporučuje šipka stabilizatora. Sustav kočenja - disk, na obje osi. Prednji kotači su veći. letva upravljač automobil dopunjen hidrauličnim pojačalom. Suspenzija brine već neko vrijeme. Međutim, u recenzijama kažu da je nakon 15 tisuća kilometara nosača kotača istrošeno. Srećom, ona se razlikuje ovisno o jamstvu.

Crossover je izgrađen na bazi automobila "Emgranda", stoga nema strukturu okvira. Samo tijelo se ovdje koristi kao potporni element. Pogon se izvodi samo na prednjim kotačima.

sigurnosni

Proizvođač je vodio računa o sigurnosti križanja. Već u osnovnoj konfiguraciji tu su prednji zračni jastuci, kao i drugi sustavi pasivne i aktivne sigurnosti. Automobil je opremljen sa 3-točkovnim pojasevima s predzatezačem. U bočnim vratima nalaze se krutost pojačala. Stup upravljača je siguran, s mehanizmom za otključavanje. Također, automobil ima sustav za gašenje goriva u slučaju nesreće. Kada tipkate brzinu veću od 20 kilometara na sat, brave se automatski zaključavaju. Tijekom ispitivanja sudara, automobil je pokazao visoke sigurnosne parametre - 5 zvjezdica u frontalnom sudaru s 40% preklapanja.

kompletan set

U Rusiji se ovaj automobil nudi u nekoliko razina opreme:

• "Standard";
• "Comfort";
• "Laksheri".

Koliko je to?

Početni trošak za SUV izveden po "standardu" je 770 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje 2 zračna jastuka, električna grijana sjedala, 4 električna prozora, klima uređaj, 17-inčne diskove s prešanim tkaninama, presvlake od tkanine, putno računalo, radio kasetofon, ABS sustav i višenamjenski upravljač.

Prosječna ocjena ponuđena za 794 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje kožne presvlake, električno podešavanje sjedala u 8 smjerova, središnji naslon za ruke u stražnjem redu sjedala, aluminijske naplatke, središnje zaključavanje, prednje i stražnje parkirne senzore i dnevna svjetla.

Trošak maksimalne verzije, "luksuz", je 870 tisuća rubalja. To uključuje 2-zonu kontrole klime, zatamnjena stražnja stakla, metalne pragove, multimedijski sustav, kao i spojler na petim vratima s ugrađenim svjetlima kočnica.

Bez obzira na konfiguraciju, automobil je pokriven jamstvom od 5 godina ili 100 tisuća kilometara. Također je moguće kupiti na kredit, ili putem trade-ina.

zaključak

Tako smo saznali koji automobil “Gili Emgrand x7” ima dizajn, cijenu i specifikacije. Kao što možete vidjeti, automobil je izgrađen na europskoj razini. U kabini nema jeftinijih dijelova i glasne plastike. Automobil ima umjerenu potrošnju goriva, udobna sjedala i prilično prostran prtljažnik, u koji možete staviti potrebne stvari.