Uređaj za pokretanje punjenja za automobil učinite sami. shema

Mnogi su zainteresirani za pitanje kako odabrati punjač za automobil. To je zbog činjenice da je pokretanje motora zimi prilično problematično za vozača. U takvoj situaciji neki mogu pomisliti da možete zagrijati ulje u kućištu radilice. Također, kao opcija, moguće je uzeti pomoć prijatelja i prebaciti žice iz baterije. Međutim, neki se obraćaju za pomoć prolaznicima, pa su gurnuli automobil.

U tom slučaju, motor se pokreće s potiskivača. Istovremeno, na tržištu postoje mnogi proizvođači koji su spremni ponuditi kupcima punjače i startere za automobil. Po svojim parametrima, oni su prilično različiti. To je uglavnom zbog snage transformatora. To košta prosječni startni punjač za automobil (tržišna cijena) u području od 3 tisuće rubalja. Međutim, možete to učiniti sami.

Dijagram konvencionalnog punjača

Krug punjenja i pokretanja za automobil uključuje napajanje, transformator, otpornike, cener diode i diode. Električni namotaj u njemu se bira u prosjeku za 5 V. U ovom slučaju koriste se različiti transformatori. Povećane izmjene smatraju se najčešćim tipom.

Neki punjači dodatno su opremljeni regulatorima. Snaga elektroničke zavojnice može se zamijeniti. Za naplatu i punjači za pokretanje Za baterije su radili normalno, otpornici se najčešće koriste u polju. Diode se u pravilu koriste na visokoj frekvenciji.

6 V uređaj

Vrlo je jednostavno napraviti punjač za automobil s 6 V baterijom. U tu svrhu, transformatori najčešće odabiru separacijski tip. U tom slučaju, električni svitak je ugrađen na njegovom gornjem dijelu. Kako se ne bi oštetio namotaj tijekom rada, potrebno je unaprijed izgraditi podlogu za uređaj. Možete ga napraviti od metala ili drva.

Ako razmotrimo prvu opciju, morat ćete koristiti aparat za zavarivanje. U tom slučaju posebna će se pozornost posvetiti izolaciji uređaja. Ako uzmemo u obzir drvenu podlogu, moguće je odmah pokupiti kutiju tražene veličine. Gornji dio uređaja mora se moći ukloniti. Ako je potrebno instalirati regulator snage, najbolje je to napraviti na vrhu strukture.

Kako napraviti punjač od 10 V?

punjač za 10-voltni akumulator automobila je sasvim uobičajeno. Za baterije je prikladan za različite kapacitete. Ovaj parametar treba biti najmanje 4 A po satu. U tom slučaju uređaj može puniti baterije kapaciteta do 100 A po satu. Kako bi pratili svoj rad, potrebno je unaprijed kupiti ampermetar.

Da bi se smanjila pojava preopterećenja dopustiti izolacijski transformatori. Širina pojasa u ovom slučaju nije značajna. Regulatori u modelima je bolje ne instalirati. Zener diode u tu svrhu koriste samo analogni tip. U isto vrijeme višekanalne modifikacije često dovode do preopterećenja. Kao rezultat toga, sekundarni namot transformatora trpi. Tranzistori na punjaču akumulatora moraju se odabrati s maksimalnom razinom opterećenja od 3 A.

12 V modeli

Naprave za pokretanje i punjenje za automobil pri 12 V mogu biti samo tipovi odvajanja transformatora. U tom slučaju, Zener dioda mora biti instalirana višekanalno. Diodski mostovi mora se nalaziti u blizini tranzistora. Kako bi povećali propusnost uređaja, mnogi stručnjaci savjetuju instaliranje regulatora. Filtri u ovom slučaju također se mogu zahtijevati. To je zbog činjenice da punjači često propadaju zbog oštrog napona. Zbog toga se na transformator stavlja veliko opterećenje.

Jednofazne modifikacije

Jednofazni uređaji za pokretanje i punjenje za automobil, u pravilu, izrađeni su za baterije velikog kapaciteta. U ovom slučaju govorimo o pokazatelju do 20 A po satu. Preporučljivo je da se s njima pozabavite, ako pored automobila postoji i motor u garaži. U svim drugim slučajevima bolje je dati prednost dvofaznim modelima. Koristite ovu vrstu punjača silazni transformator.

U ovom slučaju, električni svitak bi trebao biti odabran niskofrekventno. Osim toga, potrebno je u uređaj ugraditi cener diodu. Na mnogo načina, to će pomoći smanjiti napon praga u sustavu. Ako se tijekom rada punjača pojavi miris paljenja, transformator treba koristiti snažnije. U nekim slučajevima problem može nastati zbog banalne izolacije žica.

Uređaji s dvije faze

Dvofazni uređaj za punjenje i pokretanje za automobil je daleko najčešći. Transformatori za njega, u pravilu, su odabrani tipovi odvajanja. Istodobno se električni svitak instalira izravno na njega. U ovom slučaju, snaga transformatora se izračunava na temelju graničnog napona.

Napajanje strujnog kruga je prikladno za 20 V. Da bi spojnik bio ispod kabela za napajanje, mnogi stručnjaci savjetuju uporabu konvekcijskih kondenzatora. Istovremeno se klipovi mogu pokupiti odvojeno. Stabilizatori u ovom slučaju bolje je instalirati višekanalno. Ako je kupljena elektronička zavojnica kvaliteta, filtri za uređaj se ne mogu odabrati.

Trofazni modeli

Napravite trofazni uređaj za pokretanje punjenja za automobil moguće je samo pomoću transformatora koji se spuštaju. Blokovi u ovom slučaju bi trebali biti odabrani najmanje 40 V. Za povećanje učestalosti prijenosa, mnogi stručnjaci savjetuju instaliranje zener dioda. Po veličini, ovi punjači su prilično glomazni.

S obzirom na to, potrebno je posvetiti mnogo vremena izgradnji okvira za njih. U ovom slučaju, najbolje je od metala. U isto vrijeme zidovi mogu biti drveni. Kako bi se transformator sigurno učvrstio u uređaju, mnogi ispod njega stavljaju gumenu brtvu.

Upotreba impulsnog transformatora PP20

Pulsni transformatori ove serije koji se nalaze u trgovini nisu problem. Uz to, možete napraviti samo jednofazni uređaj za pokretanje punjenja za automobil. Sve to će u konačnici omogućiti servisiranje baterija kapaciteta do 40 A. Bolje je odabrati analogne baterije za ovaj transformator. U tom slučaju diode moraju biti instalirane samo u parovima. Sve to će stabilizirati izlazni napon u uređaju.

U nekim slučajevima model ne radi zbog činjenice da se u zavojnici elektrona akumulira veliki negativni naboj. Kao posljedica toga, ne pokreće se pokretanje uređaja. Taj se problem može riješiti jednostavnom zamjenom starog svitka novim. U tom slučaju morate odmah provjeriti cjelovitost svitka. Napajanje za punjač, ​​mnogi stručnjaci savjetuju da se podigne na 20 V.

Primjena transformatora PP22

Transformatori ove serije u punjačima koriste se samo na paru s filtrima. U tom slučaju, cener dioda se ugrađuje izravno u blizini elektroničke zavojnice. Kako bi se izolirale sve žice, potrebno je koristiti električnu traku. Tijelo se u ovom slučaju može izraditi od ploča. Neki će opremiti kutiju ručkom. U tom se slučaju uređaj može lako transportirati. Posebnu pozornost treba obratiti na izlaz za kabel napajanja.

Mora biti spojen u uređaj na strani napajanja. Za to treba unaprijed osigurati mjesto. Mora biti čvrsto vezana. Izlaz ispod priključnih kabela može se izvesti s druge strane. U ovom slučaju, isječke za uređaj moraju se kupiti u trgovini. Neki stručnjaci opremaju modele punjenja prekidačem. S obzirom na kapacitet transformatora, maksimum se može postaviti na oko 12 V. Sve to u konačnici će omogućiti servisiranje akumulatora u automobilu kapaciteta do 50 A po satu.

Oprema za punjenje s transformatorom R.R30

Transformator specificiranog tipa može raditi samo zajedno u niskonaponskom induktoru. Možete ga instalirati na vrhu. Prvo što trebate učiniti je okvir uređaja. Nakon toga se zatvara brtva za transformator. Stoga se trenutni kvarovi mogu minimizirati. Zatim trebate napraviti vezu Zener diode. U ovom slučaju, mnogi stručnjaci mu savjetuju da bira između jednokanalnih modela. Međutim, ako planirate dobiti jednofaznu izmjenu, možete dati prednost analognim uređajima.

Nije potrebno instalirati sustav za filtriranje u modelu punjenja. Međutim, ako se mreža suočava s naglim skokovima napona, bolje ju je izgraditi. Uređaj je zadnji instaliran s kabelom za napajanje. U ovoj fazi potrebno je procijeniti duljinu izvora napajanja. U ovom slučaju, kvačice za spajanje na akumulator automobila moraju se kupiti zasebno.

Uporaba izolacijskih transformatora

Izolacijski transformatori su prilično glomazni i to treba uzeti u obzir. Za njih je potrebno pripremiti okvir koji može izdržati najmanje 20 kg. Osim toga, treba paziti na odabir kvalitetnog otpornika. U ovom slučaju, mnogi preferiraju bipolarne modele. Međutim, njihov propusni opseg nije vrlo visok. Kao rezultat, uređaj može biti spojen na bateriju najviše 30 A po satu.

Kako bi riješili ovaj problem, najbolje je koristiti terenske otpornike. Tržište je skupo, ali to košta. Zener diode za model moraju se odabrati na temelju ulaznog napona. Ako se nalazi na namotu transformatora od 20 V, tada se Zener diode moraju projektirati za minimalno 25 V. Sve to će izbjeći neželjene kvarove. U suprotnom, punjač neće moći dugo raditi.

Model s transformatorom KU2

Transformator ove vrste je odlična pomoć u servisiranju akumulatora u automobilu kapaciteta do 40 A po satu. U tom slučaju, samo trebate uskladiti odgovarajući električni svitak i napajanje. Tranzistori za uređaj mogu biti instalirani analogni tip. Da biste uklonili probleme s pregrijavanjem namota, razmislite o kupnji filtra. Važno je napraviti podlogu u obliku slova U za transformator.

U ovom slučaju, ne treba toliko, a opterećenje će biti ravnomjerno raspoređeno. Mnogi odabiru visokofrekventni električni svitak za uređaj. U tom slučaju napajanje mora biti projektirano na najmanje 25 V. Da bi se povećao potencijal uređaja, možete instalirati dodatnu cener diodu izravno na elektroničku zavojnicu. U isto vrijeme, naravno, masa agregata će se povećati.

Oprema za punjenje s transformatorom KU5

Uređaj za punjenje automobila s transformatorom ovog tipa pogodan je za strojeve u kojima je baterija instalirana s kapacitetom od 60 A po satu. Da biste pratili rad modela, prvo morate napraviti ploču na kojoj će se instalirati diode. U tom slučaju, razina naponske granice može se pratiti pomoću mjernih uređaja. Platforma za transformator treba biti pravokutna.

Osim toga, važno je izračunati da će na njemu biti induktor. Dok se zener dioda može staviti na stranu. Da biste zaštitili vanjski namotaj transformatora, morate se pobrinuti za pouzdan slučaj. Drvena kutija debljine dasaka od više od 2 cm može izdržati ovo opterećenje.