Cheri-Tiggo T11: recenzije vlasnika

Mnogi ljubitelji automobila boje se uzeti kineske automobile. Priča se da ovi strojevi ne sjaje svojom pouzdanošću i često trunu. S druge strane, ovi automobili privlače svojom cijenom. Što se tiče troškova, takvi strojevi su izvan konkurencije. Novi "kineski" ponekad mogu koštati manje od korištenih "japanskih". Ali je li igra vrijedna svijeće? Uzmimo primjer automobila "Cherie-Tiggo T11". Pregledi vlasnika, fotografije i specifikacije - u našem članku.

dizajn

Vanjski izgled ovog crossover-a ima mnogo zajedničkog s Toyota Rav 4, s iznimkom nekih linija tijela i amblema na rešetki. Automobil je objavljen 2005., stoga ne čudi da se njegov dizajn čini zastarjelim. Ipak, automobil ne izaziva gađenje. Ističu se od ukupnog protoka automobila neće raditi, pa vlasnici kažu. To je samo jeftin crossover za svakodnevnu upotrebu.

Koji su nedostaci tijela kineskog SUV-a "Chery-Tiggo T11"? U pregledima, vlasnici primjećuju da je branik na ovim strojevima izrađen od vrlo krhke plastike. U slučaju najmanjih nezgoda, to jednostavno pukne.

Sada na pitanje korozije. U praksi postoje mnogi primjeri kineskog truljenja. To se odnosi na brandove kao što su "Photon", "Bad" i "Gili". Cherie također ima truli model - Amulet. Međutim, "Tiggo" je bio najtrajniji. Tijelo ne trune najmanje pet godina. Nadalje, pojavljuju se nepoznati čipovi i kukci. Ovo je dobar pokazatelj za kineske sredine 2000-ih. Kao što je navedeno u recenzijama, "Chery-Tiggo T11" nakon restylinga ima bolju boju.

Razmak dimenzija

Sudeći po dimenzijama, "kineski" nije daleko od "Toyota-Rav 4". Dakle, duljina tijela je 4,28 metara, širina - 1,77 metara, visina - 1,7 metara. Veličina međuosovinskog razmaka - 2,51 metar. Što se tiče udaljenosti od tla, na standardnim diskovima od 16 inča, to je 19 centimetara. Neki natjecatelji u ovoj klasi imaju daleko veći razmak od tla. No, kao što je navedeno u recenzijama, "Cherie-Tiggo T11" pobjeđuje zahvaljujući kratkom i visokom odbojniku (ne samo s prednje strane već i sa stražnje strane). Postoji dovoljan razmak od tla da se pouzdano vozite šumskim cestama, zemljanom cestom i drugim cestama.

salon

Zbog visokog položaja tijela, uklapaju se sasvim udobno. No, nema dovoljno dodatnih ručki na stalku, prema ocjenama. "Chery-Tiggo T11" ima prilično dosadan dizajn interijera. Nema posebnih oblika i linija. Salon je doslovno vrištao o svojoj jeftinosti. Na središnjoj konzoli nalazi se jednostavni CD player i kontrolna jedinica sa svim uobičajenim "krutilkama". Volan - trokraki, s podešavanjem visine. Usput, radio možda neće reproducirati diskove.

Koji su nedostaci limuzine Chery-Tiggo T11 u ocjenama? Vlasnici kažu da je u "kineskom" koristila vrlo jeftinu, tvrdu plastiku. Ona doslovno škripi iz tvornice. U isto vrijeme plastika ne podnosi grubo rukovanje. Na najmanjoj napetosti, pukne se i pukne. Također, crossover je vrlo slaba izolacija. Sjedala su tvrda i ograničena u podešavanju. Potonji mogu otići u jednoj od pozicija. Stražnji kauč se ne transformira. Usput, na prvim verzijama presvlake crossover sjedala formirana nabora.

Verzije opremljene električnim prozorima također nisu bez mana. Vrata za otvaranje pogona se vrlo boje boje vlage. Zbog toga motor jednostavno gori i prozori se više ne otvaraju.

Tehničke specifikacije

1,6-litreni benzin izabran je kao baza za Cherie-Tiggo usisni motor. Daje snagu u 123 konjskih snaga. Unatoč tim značajkama, automobil je prilično nestašan, prema ocjenama. "Chery-Tiggo T11" 1.6 dobiva stotinu na mehaničarima za 13,5 sekundi. Potrošnja goriva - oko 11 litara na sto u mješovitom načinu rada.

Međuproizvod u liniji je motor 1.8. Razvija 132 konjske snage. Što je rečeno o Cherie Tiggo T11 1.8 u recenzijama? Automobil je vrlo dinamičan i ubrzava do stotinu za 13 sekundi. Samo su mjenjači s pet stupnjeva prijenosa predviđeni kao mjenjači. Potrošnja goriva - 12 litara u kombiniranom ciklusu.

Vodeći model Cherie je 2,4-litarski motor proizveden po licenci tvrtke Mitsubishi. Ovaj motor razvija 129 konjskih snaga. Što vlasnici kažu o Cherie-Tiggo T11 2.4? Ovaj motor je najgluplji na popisu. Za stotinu je potrošio oko 13 litara u kombiniranom ciklusu. Međutim, činjenica da je motor proizveden pod licencom "Mitsubishi", izaziva ozbiljno povjerenje. Među karakterističnim značajkama ove jedinice je buka njegova djela. Dakle, na praznom hodu gotovo je nečujno. Ali treba samo pritisnuti papučicu gasa, jer će se u cijeloj kabini čuti grmljavina.

Problemi s motorom

Koji tehnički problemi nastaju tijekom rada Cherie-Tiggo T11? Odgovori kažu da često morate mijenjati pojas vremena. Propis je 45 tisuća kilometara. I treba ga mijenjati zajedno s valjcima za zatezanje. Također, na motorima, "Cherie-Tiggo" ne radi senzor temperature rashladnog sredstva. Zbog toga mogu nastati problemi s pokretanjem motora "na hladnoći". Ponekad vlasnici moraju promijeniti svitke paljenja i regulator tlaka goriva. Tijekom godina, motor iz "Mitsubishi" počinje se "znojiti" u području glave i bloka cilindara. U suprotnom, ti motori ne uzrokuju probleme tijekom rada.

Obratite pažnju: na "Cherie-Tiggo T11" ugrađen je vrlo slab generator. Često ne uspije, osobito ako vlasnici koriste mnogo nenormalnih električnih uređaja i sustava.

Trčanje

Suspenzija uključena kineski crossover Uređaj je prikazan kako slijedi. Ispred - "MacPherson", iza - multilever s križ stabilizatora. Formula kotača je 4 x 4 ili 4 x 2. Kao što je navedeno u pregledima, Cherie-Tiggo T11 s pogonom na sve kotače dobro se ponaša zimi i off-road. Pogon na četiri kotača stvarno štedi, kažu vlasnici u recenzijama . Međutim, nema brave. Osim toga, ovaj stroj troši više goriva. Stoga, ako je 90 posto kilometraža u gradu, obratite pozornost na monoprivialnu verziju.

Kako se crossover ponaša u pokretu? Vlasnici kažu da je suspenzija u Cherie prilično teška. S druge strane, automobil nije tako nesiguran kao njegovi konkurenti. Ali razgovor o udobnosti nije potreban. Plastika, međutim, stalno pršti, kao na "devetoj". No, kao što pokazuju ocjene, djelomično instaliranje ove situacije omogućit će ugradnju guma s višim profilom.

Koliko je pouzdana suspenzija „kineskog“? Amortizeri i lopta na "Chery-Tiggo" ide za četrdeset tisuća kilometara, što je prilično malo. Vrhovi upravljača drže isti iznos. Također uzrokuje probleme stalak za upravljanje. Tijekom vremena ulje ulazi iz žlijezda. Brzo razbijte letvice. Pad je dovoljan za 25 tisuća kilometara.

zaključak

Tako smo saznali što je Cherie-Tiggo T11. Razgovor o fenomenalnoj pouzdanosti automobila nije potreban. S druge strane, jednostavno je nemoguće pronaći drugi SUV za cijenu koja nije Niva. Stoga je "Chery-Tiggo T11" najisplativiji automobil u svojoj klasi.