Chevrolet Spark: tehničke specifikacije. Chevrolet Spark: potrošnja goriva, udaljenost od tla

Prije nego što govorimo o tehničkim karakteristikama Chevrolet Sparka, htio bih govoriti o izgledu ovog modela. Njegova povijest započela je prije deset godina, 2005. godine, a proizvođači automobila i dalje ga pišu.

Početak priče

Model "Chevrolet Spark", čije tehničke karakteristike u potpunosti zadovoljavaju zahtjeve ljudi kojima je potreban kompaktan i pametan automobil za vožnju gradom i dalje - to je okretan mali, stvoren posebno za metropolu. Ako prevedete ime na ruski, dobit ćete "Chevrolet Spark". Valja napomenuti da je ovaj stroj najmanji u cijelom nizu modela američkog proizvođača.

Ovaj auto - lijep, privlačan, skrovit. U njezinu korist često biraju djevojku. Doista, u stvari, teško je zamisliti vožnju tako mladog brutalnog i pametnog mladića koji žudi za brzinom i snagom. No, za predstavnike lijepe polovice čovječanstva, ovaj automobil je idealan.

dizajn

Prije nego što detaljno govorimo o tehničkim karakteristikama "Chevrolet Spark", htio bih govoriti o njegovom dizajnu. Talentirani umjetnici poznatog atelijera pod nazivom ItalDesign radili su na stvaranju slike pisaćeg stroja. Automobil se pokazao svjež, nenormalan i privlačan. Njegova slika je doista uspješna. Takav stroj odmah mora sam sebi. Što se može uočiti s posebnom pažnjom? Možda neobična i lijepa prednja svjetla nepravilnog oblika, svjež dizajn prednjeg dijela i okrugla šarmantna svjetla. Ovaj automobil traži da ga nazovemo prijateljski. I unutrašnjost, usput, je ista. Nema ugaonih linija, naglih prijelaza - sve je okruglo i simetrično. Sve to stvara vrlo ugodnu i ugodnu atmosferu u kabini. Iz ovog automobila ni ne želim ići.

Prostor i udobnost

Govoreći o tehničkim karakteristikama "Chevrolet Spark", želio bih istaknuti posebnu pozornost na prostranost kabine. Unutra je doista vrlo udobno i puno prostora - unatoč činjenici da je vanjski dio automobila vrlo kompaktan i u usporedbi s pravim "divovima" automobilske industrije, primjerice, s automobilom kao što je Mercedes Gelendvagen, doista izgleda maleno.

Zbog visokog položaja sjedala lako možete stati u četiri osobe. Ovaj salon nudi veliki broj mogućnosti za transformaciju. Osim toga, lako je izravnati prilično skromnu količinu prtljage. Može se samostalno mijenjati, minimalno 170 litara, a maksimalno 845.

Što se može reći o sjedalu vozača? Mnogo. Proizvođači su pokušali učiniti vozaču što je moguće ugodnijim i udobnijim, pružajući mu razne prilagodbe. Usput, stolica se kreće u vrlo širokim granicama. Stoga, čak i unatoč dobro fiksiranom stupu upravljača, vozač se može pravilno i udobno smjestiti.

Udoban dizajn

Također, govoreći o tehničkim karakteristikama "Chevrolet Spark", trebate razgovarati o instrumentima i kontrolama stroja. Svi su podijeljeni u dvije skupine. Dakle, jedan od njih, koji se nalazi neposredno ispred vozača, uključuje signalne uređaje, indikatore i, naravno, kontrole. A druga grupa, programeri odlučili staviti u sredini prednje ploče. Može se vidjeti čak i sa suvozačkih sjedala, iz zadnjeg reda. Uključuje sve vrste uređaja: od analognih pokazivača do digitalnih zaslona. Usput, vrijedi spomenuti još jednu zanimljivu točku o ovom automobilu. Developeri su pokazali kreativan pristup, a sada, ovisno o boji interijera i tijela (točnije, u korist koje opcije kupac odabire), zaslon će također biti uređen. Može biti narančasta, plava ili zelena. Dakle, sve je vrlo skladno. Dizajn su radili pravi perfekcionisti. To ispalo stilski automobil "Chevrolet Spark."

Specifikacije vozila: ukratko o elektroniki

Usput kontrolna ploča savršeno se usklađuje s interijerom. I sve zato što je ona - početak središnje konzole. Ispod štita, ovdje, jesu ventilatori okrugli oblik, mali odjeljak za male stvari i audio sustav.

Ispod se nalazi upravljačka jedinica klima uređaja, a do nje su dva držača čaša. Na istom mjestu, malo niže, postoji druga "udubljenja" za svaki mali detalj. Općenito, treba napomenuti da je donji dio prednje ploče čvrsta kompaktna polica. S obzirom da kabina ima prostran pretinac za rukavice, džepove na vratima, mrežicu na sjedalima i sve vrste ladica - tada nikada neće biti problema s postavljanjem malih predmeta.

Zanimljivosti o Chevroletu Spark (automatski)

Specifikacije ovog stroja su prilično dobre. Prvo, htio bih reći nekoliko riječi o automobilu, opremljenom automatskim mjenjačem. Popularna je uglavnom među djevojčicama. Tako je pogodnije voziti. Najpopularnija opcija je automobil s litrenim motorom čija je snaga 68 KS. Druga verzija, također tražena, je automobil, ispod kojeg je ugrađen 1,2-litarski motor od 81 KS. To je samo potrebno zapamtiti da ovaj motor radi samo u tandemu s mehanikom.

Želio bih reći nekoliko riječi o najjeftinijoj verziji ovog automobila. Ovo je automobil opremljen s 0,8-litarskim, ekonomičnim 51 KS motorom. Idealno za putovanja po gradu. Motor od 65 KS To će biti dobar izbor za ljude koji će se voziti na metropoli i dalje. Općenito, nije loše za takve svrhe, "Chevrolet Spark" specifikacije. Potrošnja goriva, usput, nije tako velika - oko sedam litara na 100 km u gradu. Ovaj je automobil također ekonomičan.

Važne informacije o Chevroletu Spark

specifikacije, udaljenost od tla potrošnja goriva, snaga motora - sve je to, naravno, vrlo važno. Ali ništa manje ozbiljna je tema sigurnosti. I o tome treba raspravljati. U središtu pasivne sigurnosti ovog automobila je snažan okvir koji je dizajniran za zaštitu putničkog prostora. U slučaju nesreće, ovaj automobil će, naravno, biti oštećen vani, ali ljudi unutar će ostati netaknuti. Programeri su pomno osmislili kako apsorbirati energiju utjecaja i njegovu preraspodjelu. I sa svih strana: i iza, i bočno, i ispred. Također, u automobilu se nalaze prednji i bočni zračni jastuci, plus sve - jaki pojasevi s učvršćenjem u tri točke. I, naravno, naslone za glavu. U svim verzijama "Spark" postoji velika lista dodatne opreme. Jeste servo upravljač, ABS sustav, električni prozori, klima uređaj, CD player, audio sustav, imobilizator itd.

Općenito, automobil je dobar, kompaktan i pouzdan - zaista odlična opcija za velike gradove.