Chevrolet SS: fotografije, recenzije, specifikacije i recenzije vlasnika

Proizvodnja automobila u liniji Super Sport započela je 1973. godine. Automobili ove modifikacije bili su prisutni u svim dijelovima filma "Brzi i žestoki", u nizu NFS igara, postali su jedan od najprepoznatljivijih automobila u svijetu. Živi isti model linije "Super Sport" su vrlo rijetki. Oni su također jedan od najviše collectible automobila.

Chevrolet ss

Godine 2013. uveden je sedan SS-pogon na stražnji pogon, koji je dobio Chevroletov motor od Corvette.

U 2015. godini model je dobio ažurirani dizajn, novi sustav ubrizgavanja i još mnogo toga. Izgled Chevroletovog SS-a postao je agresivniji, ali limuzina izgleda kao običan transportni automobil dizajniran za obiteljsku uporabu.

Dimenzije: 500 cm duge, 190 cm široke i 150 centimetara visoke. Čista težina bez putnika iznosi oko 1.800 kilograma.

Dizajn interijera postao je moderniji, tu su i sportski elementi. Sjedala su izrađena od prave kože, većina kabine je ukrašena visokokvalitetnom plastikom i nekim metalnim elementima. Vozačevo sjedalo i suvozačevo sjedalo - sportski. Ima bočne ploče za prikladnije mjesto u njemu, naslon za glavu i podešavanje stolice u osam smjerova, uključujući visinu.

Drugi red Chevrolet SS-a opremljen je za tri putnika, ali samo dvoje ljudi ima dovoljno mjesta, jer u središtu ima mali brežuljak.

Multimedijski sustav uključuje zaslon dijagonale 8 inča.

Prtljažnik Chevrolet SS zapremine 465 litara. Da biste povećali volumen preklapanjem stražnjih sjedala ne možete, možete izvaditi samo gornji poklopac za transport dugačkih predmeta.

Tehnička svojstva SS kobalta

Cobalt SS Review

2004. godine predstavljena je prva verzija modela Chevrolet Cobalt SS, koja je zamijenila prethodni model, Cavalier.

Ovaj automobil je predstavljen u kupeu i limuzini, koji je postao popularniji od prvog. Dizajn je napravljen na primjeru najpopularnijeg automobila tog vremena - Chevrolet Corvette. Sedan je izvorno bio namijenjen obiteljskoj uporabi i nije bio lošiji od kupea.

Chevrolet Cobalt SS proizveden je s tri verzije motora. Osnovna verzija opremljena je benzinskim motorom zapremine 2,2 litre, a najnaprednija verzija opremljena je benzinskim motorom zapremine 2,4 litre. Također su ponuđene opcije s automatskim četverostupanjskim mjenjačem i ručnim pet brzina.

Svaka verzija opremljena je sljedećim: zračnim jastucima, koji se nalaze ispred vozača i suvozača, klima uređajem, svjetlima za maglu, multimedijalnim centrom s mogućnošću reprodukcije CD-a, automatskim sustavom zaključavanja, također uz dodatnu naknadu moguće kožne presvlake, njihovo grijanje i još mnogo toga.

Cobalt SS dobio je nove amortizere i stabilizatore, što je ojačalo ovjes automobila. Kočnice su također zamijenjene: diskovi su postali veći i izdržljiviji.

Tehničke karakteristike Camaro SS 1969

Pregled Camaro SS 1969

Godine 1969. proizvodnja Camara popraćena je brojnim inovacijama. Mnogi dijelovi tijela su ažurirani, uključujući vrata, bokobrane, lukove i haubu. Chevrolet Camaro SS je duži i sada izgleda bold. Najuočljivija promjena bila je rešetka, ispod koje su zaobljene svjetiljke.

U gornjem trim tzv stražnje "škrge" su prekriveni krom. Stražnja svjetla sastoje se od tri crvene pruge smještene vodoravno. Poklopac spremnika za gorivo u novoj verziji nalazi se ispod stražnjeg odbojnika i zatvoren je znakom broja automobila. U usporedbi s prethodnim verzijama, količina prtljage se povećala, kako u kabrioletu tako iu kupeu.

Dodatna opcija je istaknuti prtljažni prostor, povećati volumen prtljažnika spuštanjem rezervnog kotača, kao i uređaj za ubrzano pumpanje. Također izolacija je dodatna opcija, kao i svjetla ispod haube.

Automobil je bio dostupan u 18 običnih boja i šest verzija s dvije boje i horizontalnim prijelazom: bijelo-plava, plavo-plava, bijelo-plava, žuto-smeđa. Također, vinil krovni pokrivač bio je dostupan u različitim bojama.

Što se tiče kabine, ona je također doživjela neke promjene. Iza upravljača nalazi se brzinomjer i tahometar u kvadratnom okviru, kao i očitanja razine goriva. U gornjim inačicama između brzinomjera i tahometra nalazi se ploča u koju je ugrađen sat.

Na desnoj strani armaturne ploče nalaze se klizači za podešavanje temperature ventilatora, au blizini je i radio. Za praktičnije korištenje, svi gumbi i poluge za upravljanje nalazili su se s lijeve strane ploče, tako da ih vozač ne bi morao doseći do udaljenih kutova.

Rešetke ventilatora nalaze se u sredini i sa strane ploče. Blokada paljenja u novoj verziji bila je smještena desno od kola upravljača, kada su ga skidali, blokiran je upravljač i mjenjač. U skupljim razinama opreme, upravljač je imao tri žbice umjesto dva, također je bilo moguće platiti funkciju podešavanja kuta upravljača.

Prosječna cijena Chevrolet Camaro SS 1969 je 30.000 dolara, što u rubljama iznosi 2.000.000 rubalja. U Rusiji, ova cijena je mnogo puta više.

Chevrolet SS 1970

Svi znaju o ovom automobilu zbog epizodnih uloga u nizu filma "Brzi i žestoki", ali i zato što je bio prisutan u svim serijama igre NFS. Živeti da bi vidjeli ovaj automobil bit će teško. Motor je imao volumen od 7,5 litara.

1970 Chevrolet Chevelle SS bio je popularniji od Ford Mustanga. Natjecatelji ovog automobila smatrani su Dodge Charger, Pontiac GTO i mnogim drugim sportskim kupeima.

Neto težina bez putnika iznosi gotovo 1500 kilograma. Najprepoznatljiviji dio automobila je rešetka koja je u ovoj verziji pravokutna.

Što se tiče unutrašnjosti, komponente kao što su grijani prozori, kasetofon i još mnogo toga uključeni su u osnovni paket. Volan kao standard ima funkciju podešavanja nagiba i dubine. Sada se smatra nečim svjetovnim, ali u to vrijeme ova funkcija nije bila korištena nigdje drugdje.

U verziji s ručnim mjenjačem, na prednjem dijelu se nalazio kauč, a ne dva naslonjača.

Na brzinomjeru, krajnja oznaka bila je 120 milja na sat. Ali s takvim motorom, automobil može voziti mnogo brže.

Prosječna cijena za Chevrolet Chevelle SS 1970. godine je 30.000 dolara, što je 2.000.000 rubalja u rubljama. No, u Rusiji, cijena za ovaj model je najmanje 100.000 dolara (6.800.000 rubalja).

Sedamdesetih godina Chevelle je bio najbrži i najsnažniji automobil. Automobili su bili popularniji od Chevrolet-a, ali to nije minus, jer je model postao rijetkost, a ne može ga imati svaki vlasnik.

Recenzije

Nije sasvim u redu raspravljati o automobilu koji je postao kult u svojoj dugoj povijesti, čak i korištena verzija košta barem dvostruko više od verzije izravno iz tvornice. Ako govorimo o prednostima automobila, onda je vrijedno razgovarati o novom stanju.

Pros:

• SS linija smatrana je jednom od najpopularnijih i najmoćnijih među konkurentima;
• pouzdanost vozila;
• lijep agresivan dizajn za starije modele;
• pribor i oprema za modele;

Minuse trenutno nisu otkriveni, ako ne uzmete u obzir troškove automobila danas.

zaključak

Chevroletovi automobili poznati su po svojoj pouzdanosti i kvaliteti. Linija "Super Sport" nije iznimka, oni su također "punjeni" s izvrsnim tehničkim komponentama i dizajnom, što je dalo takav porast popularnosti automobila ove linije.