Chrysler Grand Voyager - legendarni američki obiteljski automobil

Godine 1983. na američkom automobilskom tržištu pojavio se novi klasični minivan s nevjerojatno prostranom kabinom, snažnim motorom i šasijom, s najboljim tehničkim parametrima tog vremena. Posebno treba istaknuti relativno nisku cijenu stroja.

„Putnik”

Bio je to Chrysler Grand Voyager, kojeg je stvorio Chrysler. Automobil se zvao "Putnik" (Voyager). Novi model stvorio je pravi osjećaj među ljubiteljima obiteljskih putovanja i opuštajućeg odmora u prirodi.

Automobil je proizveden u tri verzije: Town & Country kao luksuzna luksuzna verzija; stroj s proširenom bazom - velika verzija; i uobičajeni, standardni kombi. Sve tri izmjene bile su vrlo tražene.

Grand modeli su opremljeni s dva bočna klizna vrata raspoređena u nizu (obično je ovaj raspored potreban za puno opterećenje). U kabini je bilo osam udobnih sjedala, nije bilo nepropusnosti, a unutarnji prostor je ravnomjerno raspoređen po obodu, što je omogućilo postavljanje sjedala prikladna opcija.

Prva nadogradnja

Godine 1988, Chrysler Grand Voyager prošao je prvi restyling. Osvrnuo se na internu opremu, modernizaciju električne opreme, poboljšanje sustava ventilacije i klimatizacije.

Dvije godine kasnije, Chrysler Grand Voyager je moderniziran po drugi put, ali ovaj put su napravljene duboke strukturne promjene na podvozju. Automobil je dobio potpuno novi prijenos "viskoznog" tipa, to je varijanta koju je razvila austrijska tvrtka "Steyr".

Zahvaljujući ovom novom proizvodu, Chrysler Grand Voyager je brzo ušao na europsko tržište. Svojim izgledom, proizvođači minivana iz Starog svijeta postali su aktivniji, ali bilo je prekasno. "Chrysler-Grand Voyager" (dizel) počeo se skupljati isključivo u austrijskom gradu Grazu.

Graditi u Europi

Pokazalo se da je stroj tehnološki napredan, jer je za svaki proces bio dovoljan najosnovniji skup alata. Nismo jedinstveni i dijelovi. Chrysler Grand Voyager isporučio ih je s druge strane oceana ravnomjerno po uzdužnim linijama. Stoga je postupak montaže postao sličan dobro uspostavljenom satu.

Godine 1995. predstavljena je druga generacija Chrysler-Grand Voyagera na Salonu automobila u Frankfurtu. Ovaj automobil se razlikovao od neuobičajeno široke linije motora. Automobil je opremljen s četiri benzinska motora i jednim turbodizelom. Sve četiri jedinice malo su se međusobno razlikovale, ali postojao je izbor kao takav, a to je, u uvjetima konkurencije europskog tržišta, postalo vrlo važan argument.

"CVT"

Izbor motora također je omogućio diverzifikaciju korištenja novog prijenosa, što je vrlo privlačilo kupce. Na prvom mjestu bila je "varijanta", nakon nje - automatska šesterostupanjska, zatim - petostupanjska mehanika.

Godine 2001. Chrysler-Grand-Voyager, čije je ocjenjivanje uvijek ostalo pozitivno, počelo se poboljšavati u smislu tog obiteljskog komfora, kada nakon dugih sati vožnje na velike udaljenosti niste željeli izaći iz automobila. Ovo je poznata pogodnost američkog kombija.

Ako vanjski dio automobila nije osobito različit, unutrašnjost ga odaje. Brz pogled, i već jasan - automobil je dizajniran u Detroitu, "nacionalni korijeni" su rastegnuti posvuda. Masivni cjevasti dizajn sjedala i sa njima čisto "američke" sigurnosne brave, više kao priključci u kabini "Boeing 747".

Chrysler Grand Voyager u Moskvi izazvao je pljusak. Ali da budem iskren, predstavljeni automobil se ne uklapa u prometne propise ruske prijestolnice. Sporo "obiteljski" pokret nakon izlaska iz dvorišta, neće trajati dugo, do prvog "gdje idete"? I za deset minuta vaš Voyager je već u struji automobila, ispostavlja se, udaljava se od izravnog sudara, pukne, daje lijevo i desno sakramentu "kamo idete", jednom riječju, "idemo" ...

obustava

Nema potrebe ukazivati ​​na nedostatke, jer ni ovjes, ni amortizeri, ni kočnice ne zaslužuju ni najmanju kritiku.

Udobna meka suspenzija guta sve što nudi cestu. Izbočine, jame, rupe, rupe. Vozač sjedi za upravljačem i misli: "Pa, sad se tresi!" Međutim, iznenađujuće, to nije tresti, a nije ni pomislio ...

Elektrana

Trenutno, Voyager je opremljen V-oblikovanim šestocilindričnim benzinskim motorom. Alternativno se može ugraditi četverocilindrični turbo dizel motor. Karakteristike automobila su sljedeće:

• promjer cilindra - 94 mm;
• hod klipa - 100 mm;
• GRM - DOHC 16 ventili;
• hrana - elektronički Common Rail izravno ubrizgavanje, tlak - 1600 bar;
• stalni sustav kontrole emisije;
• katalizatori, EGR II, kisik EDGR;
• maksimalna snaga - 163 litre. a. s frekvencijom rotacije od 3800 o / min;
• okretni moment, maksimalno 360 pri 3000 okr / min;
• radni volumen - 2763 cu. cm.

Težina i ukupni parametri

Ti su pokazatelji doista impresivni:

• duljina - 5143 mm;
• visina - 1750 mm;
• širina - 1954 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 3078 mm;
• prednja staza - 1663 mm;
• stražnja staza - 1645 mm;
• prednji prevjes - 955 mm;
• stražnji prevjes - 1109 mm;
• bruto težina - 2775 kg;
• vlastita težina - 2100 kg;
• težina prikolice - 450 kg;
• kapacitet spremnika za gorivo - 96 litara.

Tehnički parametri automobila održavaju se na razini najboljih svjetskih standarda, stoga je model u stalnoj, stabilnoj potražnji. Izjave kupaca karakteriziraju Voyager kao pouzdan automobil najnovije generacije s mogućnošću daljnjeg razvoja.