Weberov karburator. Načelo djelovanja. Karburator "Weber" VAZ-2101

Početkom dvadesetog stoljeća dvadesetog stoljeća, pionir na području automobilske industrije sustavi goriva Eduardo Weber započeo je vlastiti posao. Radio je na poboljšanju sustava opskrbe gorivom, povećanju učinkovitosti i osiguravanju nesmetanog rada motora. Ovaj je čovjek najprije stvorio dvokomorni karburator koji podržava više načina. Tijekom vremena, Weber postaje jedan od vodećih dobavljača automobilskih dijelova, najprije u Italiji, a zatim iu svijetu.

Weberov karburator proizveden od strane tvrtke ne razlikuje se strukturno od sličnih proizvoda drugih marki, ali je već desetljećima cijenjen zbog svoje visoke kvalitete, performansi, trajnosti i ekonomičnosti.

Namjena rasplinjača

Zadatak svakog karburatora je pripremiti smjesu goriva i zraka u sastavu blizu optimalnog, što odgovara načinu rada motora. Weberov karburator je dizajniran da reagira na promjene u načinu rada motora (povećanje / smanjenje opterećenja, okretaja) i u skladu s time prilagodi sastav smjese goriva kako bi se osigurala maksimalna snaga i performanse. Zahvaljujući uspješnim tehničkim rješenjima koja se koriste u Weberovim karburatorima, mnoge od njih su se temeljile na drugim tvrtkama koje proizvode slične dijelove.

Weber proizvodi

Moderan raspon karburatora proizveden od strane Webera omogućuje vam da odaberete potreban raspored za uporabu u sustavima za gorivo velikog broja motora s različitim tehničkim karakteristikama. Ovisno o parametrima sustava napajanja, potrošačima se nude jedno-, dvo- i trokomorni karburatori s protokom prema dolje i dvokomornim karburatorima s horizontalnim protokom. Jednokomorni karburator "Weber" s horizontalnim protokom bio je u proizvodnji relativno kratko vrijeme zbog nekih njegovih nedostataka. Danas se smatra kolekcionarskim predmetom.

Dual Weber karburatori vertikalnog tipa s dvije neovisne komore za miješanje dostupni su u dvije verzije: s istovremenim i sekvencijalnim otvaranjem amortizera. Ovi rasplinjači imaju dva mjerna uređaja, dva prigušni ventili na istoj osi i dva uređaja u praznom hodu. Opći detalji su: plutajuća komora, zaklopka zraka i pumpa za ubrzavanje. Uređaj odvojenih dijelova takvog karburatora identičan je uređaju. Dvostruki Weberov karburator nešto je skuplji i složeniji u dizajnu i radu, ali istodobno daje motoru bolju mješavinu goriva i zraka, osigurava bolju atomizaciju, što pridonosi povećanoj snazi ​​i učinkovitosti.

Načelo djelovanja

Rad Weberovog karburatora temelji se na padu tlaka. U hodu usisa, pomicanje klipa prema dolje stvara učinak pumpe, te se stvara nizak tlak u komori za miješanje. Zbog razlike između visokog atmosferskog tlaka, koji ostaje u plutajućoj komori s gorivom, i vakuuma oblikovanog u difuzoru (suženo mjesto usisnog razvodnika), gorivo ispušta iz atomizatora u komoru za miješanje. Pod djelovanjem silaznog protoka zraka raspršuje se gorivo. Dobivena mješavina zraka i goriva ide dalje uzduž usisnog trakta i kroz ventil u cilindre motora, gdje se spaljuje. Količina goriva koja ulazi u komoru za miješanje ovisi o načinu rada motora (potpunost otvaranja ventila za zrak i prigušni ventil) i podešavanja rasplinjača: mlaz, razina goriva u komori s plovkom, itd.

Karburator "Weber" VAZ-2101

U post-sovjetskom prostoru, Weberovi karburatori opremljeni su VAZ motorima. Zbog jednostavnosti uređaja i održavanja, te su jedinice bile prilično tražene u sovjetskoj automobilskoj industriji. Osim motora za Žiguli, Weber je također bio ugrađen na ZMZ i ChTZ motore.

Ipak, glavni potrošači karburatora tipa Weber bili su automobili tvornice automobila Volga. Imali su osoblje sa svim klasičnim modelom VAZ (2101-2107). Zbog velike potražnje od 1970. godine u tvornici za proizvodnju auto-agregata Dimitrovgrad s licencom Webera počela se proizvoditi karburator Weber (2101). Karburator je bio označen DAAZ-2101. Njegova proizvodnja počela je gotovo istodobno s lansiranjem proizvodnje automobila VAZ. Prvi model bio je potpuno identičan originalnom karburatoru Weber DCR-2. Ona je završio sve VAZ-2101 ("Lada"), uključujući i izmjene. Kasnije je cijela obitelj karburatora tipa Weber s poboljšanim karakteristikama izdana kako bi upotpunila sljedeće modele VAZ-a.

Da sumiramo

U zaključku, vrijedno je napomenuti da je tvrtka Weber danas jedna od rijetkih tvrtki koje se bave proizvodnjom i prodajom karburatora modernog stila. Proizvodnja uzima u obzir dugogodišnje iskustvo suradnje s mnogim automobilskim tvornicama širom svijeta. Sadašnji Weberov karburator je u skladu s međunarodnim standardima i osigurava pouzdane i sigurne performanse motora.

No prije svega, prema mišljenju stručnjaka i običnih potrošača, kao i prije nekoliko desetljeća, glavna prednost Weberovog karburatora je njegova jednostavnost. Dizajn nije preopterećen nepotrebnim detaljima, što određuje pouzdanost mehanizma i niske troškove održavanja.