Citroen C3 Picasso: fotografije, specifikacije, značajke automobila i recenzije vlasnika

Citroen C3 Picasso je obiteljski automobil klase B. Razvio ga je francuski koncern. Idealno za obilazak grada. Prvi put je predstavljen u Parizu 2008. godine. Inženjeri u razvoju ovog modela usredotočili su se na praktičnost i učinkovitost. Zahvaljujući tome, automobil je brzo stekao popularnost. Pregledi vlasnika o njemu u većini slučajeva su pozitivni. Što točno vlasnici automobila vole? Hajde da to shvatimo zajedno.

eksterijer

Prema većini vozača, Citroen C3 Picasso izgleda prilično hrabro i neobično. Naravno, takav se dizajn teško može nazvati referencom, ali to mu ne oduzima atraktivnost. Definitivno, vanjski dizajn je nestandardan, ali stil koji se koristi je originalan i svjež, pa se svima sviđa. Tijelo je ukrašeno brojnim egzotičnim predmetima. Dizajn je skladno spojio modernu tehnologiju i retro detalje. Sve to zajedno omogućuje nam da kažemo da automobil predstavlja francuski šarm i moć.

Glatke crte, zamijenjene strogim kvadratima, daju mu neobičnost. Geometrija je jasno vidljiva. Kompaktna prednja vrata vrlo su izražajna. Izvorni oblik prednjih svjetala, trim rešetka u stilu Citroen, magla s kromiranim obrubom, jedinstveni odbojnik s LED svjetlima, napa s vyshtampovka - svi ti elementi izgledaju elegantno i svježe. Značajke uključuju vjetrobransko staklo. Sastoji se od 3 dijela. U pregledima vozači tvrde da je vidljivost na maksimalnoj razini.

Ako pogledate automobil sa stražnje strane, glatkoća linija odmah zahvaća vaše oči, a to unatoč kvadratnim oblicima. Vrata prtljažnika su mala, u obliku luka. Prednja svjetla nalaze se sa strane stražnjeg prozora. Branik je malen, proširiv samo na krilima. Ukrašena je dodatnim svjetlosnim elementima.

Značajka automobila

Citroen C3 Picasso (recenzije - potvrda toga) neće proći nezapaženo u gradskom prometu. I vozači koji prolaze i pješaci obraćaju pozornost na to. Imajte na umu da je ne privlači samo obični ljudi. Ovaj model dvaput je proglašen najboljim u klasi kompaktnih minivana i obiteljskih automobila. Naslovi su dodijeljeni u 2009. godini.

Stručnjaci to smatraju praktičnim. Činjenica je da je C3 Picasso univerzalan. Izvrstan je za dnevne izlete po gradu, dok putovanje na velike udaljenosti nije ništa manje udobno. Također, vozači se pozivaju na prednosti tehničke opreme, koja će biti detaljno opisana nešto kasnije.

U kabini je Citroen C3 Picasso prilično prostran, unatoč kompaktnim dimenzijama karoserije. Za postizanje takvog rezultata došlo je do ispravnog rasporeda. Inženjeri su iskoristili najviše visine. To je omogućilo raspored sjedala na način da se poveća prostor za noge.

Ne možete ignorirati vrata. Oni su također prilično veliki. To je utjecalo na praktičnost iskrcavanja i slijetanja putnika. Čak i osoba s visinom iznad 1,8 m neće osjećati nelagodu. Stražnji kauč ima dva puna sjedala. Između njih nalazi se umetak s naslonom za glavu. Ako je potrebno, može se preklopiti. Također je važno napomenuti da se sva stražnja sjedala pomiču, čime se povećava količina prtljage.

odobrenje

Vrijeme je za razgovor o karakteristikama Citroen C3 Picasso. Prva stvar koju trebate obratiti pozornost na klirens. Ovaj je parametar, prema mnogim vozačima, značajan nedostatak ovog modela. Nažalost, razmak od 174 mm nije dovoljan za ruske ceste. Problemi nastaju iu gradovima u kojima postoji asfaltiranje, a što govoriti o selima. Također u recenzijama, vozači kažu da rubnici općenito mogu postati nepremostiva prepreka, pogotovo ako je automobil napunjen. Također ne zaboravite oštre snježne zime. Kroz snježni nanosi, vožnja niskim automobilima je vrlo problematična. S obzirom na sve to, teško je reći da je C3 Picasso maksimalno prilagođen ruskim cestama i klimatskim uvjetima.

Prtljažnik i salon

U kombiju Citroen C3 Picasso volumen prtljažnika je 385 litara. S jedne strane, to nije toliko. Međutim, zbog transformacije stražnjeg dijela kauča, može se povećati na 1506 litara. Oblik prtljažnika je pravokutnog oblika. U pregledima, vlasnici to pripisuju prednostima, budući da je moguće maksimalno iskoristiti sve slobodne prostore.

Ako preklopite stražnje sjedalo, dubina trupa se povećava na 150 cm, a širina ostaje 101,9 cm. U komentarima ljudi pišu da su lako prevezli mali hladnjak, perilicu rublja, kolica i druge glomazne tereta u automobilu.

Govoreći o kabini, prije svega želio bih skrenuti pozornost na stakleno područje. Ona je prilično velika. Razina vidljivosti je 100%. Zbog toga vozač neće biti parkiran.

Upravljački programi upravljačke ploče odnose se na prednosti. Svi elementi nalaze se na vidljivom mjestu, tako da nećete morati biti ometeni s ceste. Ne manje oduševljeno percipiraju kupce prisutnost panoramskog krova. Instalira se samo kao dodatna opcija. Međutim, isplati se - unutrašnjost se čini još prostranijom.

sigurnosni

Nastavljajući pregled tehničkih karakteristika Citroen C3 Picasso, potrebno je reći nekoliko riječi o sigurnosti. Ovaj je kriterij važan za sva vozila. Inženjeri su sve temeljito napravili. Prije svega, AFU, ABC, REF sustavi su instalirani u stroju. Osim toga, tu je i automatski tip alarma. Na raspolaganju su četiri zračna jastuka. To je dovoljno da se osigura da obiteljski automobil ispunjava sve zahtjeve.

Motori Citroen C3 Picasso

Linija uključuje dvije vrste motora. Obojica rade na benzin. Raspored cilindara je u redu, ima ih četiri. Instalirane elektrane ispred, poprečno. A sada o razlikama. "Junior" ima volumen od 1,4 litre. Razvija kapacitet od 95 litara. a. Moment - 135 Nm. Maksimalna oznaka na brzinomjeru - 178 km / h. U ovoj konfiguraciji, automobil s mjesta može ubrzati za 13,4 sekunde. Radi u tandemu s 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Ekonomičnost modela potvrđuju sljedeće brojke:

• u kombiniranom ciklusu - 6,5 l;
• u gradu - 8,6 l;
• na autocesti - 5,3 l.

Sljedeća jedinica je 1,6 litara. Njegova snaga je više od 151 litra. a. Istodobno se povećao okretni moment. U ovoj modifikaciji je 160 Nm. Ispunjen je s mehanikom na pet koraka i 6-brzinskim robotom. Povećan pokazatelj brzine na razinu od 185 km / h. Postizanje "tkanja" iz mirovanja za 12,1 sekundi kod ručnog mjenjača i za 12,7 sekundi na robotskom mjenjaču. Potrošnja goriva također će ovisiti o vrsti prijenosa. U prvom slučaju utrošeno je 6,6 l (mješoviti ciklus) na 100 km, u drugom slučaju 6 l pod istim uvjetima.

Citroen C3 Picasso: recenzije vlasnika

Dakle, ako ste pročitali recenzije vlasnika, možete razumjeti zašto je ovaj kompaktni minivan postao toliko popularan. Prije svega, bio je pod utjecajem prostranog i udobnog salona. Također, automobil je ispao prilično upravljiv i jednostavan za vožnju. Iako je izvana neobično, mnogi su voljeli pojednostavljeni oblik. Osim svih prednosti, potrebno je istaknuti i njegovu cijenu. To vam omogućuje korištenje stroja bez ikakvih ograničenja. Naravno, organizirati utrku neće raditi, niska razina će spriječiti, ali što se tiče obiteljski automobil, možete staviti gore s njim.

Što se tiče nedostataka, otkrili su ih i vlasnici, kako je navedeno u pregledima. Dakle, najčešće opisuju problem s amortizerima. Prilično su slabi. Prilikom slijetanja pet putnika i tereta možete čuti karakteristično kucanje.