Borbeni zrakoplovi Rusije i Sjedinjenih Država

Tijekom svoje povijesti, čovječanstvo je stalno moderniziralo načine vođenja vojnih operacija. Ubrzo nakon osvajanja zračnog prostora, postalo je očito da se ovo okruženje može učinkovito iskoristiti u rješavanju vojnih zadaća na tlu. Prema riječima stručnjaka, korištenje borbenih zrakoplova može drastično promijeniti tijek neprijateljstava na terenu. Danas se zrakoplovstvo Rusije i Sjedinjenih Država smatra jednim od najmoćnijih.

Između ove dvije države stalno se održava neslužbena konkurencija. Informacije o najboljim borilačkim vještinama RF zrakoplova i SAD su predstavljene u članku.

"Ilya Muromets"

Ovaj legendarni ruski borbeni zrakoplov nastao je uoči Prvog svjetskog rata. Tijekom ratnih godina proizvedeno je 76 takvih zrakoplova. "Ilya Muromets" je prvi teški bombaš na svijetu. Ovaj model zrakoplova sustavno je modificiran tijekom proizvodnje. Izdane verzije Ilya Murometsa sastavljene su u posebnu eskadrilu. Ti teški bombarderi mogli su prevesti bombe težine 1500 kg, što se u to vrijeme smatralo nečuvenom moći. Kao obrambeno oružje, borbeni zrakoplov je dovršen strojnicama. Ovisno o modifikaciji, njihov se broj kretao od 2 do 6.

O sovjetskom napadu Il-2

Ovaj borbeni zrakoplov postao je legenda o zrakoplovstvu tijekom Drugog svjetskog rata. "Konkretna ravnina", "crna smrt", "kuga": njemački napadači i pješaci nazvali su sovjetski napadački zrakoplovi tzv. Serijska proizvodnja IL-2 osnovana je 1941. godine. Ukupno, sovjetska industrija proizvela je 36 tisuća borbenih vozila. Kako bi se olakšalo struktura zrakoplova programeri uveo inovativno rješenje: za razliku od prethodnog zrakoplova, u IL-2 oklop nije instaliran na vrhu trupa. Sada je lokacija njezina položaja bila izravno strujni krug zrakoplova. Međutim, unatoč toj inovaciji, IL-2 nije postao sigurniji. Već nekoliko mjeseci nakon početka rata, Sovjetski je Savez pretrpio velike gubitke u broju tih borbenih vozila.

O MiG-15 borcu

Ovaj borbeni zrakoplov stvorio je sovjetski dizajner zrakoplova krajem 40-ih. Modeli ovog borca ​​proizvedeni u mnogim zemljama. Prije dolaska MiG-15, sovjetska avijacija smatrana je zastarjelom. Da bi nanijeli zračne napade na području Sovjetskog Saveza, Amerikanci su sastavili armadu strateških bombardera. Pojava MiG-15 na nebu iznad Koreje izazvala je pravu senzaciju među američkim i europskim stratezima. Samo se američki F-86 Sabre može natjecati sa sovjetskim borcem. Međutim, prema riječima stručnjaka, američki borbeni zrakoplov i dalje je bio lošiji od MiG-15.

B-17

Ovaj legendarni američki borbeni zrakoplov pušten je 1934. B-17 je američki serijski sve-metalni strateški bombarder. Svjetsku slavu stekao je u godinama Velikog Domovinskog rata. Koristeći taj borbeni stroj, Amerikanci su uspješno bombardirali njemačke gradove. Koristi se u B-17 iu pacifičkim bitkama.

Bombaš je opremljen s četiri motora i mogao je dostići brzinu od preko 500 km / h. U početku, praktični strop B-17 nije prelazio 10 tisuća metara. Kasnije se ta brojka mogla povećati na 12 tisuća metara, a stroj borbenog zrakoplova opremljen je mitraljezom od 12,7 mm, koji je predstavljao ozbiljnu prijetnju neprijateljskim borcima. Visoka pouzdanost smatra se karakterističnom značajkom ovog bombardera. U dokumentima američkog zrakoplovstva ima slučajeva kada je B-17 s probijenim trupom vraćen natrag u bazu, koristeći samo jedan radni motor.

Su-27

Na temelju tog 1980 sovjetskog borca, danas se stvaraju ruski borbeni zrakoplovi Su-30 ... 35 i drugi modeli. Su-27 je vrhunac sovjetskog zrakoplovstva. Ovaj borac danas koriste zrakoplovne snage Rusije, Indije i Kine. Unatoč činjenici da se borac još nije morao susresti s ozbiljnim protivnikom, stručnjaci ga smatraju jednim od najboljih i najperspektivnijih borbenih zrakoplova četvrte generacije na svijetu. Postoje mnoge pozitivne kritike o najnovijim izmjenama prikupljenim na temelju sovjetskog Su-27.

Američki "Orao"

Unatoč činjenici da je F-15 Eagle bio sastavljen deset godina prije Su-27, danas se smatra jednim od najboljih boraca četvrte generacije. Orao koriste Amerika, Izrael, Saudijska Arabija i Japan. F-15 Eagle se dokazao kao pravi "ubojica" neprijateljskih boraca. Ima više od stotinu pobjeda u zračnim bitkama. Eagle je izvršio svoje borbene misije na nebu iznad Jugoslavije, Sirije i Iraka. Američki zapovjednici, u svojim službenim izjavama, tvrde da je američko zrakoplovstvo izgubilo samo deset takvih boraca u cijeloj povijesti F-15 Eagle. Međutim, za provjeru točnosti ove informacije nije moguće, jer vodstvo američkog Ratnog zrakoplovstva nije pružilo javnosti olupinu oborenih borbenih zrakoplova.

F-22 Raptor

Ovo je moderna borba zrakoplova pete generacije. Ima nadzvučnu brzinu čak i kada je usisna komora isključena. U proizvodnji zrakoplova tehnologija se koristi "potajno".

Američki borac opremljen je najnovijom elektroničkom opremom i radarima koji koriste fazni niz. Cijena borca ​​daleko premašuje cijenu ostatka borbenog zrakoplova američkog ratnog zrakoplovstva. Ona je 350 milijuna dolara. Najnovije borbene zrakoplove pete generacije također razvijaju Rusija i Kina.

TTH

• Projektiranje je započelo 1996. godine.
• Zemlja proizvodnje: SAD.
• U službi ratnog zrakoplovstva od 2005. godine.
• Dužina zrakoplova je 18,92 m.
• Raspon krila: 13,56 m.
• Težak je 19.700 kg.
• F-22 može razviti maksimalnu brzinu do 2410 km / h, krstareći: 1963 km / h.
• Cijena jednog zrakoplova: 350 milijuna dolara.

PAK-FA

T-50 je novi borbeni zrakoplov Rusije. To je obećavajući zrakoplovni kompleks na prvoj liniji. Za stroj pruža futuristički oblik. Ovaj T-50 vrlo je sličan F-22. Njegov prvi let T-50 napravljen je 2010. godine.

Već je godinu dana kasnije bio viđen od strane šire javnosti. Mjesto izlaganja suvremenog ruskog borca ​​bilo je zrakoplovstvo MAKS. Do danas se ovaj borbeni zrakoplov dovršava. Prema riječima stručnjaka, vrlo brzo T-50 će se pridružiti redovima ruskog zrakoplovstva. Prije usporedbe ruskog PAK-FA i američkog F-22, potrebno je imati ideju o zrakoplovstvu pete generacije i znati kako se ona razlikuje od prethodnih borbenih zrakoplova.

Najperspektivniji i najbolji su modeli zrakoplovstva koji su vrlo suptilni za radarske i infracrvene valne duljine. Osim toga, borbeni zrakoplovi pete generacije moraju ispunjavati sljedeće kriterije:

• Budite višenamjenski.
• Da imaju visoku upravljivost i nadzvučnu brzinu krstarenja. Ta brzina bi trebala biti dostupna bez prebacivanja na brz i bijesan.
• Odlikuje se sposobnošću provoditi bliske borbene radnje iz svih kutova i upotrebom višekanalnog paljenja raketa visokog dometa.
• Opremljen najmodernijom i naprednijom elektronikom.

U usporedbi s F-22 PAK-FA ukupno. Raspon krila T-50 također je veći, pa stručnjaci za zrakoplovstvo vjeruju da je ruski borac manevarskiji. Maksimalna brzina PAK-FA veća je od brzine američkog borca. Međutim, F-22 je viši za krstarenje. Također, T-50 ima veći praktični raspon i manju težinu pri poletanju. Ipak, ruski borbeni zrakoplov nije tako suptilan kao F-22.

Budući da je jedan od zahtjeva za zrakoplove pete generacije dostupnost najnaprednije elektronike, u ovom trenutku rusko borbeno vozilo je inferiorno američkom. To je zbog činjenice da je ovo područje u zrakoplovu prilično problematično. To je bilo poznato u godinama Sovjetskog Saveza. Prema vojnim stručnjacima, slična situacija se sada primjećuje u Rusiji. Dakle, radar, oružje i svojstva aerodinamike T-50 nisu lošiji od F-22, ali elektronička oprema ostavlja puno toga da se poželi. U članku su prikazane fotografije borbenih zrakoplova.

Značajke T-50

• Početak dizajnerskog rada - osamdesetih godina.
• Zemlja proizvodnje: SSSR.
• Zrakoplov je ušao u službu 2014. godine.
• Duljina - 22 m.
• Raspon krila - 14,2 m.
• Borbeni zrakoplov teži 17.500 kg.
• T-50 razvija maksimalnu brzinu do 2600 km / h, krstareći: 1400 km / h.
• Cijena jednog zrakoplova je 250 milijuna dolara.

O ruskom Su-47 "Berkut"

Za potrebe Ratnog zrakoplovstva Rusije, osoblje eksperimentalnog dizajnerskog ureda P. O. Sukhoi osmislilo je prototip pete generacije borbenih zrakoplova Su-47 Berkut.

U želji da zrakoplovnom stroju pruži visoku sposobnost manevriranja i nove borbene sposobnosti, dizajneri su ga opremili krilima unazad pomaknutim i poboljšali sustav upravljanja u kokpitu. Zrakoplov je izrađen od visokokvalitetnih kompozitnih materijala.

Danas je Berkut u stanju rafiniranosti, jer ne ispunjava sve zahtjeve postavljene borbenim zrakoplovima pete generacije: Su-47 ne može razviti nadzvučnu brzinu bez pojačanja. Da bi ispravili ovaj nedostatak, dizajneri će koristiti novi motor za borbeno vozilo, za koji je osiguran promjenjiv potisak. Opremljen takvim motorom, "Berkut" će lako savladati nadzvučnu barijeru bez pojačanja. Prvi put je Su-47 testiran 1997. godine. Ukupno je napravljena samo jedna kopija, koja se danas koristi kao test.

O karakteristikama

• Raspon krila - 16,7 m.
• Duljina Su-47: 22,6 m.
• Visina: 6,4 m.
• Zrakoplov je opremljen motorom 2TRDDF D-30F6.
• Brzina Su-47: 1400-2200 km / h.
• Ima praktičan domet do 3300 km i strop do 18 km.

F-15E Strike Eagle

Ovaj dalekometni borbeni zrakoplov razvila je američka tvrtka McDonnell Douglas 1980-ih. F-15E Strike Eagle je sve-vremenski višenamjenski borac, čiji je zadatak: izolirati područje neprijateljstava.

Održavanje i elektronička podrška za ovaj zrakoplovni stroj nisu potrebni. Za borca ​​pod uvjetom tamne kamuflaža bojanje. Spremnici za gorivo nalaze se uz usisnike zraka. Zrakoplov SAD-a upotrijebio je zrakoplovstvo SAD-a za izvođenje borbenih misija u zemljama poput Iraka, Libije i Afganistana. Uz pomoć F-15E, važni ciljevi napadnuti su s velikih udaljenosti, a zračni prostor je patroliran. Osim toga, F-15E je korišten za pružanje izravne potpore zrakoplovstvu koalicijskim snagama. U ovom trenutku, ovaj borbeni zrakoplov je u službi američkog ratnog zrakoplovstva, a dostupan je i za izvoz u druge zemlje.

planovi

Danas, zrakoplovni inženjeri Dizajnerski ured. Mikoyan se na temelju borbenog zrakoplova MiG-35 razvijao borac pete generacije. Dizajneri planiraju stvoriti stroj za zrakoplove koji će po svojim karakteristikama nadmašiti T-50 i koristiti se za obavljanje naprednih zadataka.

Osim toga, projektanti zrakoplova u budućnosti planiraju zamijeniti zrakoplove M-160 i Tu-95 obećavajućim kompleksom zrakoplovstva dugog dometa. Radovi na novom strateškom bombarderu provode se u dizajnerskom uredu. Tupolev od 2009. godine. Kupac novog avionskog borbenog vozila od 2014. godine je Ministarstvo obrane Rusije. Trenutno o vrsti i karakteristikama budućih zrakoplova vrlo malo se zna. Vjerojatno će ovaj stroj biti podzvučan, zamišljen kao "leteće krilo". Prvo izdanje planirano je za 2020. godinu. Masovna proizvodnja bit će uspostavljena 2025. Sličan posao u okviru projekta sljedeće generacije bombardera u tijeku je u SAD-u danas. Prema dostupnim podacima, američki zrakoplovi bit će podzvučni i dizajnirani za veliki raspon (vjerojatno 9 tisuća km). Na oslobađanje jednog američkog zrakoplova će izdvojiti pola milijarde dolara.

U zaključku

Zrakoplovstvo za Rusiju i Sjedinjene Države je vodeća vrsta oružanih snaga. SAD je prva zemlja u svijetu koja koristi skrivene zrakoplove i pete generacije borbenih zrakoplova. Danas se američki borci i strateški bombarderi, koji broje najmanje 5600 zrakoplova različitih vrsta, uspješno koriste za borbu protiv boraca ISIS-a.

Nakon raspada SSSR-a, Rusija je postala vlasnik glavnog dijela zrakoplovstva bivše države. Naoružanje zemlje sastoji se od 1500 borbenih zrakoplova. Međutim, većina njih je zastarjela. Raspad SSSR-a negativno utjecao na zrakoplovnu industriju u Rusiji. Mnogi su projekti ostali nerealizirani. Ruski dizajneri danas moraju sustići.