Bicikl je odličan univerzalni način za kretanje. Postoje mnoge vrste vozila na dva kotača. Svaki je dizajniran za vlastite svrhe, s kojima se najbolje nosi. Nedavno su se okusi i običaji biciklista počeli malo mijenjati. Ako se prije samo nekoliko godina uopće ne postavi pitanje koje vrste bicikla uzeti (naravno, svi su uzeli planinski), onda su sadašnji trendovi popularizacije biciklizma nešto drugačiji. Sve više i više ljudi počelo se mijenjati s "agresivnog" brdskog bicikla na lakše i "motorizirane" dvadeset i devet inča. To uključuje ciklo-križ bicikli, hibridni, cestovni radnici i grad.
Takav prijelaz nije posljedica samo spontane odluke nekih "katalonaca". Morate sve pravilno razumjeti.
Biciklisti su postajali sve popularniji. Što su oni i zašto su stvoreni? Cyclocross se izvorno smatrao vrstom utrke u kojoj su sudjelovali bicikli i motocikli. Ruta je zatvoreni prsten duljine ne više od tri i pol kilometra. Obično se takmičenja za ovu vrstu utrke planiraju za kraj jeseni i početak zime. To nije slučajno. Staza je vrlo teška: ima prljavštinu do koljena, travne parcele, pješčane zamke i druge prirodne barijere. U osnovi, sva ta "iznenađenja" su razvijena i kreirana od strane čovjeka ručno, tako da možete podesiti razinu složenosti. Za uspješnu izvedbu na takvim stazama, morate imati vrlo pouzdan bicikl koji vas neće iznevjeriti u ključnom trenutku. Neki od njih su biciklistički bicikli. Kako izgledaju takvi bicikli, koje su njihove razlike i prednosti?
Ovi bicikli su hibridi. Posudili su različite elemente iz mnogih modela bicikala. Sve se to radi s ciljem otkrivanja novog savršenog bicikla koji bi mogao “preživjeti” u najtežim uvjetima, kao što je ciklocross.
Da budemo precizniji, bicikli ciklo-križa mješavina su bicikala na planinama i autocestama. Kažu da je u praksi ispalo nešto vrlo učinkovito. Postoje biciklisti za biciklističke staze i biciklističke staze. One se međusobno razlikuju prevladavanjem jedne od stranaka.
Ova vrsta bicikla ima mnogo komunalnih usluga koje mu pomažu "preživjeti" u tako teškim uvjetima. Jedan od tih uređaja - široke gume. Logično je da što je veće područje, to je veći zahvat. Taj je čimbenik toliko potreban na skliskoj cesti. Gume imaju duboki reljef - dodatni uređaj za trčanje kroz blato. Zahvaljujući povećanom hvatanju gaznoga sloja.
Također za cyclocros vrlo važne kočnice. Uostalom, tko zna što bi se moglo dogoditi na opasnom dijelu ceste? Najčešće su brdske kočnice - disk kočnice. Takav sustav nije samo pouzdaniji, nego i prikladniji. Mnogo prljavštine, grana i drugih nečistoća prianja uz kočnice naplatka, što dovodi do nesposobnosti kočnice. Disk uopće nema takav problem, pa se smatra pouzdanijim. Ali oni su teži od svojih kolega s oboda.
Od ceste cyclocross je dobio poznati zakrivljeni upravljač, koji se popularno naziva "ovan". Takav uređaj dopušta biciklistu da koristi i mijenja hvat na temelju praktičnosti.
Vrlo važan uređaj se smatra posebnim brtvenim prstenom na glavini kotača. U uvjetima kada prljavština dosegne razinu od pola kotača, običan bi bicikl već davno završio svoje krajeve, budući da bi se njegova grmlja vrlo brzo mogla začepiti. To bi moglo dovesti do brisanja iznutra. Ne popravlja se. Dakle, programeri su posebno razmotrili taj faktor i instalirali dodatnu čizmu na ciklocross, što ne dopušta da prljavština uđe unutra.
Ako trebate odabrati dobar bicikl za ciklo-križ, onda o tome ne biste trebali ni razmišljati. Bicikl iz "Cube" smatra se najboljim u ovoj kategoriji. To je na tim biciklisti često nastupaju na utrkama. To košta, naravno, u skladu s tim: jeftinije je pronaći za manje od jedne i pol tisuće dolara. Ali zauzvrat, možete dobiti odličan bicikl koji neće propasti ni u najtežem trenutku.