"Daewoo Nexia": mišljenja su stalno povoljna

"Daewoo Nexia" ima veličanstven pedigre. U početku, to je legendarni njemački "Opel Kadett E", zatim južnokorejski stroj za domaće tržište "Daewoo Racer" i na kraju južnokorejski model, proizveden od stranih podružnica tvrtke "Daewoo Nexia". Kao što ste već shvatili, automobil je dobar, inače se ne bi modernizirao. Budžetski model je, dakle, sasvim očigledno da odgovarajuća tržišna kategorija kupaca ne nameće joj posebne zahtjeve. Njegova glavna vrijednost je pouzdanost i jeftina cijena. Ovaj "radni konj".

Natjecatelj AvtoVAZ-a

U osnovi, GM Uzbekistan opskrbljuje Daewoo Nexiju Rusiji. Recenzije kupaca o "Ksyusha" (kako ljudi zovu ovaj automobil) svjedoče o kvaliteti, razumnoj cijeni ovog proračuna s pet sjedala s prednjim pogonom. Uzbekistanski auto-graditelji ovladali su punim ciklusom proizvodnje automobila, koji putuje našim cestama gotovo 18 godina. Naravno, "hotheadsi" su već davno poslali ovu limuzinu "u mirovinu", ali od 2008. južnokorejski je proizvođač lansirao serijsku verziju treće generacije "Daewoo Nexia". Press vijesti za ovu vijest bile su brojne, ali pozitivno je očito: automobil koji predstavlja konkurenciju LADA modelima u smislu odnosa cijene i kvalitete je poticaj za povećanje kvalitetu proizvoda "AvtoVAZ".

Recenzije o novom proizvodu

Daewoo Corporation nije se zaustavio na tome, što je vidljivo u prošlogodišnjoj modernizaciji 150. modela "Daewoo Nexia". Recenzije označavaju dobar raspon motora za tri benzinska motora s četiri cilindra (75 KS, 8 ventila, 85 KS, 16 ventila, 105 KS, 1,6 litara). “Srce automobila” uparen je s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa (očito je da je automatski mjenjač stvar buduće modernizacije “Daewoo Nexia”). Pregledi ovjesa pozitivni su za sve opcije: prednji - kompaktni, testirani MacPherson - stražnji, i stražnji, izrađeni u dvije verzije (za 80 KS, ovisno o motoru, uz uzdužne poluge i za 109 KS - polu neovisni, opruga ). Učinkovito djeluje kočni sustav koji se sastoji od disk kočnica sprijeda i bubnja - u stražnjem dijelu. Istaknite inovacije. 150. model promijenio je vanjski dizajn zahvaljujući obliku odbojnika s integriranim svjetla za maglu skladna lažna rešetka hladnjaka, osnovna optika od polikarbonata, opremljena reflektorskim uređajem za kratka svjetla i reflektirajućom jedinicom - za glavno svjetlo.

Prednji usisnik zraka, zbog izmijenjenog oblika, postao je učinkovitiji za hlađenje motora. Dobiveni novi oblici i stražnji odbojnik kao i njegov stražnji poklopac, s pokrovom odbojnika koji postaje mjesto vezanja državnog broja. Moderni zakrivljeni dizajn stražnje polikarbonatne optike upotpunjuje cjelokupnu sliku modificirane vanjštine.

Što je novo u interijeru

Ako pogledate u kabinu, tada možete vidjeti još značajnije promjene. Globalno promijenjena prednja ploča. Na kraju smo vidjeli ergonomiju “Daewoo Nexia”. Pregledi ljubitelja ovog automobila premašili su sva očekivanja. Moderno kolo s tri kraka, informativno nadzorna ploča, dvuhdinovaya audio sustava. Ali najbolje od svega, svi oni bilježe poboljšane performanse servo upravljač. Kao što vidimo, model ekonomske klase postupno stječe kvalitete svojstvene „klasičnim“ linijama.