Dvokatni automobili Željeznice. Novi osobni automobili: recenzije

Prema planovima Ruskih željeznica, do 2020. gotovo svi automobili dugih vlakova bit će zamijenjeni dvospratnim. Njihove prednosti za jedinu rusku tvrtku koja se bavi željezničkim prijevozom putnika očigledne su. Dvokatni automobili gotovo dvostruko više nego obično, a to vam omogućuje da dobijete puno više novca za jedno putovanje. A za same putnike, nove neobične mobilne kućice sigurno će vam se činiti vrlo udobnima.

Malo povijesti

Trenutno samo dva dvospratna vlaka voze cestama zemlje: Moskva-Adler i Moskva-Sankt Peterburg. Automobili za oba vlaka sastavljeni su u tvornici u Tveru. Takav dizajn nikako nije moderan izum. Kružili su takvi automobili na cestama naše zemlje 1905. Usput su ih proizvela ista Tverska tvornica. Stoljeće kasnije, uprava ove tvrtke odlučila je oživjeti stari projekt. Naravno, novi dvokatni željeznički automobili na svojim kolegama iz prošlog stoljeća nisu vrlo slični. Izrađeni su od modernih materijala i imaju savršeniji oblik. Naravno, ne može se uspoređivati ​​ova dva modela u smislu stupnja tehničke opremljenosti.

Razlike od konvencionalnih vagona

Novi vlakovi, od Moskve do Adlera i Sankt Peterburga, imaju još jednu zanimljivu značajku. Vrste osobnih automobila ruskih željeznica su različite - to je rezervirano sjedalo, zajedničko, NE, CB, itd. Dvoetažni automobili pripadaju odjeljcima. Ni rezervirano sjedalo ni SV nisu ovdje. Ulaznice za takav automobil nisu preskupe. Morat ćete platiti malo više za putovanje nego za rezervirano mjesto u redovitom vlaku.

Prisutnost odjeljaka i toaleta namijenjenih osobama s invaliditetom, bar (uz restoran) i kartice za otvaranje / zatvaranje magnetskog odjeljka također se može pripisati značajkama dvokatnih automobila neobičnih za domaće putnike. Ljubitelji provođenja slobodnog vremena na Internetu sigurno će vam se svidjeti dostupnost besplatnog Wi-Fi-ja na vlakovima i utičnicama od 220 V u blizini svakog donjeg ležaja. Dvospratni željeznički vagoni ruskih željeznica iznutra izgledaju vrlo moderno i vrlo elegantno.

Odjeljak za vođenje

Osim standardnog sudopera, tu su i mikrovalna pećnica, termopot i aparat za kavu. Ako želite, možete zamoliti dirigenta da zagrijava hranu koja je uzeta ili naručite kavu. Upravljačka ploča više ne treperi raznobojnim nerazumljivim svjetlima. Kod dvospratnih automobila to je vrlo slično onima koje se nalaze u kabini stjuardese u zrakoplovu. Vodič može regulirati klimu u odjeljcima i hodnicima, kao i upravljati magnetskim pristupnim sustavima. Iz istog daljinskog upravljanja i upravljanja elektroenergetskim sustavom automobila. Osim toga, soba dirigenta opremljena je zaslonom za video nadzor. Sami fotoaparati ugrađuju se u hodnicima oba kata.

Putnički prostor

Osim prodajnih mjesta, tu je i radio. Hvatanje omiljenih kanala, za razliku od konvencionalnih vlakova, je vaše. U svakom odjeljku, kao iu uobičajenom sastavu, nalazi se sklopivi stol i četiri kreveta. Novi dvospratni automobili ruskih željeznica dobro su opremljeni. Međutim, njihovi će putnici morati iskusiti neugodnosti. Na primjer, treća polica u odjeljku za prtljagu nije osigurana. Svi koferi i velike vreće morat će se postaviti ispod donjeg ležaja. Naravno, zbog dizajnerskih značajki automobila, stropovi u odjeljku su znatno niži.

Police za spavanje u dvokatnim vlakovima su prilično duge, ali ipak nešto manje praktične nego u konvencionalnim vlakovima. Prvo, prozori u odjeljku dvokatnog vlaka vrlo su niski. Stoga, leći, diviti se krajoliku koji prolazi, neće uspjeti. Drugo, zbog niskih stropova na gornjim policama ima vrlo malo slobodnog prostora. Sjedi, spuštajući noge dolje, ni u kom slučaju neće raditi.

Osim Wi-Fi i radio, kupe dvokatni automobili opremljeni sustavima kontrole klime. Na vratima su ugrađene magnetske brave. Možete ih otvoriti / zatvoriti pomoću posebne kartice. Naravno, tu je i odjeljak za putnike i individualno osvjetljenje.

koridori

Putnik koji je upravo ušao u dvospratni automobil ne vidi ništa posebno novo (osim za stepenice koje vode gore). Izvana, hodnici su vrlo slični onima koji su navikli gledati na vlakovima na daljinu. Suhi ormari se nalaze s obje strane i prostiru se po podu tepih. Jedina je razlika u položaju prozora (gotovo na podu) i nižim stropovima. Na drugom katu hodnika nalazi se ogledalo. Neophodno je da se ljudi koji idu gore i dolje stubama mogu vidjeti jedni druge kako bi se izbjegli sudari. Na donjim i višim katovima hodnici su napravljeni s različitih strana. Dakle, dvoetažni putnički automobili ruskih željeznica prilično su pogodni u smislu promatranja krajolika koji prolaze dok se kreću.

tamburica

Sigurnije je, a ne zastrašujuće, premjestiti se s jednog automobila na drugi u dvospratnom vlaku. Putnici ovdje neće čuti ništa zveckanje i zveckanje. Vrata predvorja također se ne zalupaju, već se automatski zatvaraju i otvaraju pomoću posebne tipke. Pušenje u dvokatnim vlakovima je strogo zabranjeno. Stoga pepeljare u predvorjima nije osigurano. Teško je pušiti i na zahodu. Ovdje su instalirani upravljački sustavi. Putnici koji puše mogu se opustiti uz cigaretu, samo napuštajući vlak na postajama.

toaleti

Mnogi putnici smatraju da su dvospratni automobili ruskih željeznica prilično udobni, a za prisutnost novih, modernih sanitarija. U izgledu i funkcionalnosti više nalikuju na toalete zrakoplova. Zaustavlja na vrijeme nisu zatvorene, što, naravno, ne može, ali radovati. Svaki WC ima udoban WC, uredan sudoper, ogledalo i sušilo za ruke. Ispod prozora nasuprot kupaonice u dvospratnim vlakovima nema kontejnera za smeće. Umjesto toga instalirano je nekoliko spremnika. Smeće u njima je sortirano po vrsti.

Automobil restorana

Naravno, putnici dvospratnog vlaka imaju priliku na cesti i imaju ukusan ručak. Zapravo, sama dvorana je restoran sa stolovima i udobnim sofama koje se nalaze na drugom katu automobila. Na prvoj su samo kuhinja i bar. Obroke pripremaju visoko kvalificirani kuhari. Poslužuju se na katu u posebnom mini-liftu. Drugi je isti za spuštanje prljavog posuđa. Cijena obroka u automobilu za objedovanje dvospratnog vlaka sasvim je prihvatljiva za ljude umjerenih sredstava. Za juhu ili boršč, na primjer, morate platiti oko 250 rubalja. U baru možete kupiti bezalkoholna pića.

usluga

Dakle, što je drugačiji automobil putnički vlak dvije priče od uobičajenog, shvatili smo. Dalje, da vidimo što usluga u takvim skladbama nije kao usluga u normalnim uvjetima. Dakle, cijena ulaznice u dvospratnom vlaku uključuje:

• posteljina;
• suhi obrok, uključujući jogurt, kobasice, čajnu vrećicu, kolač i mineralnu vodu;
• časopise, novine.

Cijena ulaznice

Cijena putne isprave ovisi o vremenu njenog stjecanja. Što je manje mjesta ostalo u automobilima, to je veća cijena ulaznica. Put od Moskve do Sankt Peterburga pri kupnji putne isprave dan prije polaska vlaka koštat će oko 3.500 rubalja.

Mjesta za osobe s invaliditetom

Projektanti koji su dizajnirali dvospratne automobile ruskih željeznica i osobe s invaliditetom brinuli su se o tome. Ako je potrebno, možete ući u automobil bez ustajanja s kolica. U tu svrhu na ulazu je osigurana posebna platforma. Osoba s invaliditetom u invalidskim kolicima samo je pozove i ona ga podigne u auto. Osim posebnih odjeljaka, za osobe s invaliditetom osigurani su i posebni široki toaleti.

Željeznice dvospratnih automobila: recenzije

Kao što možete vidjeti, putovanje u takvom sastavu košta malo jeftinije nego putovanje u odjeljku običnog vlaka. U tom smislu, povratne informacije od putnika o dvokatnim vlakovima su rave. Mnogi vole i uveli su tehnička poboljšanja. Iako na mnogim mjestima uz rutu ne hvata Wi-Fi, ona je još uvijek u kočijama. Sposobnost slušanja omiljene glazbe na radiju također se ne može radovati. Općenito, dvoslojni vagoni opremljeni su boljim od nekih starih brandiranih.

Međutim, recenzije novih skladbi nisu uvijek tako ružičaste. Naravno, dvospratni automobili imaju neke nedostatke. Putnici uključuju prije svega:

• Usluga. Budući da ima više ljudi u dvospratnom automobilu nego u običnom automobilu, a broj vodiča se nije promijenio, trebat će dulje, na primjer, čekati čaj.
• Rizik od ozljeda. Kada vozite dvospratni vlak, jako se ljulja. Stepenice u automobilima su prilično strme.
• Toaleti za zagušenje. U uobičajenom automobilskom prostoru nalaze se 2 za 36 sjedećih mjesta (jedna za 18 osoba), u dvoetažnom automobilu - 3 za 64 osobe (1 za 21 osobu).
• Odsustvo trećih polica, naravno, također ne dodaje praktičnost automobilima.

Kao što možete vidjeti, s jedne strane, dvospratni automobili su korisni za tvrtku "Ruske željeznice" i vrlo su pogodni za putnike. Platiti za putovanje u takvom sastavu će imati manje. Međutim, neki od nelagode koja je povezana prvenstveno s skučenošću i dalje će morati iskusiti putnici novih vlakova. Za jasnoću, malo više u članku na vašu pozornost je dijagram dvospratnog automobila ruskih željeznica.