Auto marke, značke i imena - informacije koje tradicionalno interesira vozače diljem svijeta. Lijepo je znati automobil na prvi pogled, a još zanimljivije je znati povijest marke i značajke stvaranja najboljih primjeraka.
Predstavljajući logotipe automobila s imenima (fotografija u ovom članku će čitatelju dati opću ideju o najpopularnijim markama), većinu automobila možete prepoznati na ulicama njegovog rodnog grada od prve sekunde. Neće biti teško odrediti razinu blagostanja vlasnika, jer svaku marku karakterizira određena cjenovna kategorija.
Za mnoge su najzanimljivije fotografije i imena automobila, čija je cijena iznad prosjeka, ali ne manje zanimljiva mogu biti i podaci o rijetkijim kopijama ne previše popularnih marki.
Njemački automobilski brandovi s značkama i imenima tradicionalno privlače pozornost vozača diljem svijeta. Strojevi koje proizvode marke ove zemlje poznati su po besprijekornoj reputaciji.
Najkarakterističnije, tipične značajke njemačkog temperamenta su pedantan odnos prema radu i pedantnosti u malim stvarima i velikim zadacima. Zahvaljujući ovom pristupu, njemačke auto oznake (fotografije i njihova imena su predstavljene u članku) postale su sinonim za kvalitetu i pouzdanost.
Ovaj brand se može nazvati vrlo popularnim i poznatim na svjetskoj razini. Slika logotipa automobila s nazivom marke može se vidjeti dolje.
Povijest razvoja ikona je prilično zanimljiva. Tvrtka se pojavila kao rezultat spajanja četiriju proizvođača, a svaki od prstena amblema posvećen je jednom od njih. Osim samog “Audija”, proizvođači DKW, Horch, Wanderer strojeva sudjelovali su u procesu formiranja novog poduzeća.
Analizirajući njemačka imena automobila s bedževima, upuštajući se u povijest stvaranja marke, možete saznati da je od tvrtke čije je glavno područje zanimanja sportski automobili dobila sadašnje ime Audi. S druge strane, Horch se specijalizirao za skupe luksuzne automobile. Svi njezini proizvodi odlikuju se izvrsnim dizajnom.
Pod markom DKW, motocikli su bili u prodaji, a posljednji sudionik u grupi tvrtki, Wanderer, proizvodio je strojeve namijenjene širokom krugu stanovništva. Bili su skupi, ali karakteristike su bile prosječne.
S obzirom na različite ambleme automobila s imenima, ne može se zanemariti stvaranje marke BMW. Automobili ovog proizvođača smatraju se najboljima u svojoj klasi.
U prijevodu, brand ime zvuči kao "Bavarske motorne biljke". Marka je započela svoju karijeru u području strojarstva s zrakoplovnom industrijom: tvrtka je razvila motore za zrakoplove.
Među ostalim njemačkim amblemima, automobili s BMW-ovim imenima s pravom se mogu nazvati jednim od najprepoznatljivijih simbola našeg vremena. Mnogi vjeruju da je na njemu prikazan propeler zrakoplova, ali je ta zabluda izazvana popularnom reklamnom kampanjom strojeva. Proizvođač jamči da je simbolika mnogo jednostavnija i patriotska - to su boje bavarske zastave.
Tvrtka se pojavila kao rezultat zajedničkog rada dva proizvođača - Daimler, Benz. Kao simbol odlučeno je koristiti zvijezdu s tri zrake. Ako vjerujete u legende vezane uz formiranje tvrtke, mnogo toga ovdje ima svoje korijene u obiteljskom životu vlasnika. Žena Gottlieba Daimlera nacrtala je zvijezdu na razglednici. Ali ime automobila, kako se vjeruje, izabralo se po imenu kćeri E. Jellineka - Mercedesu.
Isprva je simbol marke bio jednostavno zvijezda s tri zrake, ali s vremenom je bila upisana u krug koji simbolizira pristupanje Benza. Ova ikona odražava jedinstvo elemenata. Voda, zemlja, zrak se stapaju, dajući čovječanstvu moć i snagu u strojevima njemačkog proizvođača.
U početku, brand je planirao proizvoditi opremu za sva tri elementa, što se odrazilo u stilu, iu reklamnoj prezentaciji, te u ime automobila.
Fotografije i robne marke automobila proizvedenih u Njemačkoj, nužno sadrže Opel na popisu najpopularnijih automobila, a potražnja za njima tradicionalno je vrlo visoka. Nekoliko modernih ljudi zna da je tvrtka izvorno nastala kao proizvođač šivaćih strojeva. U početku, brand je radio pod imenom Opel Blitz.
Prva faza u povijesti Opela (ime marke automobila djelomično se podudara s prvotnim nazivom) završila je kada je proizvodnja uništena izravnim udarcem groma. To se dogodilo 1911. godine i od tada se šivaći strojevi pod tim imenom više ne proizvode.
Tvrtka je prošla rekonstrukciju, proizvodni pogoni su u potpunosti ažurirani. Danas je Opel moderna briga, koja se ne boji nikakvih munja i požara. Nazivajući marku automobila u Njemačkoj, on se uvijek naziva jednom od najpouzdanijih marki.
Simboli koje tvrtka odabere razlikuju se od onih koji su korišteni u ranijim vremenima. Moderna ikona izmišljena je kada se posljednji put promijenio vladajući sustav u zemlji. Za vrijeme vladavine nacionalsocijalista, Opel je radio pod posebnim znakom.
Ako vjerujete u priče o izgledu njemačkih imena automobila, Volkswagen je nastao kada su formulirali zadatak izmišljanja automobila za opću populaciju.
Tijekom svoje vladavine, Hitler je dao instalaciju: potreban vam je automobil koji bi, po cijeni od tisuću Reichsmarkova, pružio visoku kvalitetu i pokazao dobre performanse. Bilo je nemoguće ne poslušati, pa su odmah počeli raditi, au ime automobila odražavali su glavnu ideju: Volkswagen se može prevesti kao „narodni automobil“.
Radeći kroz logotip, odlučeno je međusobno nametati prva slova dvaju korijena riječi. Monogram se pojavio s razlogom: raspisan je otvoreni natječaj koji je okupio mnoge sudionike, a taj je simbol pobijedio. Vremenom se pozadina logotipa promijenila, jer je tvrtka prelazila iz ruke u ruku, ali je osnovna idejna ideja sačuvana od samog početka do danas.
Simbolika ove marke - rogovi jelena. Odabrani su slično simbolici zemlje na kojoj je osnovana prva tvornica branda. Mjesto se zove Baden-Württemberg, a glavni grad je Stuttgart, poznat po svojim obrazovnim ustanovama. Grb grada s konjom koji se šepa također je nadahnuo graditelje prepoznatljivih elemenata Porshea.
Do pronalaska vlastitog simbola automobila, bio je sažeto potpisan nazivom marke. Prvi put, dok su automobili bili isporučeni samo na domaće tržište, nije bilo problema, ali s vremenom se proizvodnja proširila, a Porshe je došao na američko tržište automobila. Bilo je potrebno osmisliti strategiju za povećanje svijesti o brandu, što je uključivalo i razvoj jasnog, nezaboravnog logotipa.
Naravno, poznavatelji svijeta željeznih konja ne zanimaju samo njemačke automobile. Dakle, brand Renault uživa ljubav kupaca iz različitih zemalja. Logotip ove tvrtke doživio je mnoge promjene tijekom dugog razdoblja postojanja poduzeća. Trenutno, tvrtka je povezana s izduženim rombom, postavljenim na žuto polje i ukrašenim imenom branda.
Francuski proizvođač ima veliko iskustvo u strojarstvu, a osim osobnih automobila, proizvodio je i složenija i snažnija vozila, uključujući spremnike. Prvi model u ovoj kategoriji nazvan je Renault FT-17 i stavljen je u masovnu proizvodnju.
Ova tvrtka također pripada broju francuskih proizvođača strojeva. Njegova povijest počinje u dalekom XVIII stoljeću, a tijekom svog postojanja tvrtka je ovladala mnogim vrlo različitim industrijskim područjima. Peugeot radi s automobilima od prošlog stoljeća. No, u XIX stoljeću, ovaj brand je napravio svoj mlin, mlin za kavu. Otprilike u isto vrijeme stvoren je prepoznatljiv logotip - ako čitate službenu povijest tvrtke, postoji od 1858. godine.
Ovi strojevi su stvoreni u karakteru svojih producenata - istinskog engleskog - opreznog, strogog, s besprijekornim osjećajem za stil. U početku, brand je proizvodio samo sportske automobile, od kojih je i došao naziv.
"Aston" je ime staze na kojoj je prvi put pobijedio auto brand. Druga polovica imena - "Martin" - izravno je povezana s pokretačem proizvodnog procesa. Da bi odražavala ideju o brzini, pobjedi, ključni element logotipa su izabrana krila orla.
Trenutno, Aston Martin također proizvodi automobile za svakodnevni život, uključujući i vrlo elegantne komade, kao i luksuzne, lako prepoznatljive automobile za ljubitelje luksuznih proizvoda.
Kreatori ovog automobila također su britanski, ponosni na svoju zemlju i odgojeni u duhu engleskog asketizma. To se odražava u protoku proizvoda. Simbol Bentleya je lakonski i jednostavan - ovo je samo prvo slovo riječi. Kako bi se odrazila snaga motora, neovisnost karaktera, moguća brzina, krila, koja su okruživala slovo "B", odabrana su kao spektakularan dodatak.
Logotip tvrtke u potpunosti je u skladu s njegovim imenom. Ona je minimalistička, koncizna i jednostavna, u isto vrijeme nezaboravna, učinkovita i prepoznatljiva. Na logotipu možete pročitati naziv branda, a kao ukras izabrati mala krila.
Teško je naći modernu osobu koja nije čula to ime. Talijanska tvrtka počela je proizvoditi automobile pod nazivom Alfa Romeo, ali s vremenom se dogodila separacija, tijekom koje je izumljen novi naziv i simbolika.
Stvoritelj nove tvrtke - Enzo Ferrari - u komunikaciji s novinarima rekao je da je ideja buntovnog konja, unatoč svojoj jednostavnosti, elegantna i izražajna. Razmišljajući o određenom automobilu, autor je shvatio da u njoj postoji obećavajuća budućnost.
Usput, Ferrari nije prvi koristio ovu sliku. Poznato je da je jedan od najboljih talijanskih pilota, ratni heroj Enrico Barak, poletio 1920. godine u zrakoplovu ukrašenim takvom simbolikom. Tvorac marke automobila, koji je ubrzo postao legendaran, upoznao je svog oca tijekom jednog od njegovih nastupa na trkaćim stazama. Majka Enrico ponudio je da upotrijebi amblem svog sina na trkaćim automobilima, vjerujući da će to privući sreću. Ferrari je dodao zlatnu pozadinu izvornom crnom konju i taj simbol danas poznaje cijeli svijet.
Može se reći da je ovaj brand slavio svoju domovinu - Japan. Simboli su odabrani slučajno: on odražava obiteljski grb obitelj koja je postavila temelje za novi brand i samurajski klan Tosa. Od prvog grba dobila su tri romba, a iz drugog - lišće hrasta.
Vlasnici ove marke izgradili su reklamnu kampanju za svoje automobile, pribjegavši auri misterija. Postoje tri različite verzije podrijetla simbolike, ali predstavnicima odbora službeno nije rečeno koja od njih odgovara stvarnosti. To omogućuje zainteresiranim vozačima da izgrade svoje pretpostavke.
Jedna od opcija kaže da je autor marke, koji je ostao prespavati u hotelskoj sobi, bio iznenađen uzorkom na pozadini. Toliko ga se sjećao da je u fazi odabira simbola za automobile odlučeno da mu se približe.
Druga legenda kaže da je stvaranje bilo dugačak, mukotrpan zadatak koji je uložio mnogo posla. Izmišljen je veliki broj varijacija, odbačenih iz različitih razloga. Međutim, jedna od mogućnosti još uvijek je stvoritelj - to je bio onaj koji je poznat modernim vozačima.
Konačno, treća verzija događaja tvrdi da je slika tiskana u jednoj od novina i da je slučajno uhvatila oko na vrijeme. Tako je Chevroletov brand dobio vlastiti grb, danas poznat cijelom svijetu.
To je ime kineskih automobila u posljednjih nekoliko godina, mnogi na raspravi, iako je nedavno tvrtka se činilo da mnogi ne previše obećavajuće. Postoji od 1992. godine, u privatnom je vlasništvu i među prvih pet tisuća poduzeća u Kini.
Glavno područje specijalizacije (osim osobnih automobila) su skuteri, motocikli, autobusi, ATV-ovi. U posljednje vrijeme tvrtka aktivno radi na izvozu, a proizvodi su zastupljeni u našoj zemlji iu nekoliko europskih zemalja. Lifan se izvozi u Ameriku i Kanadu, Meksiko i Egipat.
Lifan je jedan od obećavajućih proizvođača automobila i aktivno radi na proširenju modela. Dakle, u priopćenjima tvrtke možete pronaći referencu na razvoj nekoliko strojeva koji obećavaju da će biti predstavljeni na ruskom tržištu u nadolazećim godinama.
To bi trebao biti kompaktan osobni automobili klase "A", kao i crossover, sudeći po navedenim karakteristikama - više nego dostojni konkurent poznatih brandova. Klasa “C” ove marke dostupna je na domaćem tržištu i zastupljena je modelom “Solano”, čija je prodaja započela 2010. godine.
Ovaj brand je jedan od najpoznatijih i najstarijih na američkom tržištu automobila. Proizvodi marke pripadaju elitnoj klasi. Sama tvrtka je dio koncerna General Motors. Osnovan je 1897. godine, kada je izgrađen parni prototip, na temelju kojeg je godinu dana kasnije na benzin proizvedena kopija.
Brand proizvodi odmah su počeli uživati u velikoj potražnji, što je potaknulo kreatora da razvije nekoliko novih dizajna. Tako je temelj položen Olds Motor Vehicle Company, koji će se u budućnosti pretvoriti u Olds Motor Works.
Kao što kažu legende, za ove automobili su odabrani po imenu, fokusirajući se na ime dizajnera i vlasnika marke - Sir Olds, ali ime je vrlo suglasno s riječju staro, što znači "staro". Kao što su nedavno provedene studije pokazale, za većinu običnih ljudi udruge su takve, a ne s nečijim imenom. Naravno, to nije doprinijelo promicanju branda među općom populacijom, ali bilo bi glupo napustiti dugo poznato ime.
U isto vrijeme, trgovci su suočeni s poteškoćama: kako oglašavati automobile među mladima? Rješenje je pronađeno, a sada slogan marke zvuči kao „automobili za one koji su mladi u srcu“. Pa, ova kategorija, kao što znate, uključuje sve.
Povijest ovog legendarnog automobila nekada (a još uvijek - ali već u uskom okruženju poznavatelja) automobila započela je u dalekim tridesetim godinama prošlog stoljeća. Postrojenje, koje je išlo na "Moskvich", prvo je radilo s tvrtkom "Ford", ali su od prosinca 1930. vlasti odlučile preimenovati tvrtku i promijeniti proizvodni proces. Tada je započeo rad na prvom automobilu, "Gas AA", predstavljenom široj javnosti 1932. godine.
Proizvođač se usredotočio na proizvodnju vozila malog kapaciteta iz 1940., ali je ubrzo bio prisiljen prijeći na vojnu opremu, zadržavajući tu orijentaciju do kraja Drugog svjetskog rata. Dvije godine nakon rata Moskvich-400, proizvodni automobil sličan Opelovim automobilima, predstavljen je građanima.
Od 1948. godine tvornica proizvodi strojeve za izvoz. Godine 1992. pokrenut je novi model Moskvich-8135, a od 1994. Moskvich-2901. U kriznim godinama, elektrana je provela oko godinu dana u začepljenom stanju, ali od 1997. do 2007. ponovno je proizvodila proizvodna vozila, uključujući u suradnji s nekoliko stranih brandova.
Godine 1997. javnosti je predstavljena novost - model pod nazivom “Yuri Dolgoruky”, a proizvodnja “kneza Vladimira” započela je na temelju motora koje je ponudio brand Renault. Tijekom vremena, tvrtka je stvorila nekoliko automobila s ekološki prihvatljivim radnim procesom, a 1998. je čak organizirala vožnju kroz gradsko područje u smjeru Omska i Novosibirska kao dio reklamne kampanje.
Od početka dvije tisućitike, proizvodnja automobila znatno je smanjena, oni su se oslonili na model "Svyatogor", promovirajući skuplje proizvode u potrošačkom okruženju.