Fiat Bravo ": tehničke specifikacije, recenzije, fotografije
Fiat Bravo, fotografije koje su objavljene u ovom članku, kompaktan je talijanski hatchback s kompliciranom povijesti. Prethodnik "Bravo" bio je popularan model "Fiat Tipo", nositelj naslova "Najbolji auto Europa 1998 ". Međutim, unatoč prestižnoj tituli," Tipo "je uklonjen iz proizvodnje 2001. Dva nova modela su došla zamijeniti ga: Fiat Bravo i Fiat Brava. Prvi je proizveden s hatchbackom s troja vrata, drugi Fiat Brava je izvezena u Sjedinjene Države i prodana je pod imenom Fiat 131.
Dvostruka verzija modela bila je čisto konvencionalna, obično broj vrata određuje modifikaciju automobila, ali ne i neovisni model s vlastitim imenom. Ipak, automobil je proizveden u dvije verzije, što je izazvalo određenu zbrku u prodaji.
Model elektrane "Bravo" / "Brava"
Za dualnu verziju razvijeno je nekoliko motora različitih kapaciteta:
Osnovni motor - 1,4 litre, 12 ventila, potisak 80 litara. c. 1.6 litarski benzinski motor, 16 ventila, snaga 103 l. c. 1,8 litara, 16 ventila, snaga 113 litara. c. 20 litara, s opterećenjem od 147 litara. s kojim je automobil razvio brzinu od 213 km / h.
Kasnije se pojavio motor jačine 155 konjskih snaga od 2,7 litre - instaliran je po narudžbi.
Osim benzinskih motora ponuđena su i dva turbo dizelska motora volumena od 1,9 litara, kapaciteta 76 i 102 litre. a.
Završetak proizvodnje modela "Bravo" / "Brava"
Godine 1996. dvostruki hečbek "Bravo" / "Brava" osvojio je nagradu "Najbolji automobil u Europi 1996." Automobil se pokazao vrijednim nasljednikom istog naziva Fiat Tipo, s tom razlikom da su se specifikacije Bravo / Brava značajno poboljšale. Na primjer, u brzini, novi "Fiati" daleko su nadmašili svog prethodnika - 213 protiv 150 kilometara na sat.
Istodobno s aktualnom proizvodnjom "Bravo" / "Brava" 1997. godine, limuzina pod nazivom "Fiat Marea" razvijena je i lansirana u seriju, a 1998. godine - šestomjesečni obiteljski kombi "Fiat Multipla".
U 1999, model "Bravo" / "Brava" je restyled s još jedan zamjena motora. U isto vrijeme, radikalne promjene su provedene u unutrašnjosti, armaturna ploča je nadograđena, presvlake sjedala promijenile su boju, pojavili su se novi servo-pogoni podizača prozora u kabini.
Nakon modernizacije automobili su se proizvodili još dvije godine, a zatim je njihova proizvodnja prekinuta. Na mjesto "Bravo" / "Brava" došao je novi "Fiat Stilo".
Srednji model
Nasljednik modela Bravo / Brava također je bio dostupan u dvije verzije - tri vrata i hatchback s pet vrata. Automobil pripada C-segmentu i spada u kategoriju golf klase. Automobil se temelji na platformi CDH s prednjim pogonom Fiat. Ima nekoliko izmjena, uključujući i karavan.
Fiat Bravo 2007
Hatchback "Stilo" proizveden je do 2006. godine. Tada je Bravo model nove generacije lansiran u masovnu proizvodnju, a uspjeh je nadao se cijelom Fiatovom vodstvu. Međutim, u odnosu na očekivanja, većina kupaca nije pokazala nikakvu posebnu želju za povratkom na prethodni model, iako je u prošlosti bio prilično uspješan. Naslov dodijeljen automobilu 1996, mnogi su imali vremena zaboraviti, a nova zasluga "Bravo" nije.
Ipak, novi "Fiat Bravo", čije su fotografije objavljene u svim publikacijama koje pokrivaju događaje u automobilskom svijetu, postupno je stekao popularnost. Dizajneri su razvili novi amblem, koji je postao simbol ažuriranog modela. Automobil je proizveden samo u verziji s petoro vrata, nije bilo drugih izmjena.
Vanjski izgled novog "Bravo" pokazao se općenito suzdržanim, ali elegantnim i modernim. Konture su bile izražajne i stvorile su dojam brzine.
Specifikacije za Fiat Bravo
Parametri ukupne i težine:
- duljina automobila - 4336 mm;
- visina - 1498 mm;
- širina - 1792 mm;
- razmak od tla - 150 mm;
- međuosovinsko rastojanje - 2600 mm;
- prednji kotači, kolosijek - 1538 mm;
- stražnji kotači, tračnica - 1532 mm;
- bruto težina - 1360 kg;
- kapacitet spremnika za gorivo - 58 litara;
Model Fiat Bravo iz 2007. godine opremljen je benzinskim motorom s turbopunjačem, zapremine 1.4 litara, snage 90 litara. a. i dva turbo dizel motora kapaciteta 120 i 150 litara. a. volumen od 1,9 kubičnih metara / cm.
Trčanje
Brza izvedba "Fiat Bravo" osigurana je koordiniranim radom ovjesa vozila. Prednji i stražnji prednji i stražnji tip "MacPherson" s više ležišta zglobni su zglobovi s klatnom - oba su sustava dizajnirana za dinamičan stil vožnje, s ulaskom u oštre zavoje pri velikoj brzini. Posebni sustav kontrole stabilnosti čuva automobil od proklizavanja. Zahvaljujući dobro uravnoteženim mehanizmima donjeg stroja, automobil putuje pravocrtno brzinom od preko dvjesto kilometara na sat.
unutrašnjost
Unutrašnjost modela Fiat Bravo je racionalna i ukusna. Visoka razina tehničke opremljenosti kabine organski je u interakciji s elektronikom u vozilu. Za presvlake i ploče vrata korišteni su visokokvalitetni materijali, prave kože i velur. Svi detalji su pažljivo razrađeni, svaki tehnički uređaj je na svom mjestu. Stroj je opremljen klima uređajem i učinkovitim grijanjem, oba sustava se kontroliraju pomoću posebnih senzora koji reguliraju način rada u skladu s trenutnim podacima o temperaturi.
Za model Fiat Bravo golf klase, tu je prilično visoka razina udobnosti, svaki od pet putnika nalazi se s maksimalnom udobnošću.
Mišljenje kupca
Automobil "Fiat Bravo" iz kategorije kompaktnih, ali visokokvalitetnih modela. Brzina za dvjesto kilometara na sat, koju automobil postiže bez napora, govori o snažnom motoru, savršeno uravnoteženoj šasiji i dobroj aerodinamici. Sve te osobine su zabilježili vlasnici, govoreći o svojim dojmovima. Mnoge pozitivne kritike o udobnosti modela.
"Fiat Bravo", koji je oduvijek bio samo pozitivan, jedan je od najpopularnijih automobila na europskom tržištu. Osim toga, ima perspektivu razvoja zahvaljujući ostvarenju značajnog tehničkog potencijala. U tijeku su pripreme za sljedeći projekt, nazvan Fiat 2017., u njegovom će stvaranju iskoristiti iskustvo proteklog desetljeća.