Model GAZ-322132 razvijen je kao putni taksi, koji bi imao snažne karakteristike i savršeno odgovarao gradskim i prigradskim cestama. U pravilu, automobil se može vidjeti u zlatno-žutoj boji, često u sredini bokova nalazi se uzorak malih crnih kvadrata. Njegova oprema pogodna je za prijevoz robe velike mase. Slijetanje je također zgodno, jer postoji poseban korak. Način rada ne uključuje nikakvu posebnu brigu o automobilu, pa je za mnoge vozače to lakše živjeti. Za privatne prijevoznike autobus GAZ-322132 postao je prilično uspješna kupnja.
Automobil se temelji na zloglasnom minibusu pod nazivom GAZ-32213. Njihov izgled je vrlo sličan. To odmah pokazuje da oba modela pripadaju istoj seriji Gorkog automobilskog pogona. Ako govorimo o točnijim karakteristikama, onda su, primjerice, vrata vrlo impresivnih dimenzija: 101x122 cm, a stražnja sklopiva površina ima približno istih dimenzija - 156x139,5 cm.
Ostakljenje GAZ-322132 izrađeno je u panoramskom načinu rada, s krilom na bočnim prozorima. Iznad putnika na krovu možete vidjeti poseban otvor, koji je dizajniran za bolju ventilaciju ljeti.
O prethodniku ovog automobila već je rečeno gore. Skupština i komplet su posuđeni od njega. Kako bi trebalo biti u autobusu, pored vozačkog sjedala nalaze se još dva mjesta. GAZ-322132 (tehničke specifikacije u nastavku) je opremljen tako da unutar kabine ima 11 sjedala. Proizvođač je uveo nekoliko kompletnih setova, svaki od njih ima dodatni sustav grijanja. Godine 2003. model je restiliziran, prema kojem je proveden rad na poboljšanju ventilacije.
Automobil ima duljinu koja je nešto veća od oznake 545 cm, a ako ne uzmete u obzir ogledala, onda je širina 207 cm, sa zrcalima - 238 cm. 227 cm, razmak modela je 17 cm.
Osnovna oprema "Gazela" u masovnom planu nije veća od 2,3 tisuća kg, dok je ukupna težina 3,5 tisuća kg.
Motori koji su korišteni za sastavljanje opisanog modela dovršeni su za GAZ-32213. Najraširenija benzinska jedinica. GAZ-322132 (cijena od oko 1,5-2,5 tisuća dolara) opremljen je posebnim motorom za ubrizgavanje goriva. U tom slučaju taj proces kontrolira napajanje. Snaga jedinice je 133 konjskih snaga, 4.5 tisuća okretaja u minuti.
Popularnost postignuta i benzinski motor, koji je isporučen iz susjednih zemalja. Također ima 4 cilindra, dizajnirana za 2,4 litre. Njegova maksimalna snaga bila je 150 konjskih snaga, na 5,5 tisuća okretaja u minuti. U isto vrijeme, ovaj primjerak bio je idealan za dugoročno djelovanje, jer je bio ekološki prihvatljiv. Štoviše, on je u sastavu najviše "lako" za okoliš.
U nekim konfiguracijama za GAZ-322132, čije su tehničke karakteristike vrlo impresivne, instaliran je dizelski uređaj. Ima mehanizam s 4 cilindra, a njegov volumen je 2,1 litara. Važno je napomenuti da postoji turbopunjač. Nažalost, snaga je mala - do 95 konjskih snaga. Međutim, proizvođač je u nekim verzijama dopuštao korištenje jedinice s 110 litara. a.
GAZ-322132 je u svim sklopovima opremljen mehaničkim prijenosom u 5 stupnjeva. S jedinicom komunicira pomoću kvačila, u kojem se nalazi pogon na hidrauličnoj bazi. Ovjes u autobusu ima opruge i amortizere, koji su i iza i ispred. Za poboljšanu vožnju, model je opremljen sustavom stabilnosti i stabilizatorom. Osnova kotača ima samo stražnji pogon.
Trebamo također govoriti o kočnicama. Sustav je opremljen pojačalom na vakuumu. Prednji kotači su opremljeni disk mehanizmom, stražnji bubanj.
Upravljač ima servo upravljač. Proizvođač je 2005. godine ugradio ABS sustav za sve modifikacije. Proizvodnja je trajala do 2010. godine. Nakon toga, novi autobus iz tvornice automobila Gorky, Gazel-Business, koji je također postao vrlo uspješan, otišao je u prodaju.