Domaći za motoblock. Domaći pribor i oprema za motoblock

Vrlo brzo nakon stjecanja vlastite stranice postavlja se pitanje brige za njega. Ako je njegovo područje malo, onda to možete učiniti s kolicima s ručnim alatom. Ali to nije uvijek zgodno, i to ne može svatko učiniti. A ako je stranica veća u veličini, onda ovdje i uopće ne bez "pomoćnika". Za spas mnogih vlasnika dolazi motoblock. Ali ovdje se opet javlja problem: kako proširiti njegovu funkcionalnost? Naravno, možete kupiti gotove tvorničke dodatke u istim trgovinama. Glavno je imati dovoljno novca za sve. A tu je još jedna mogućnost: domaća za motoblock, izrađena ručno. Minimum alata i materijala, malo rada - i uređaji su spremni. Glavna stvar s minimalnim financijskim troškovima. O tome što i kako možete napraviti - kasnije u ovom članku.

Što se može učiniti?

Funkcionalnost motobloka je vrlo široka. Oni ovise samo o priboru koji je priključen na njega. Domaći motoblock dobra su alternativa tvorničkim mehanizmima. Glavno je imati malo mašte i razumijevanja slučaja. I možete napraviti gotovo sve.

Svoje ruke možete napraviti vlastitim rukama za motoblock:

• Plough.

• Kultivator.

• Hillers.

• Cutter.

• SIJAČICE.

• Kosilica.

• Rake.

• Prikolica.

• Kanta (lopata).

• Blade.

Ovaj se popis može nastaviti. Ali već je jasno da improvizirana oprema za motoblock omogućuje obavljanje svih vrsta radova na gradilištu.

Koraci u proizvodnji

Cijeli proces proizvodnje jedinica za motoblok vlastitim rukama može se podijeliti u nekoliko faza. Prvo morate odlučiti koja je oprema potrebna i koje će funkcije obavljati. Na primjer, ako govorimo o prikolici, onda se, ovisno o vrsti izvedenog posla, dizajn može razlikovati. Samostalna košarica za motorni blok može posjedovati mogućnost samostalnog istovara tereta. To je vrlo povoljno kada je riječ o prijevozu rasutih gnojiva, tla, povrća. U takvim slučajevima, podizanje tijela i njegovo pražnjenje mnogo je lakše nego ručno istovariti.

Sljedeća faza - izračun i izrada crteža. U ovoj fazi važno je da motoblok i dobivena oprema rade "u parovima". To se odnosi na snagu, veličinu, način montaže i mnoge druge čimbenike.

Nakon pripreme crteža, kada su poznati potrebni materijali i alati, možete nastaviti s njihovom pripremom. Rad će se obaviti brže ako se sve unaprijed pripremi. U tom slučaju nećete morati odustati od posla i otići u trgovinu za detalje koji nedostaju.

I tek kad se završe sve faze pripreme, možete nastaviti s stvarnom proizvodnjom. Izgradnja može potrajati puno vremena i truda. Ali rezultat je vrijedan toga.

Potrebni parametri

Izrada domaće izrade za motoblock, važno je uzeti u obzir čimbenike koji će omogućiti ispravan rad opreme. Nemoguće je sastaviti jedinicu od susjeda koji radi na traktoru i spojiti ga s motorom koji se ne može zaustaviti. Parametri opreme i priključaka moraju biti prikladni. Stoga je potrebno obratiti pozornost na sljedeće točke:

• Snaga motora. Dakle, za tehniku ​​s kapacitetom od 4,5 litara. a. opterećenje od 250 kg bit će dovoljno s obzirom na vozača. Na temelju te vrijednosti moguće je izračunati masu prevezenog tereta u prikolici, broj dopuštenih plugova i tako dalje.

• Veličina. Zemljište u blizini kuće, čak i najveći, još uvijek nije polje. Stoga, sigurno postoje područja gdje se velika oprema ne uklapa. Štoviše, velika (ili obrnuto, uska) tehnika nije uvijek prikladna za rad. Ne može proći između stabala ili, obrnuto, biti preusko za krevet. Potrebno je unaprijed razmotriti slične veličine.

• Osigurati čvor za priključivanje opreme na motorni blok. Može se pričvrstiti na šarkama, ležaj. Potrebno ga je odabrati za vašu opremu.

• Način pričvršćivanja pojedinih dijelova opreme zajedno. Integrirane jedinice mogu biti međusobno povezane zavarivanjem, zakovicama, vijcima. Izbor u ovom slučaju ovisi o dostupnosti alata, vremenu i mogućnostima.

To su glavna pitanja koja treba razmotriti. Ali ne i jedini. U procesu izrade domaćeg motobloka bit će mnogo pitanja i nijansi koje treba pažljivo razmotriti kako bi se donijela ispravna odluka.

Proizvodnja prikolica

Jedan od najpopularnijih domaćih proizvoda je prikolica. Može se smatrati najosnovnijom jedinicom za rad s motor-blokom. Kao što je već navedeno, potrebno je započeti s pripremom crteža i izračunima. Dizajn se može razlikovati ovisno o želji, mašti i dostupnom materijalu.

Prvi korak je priprema okvira. Okvir je izrađen pravokutnim oblikom uz obvezno umetanje ukrućenja. Postoje mjesta na koja će se spojiti elementi šasije i pričvršćenje na motoblock. Podvozje se najčešće montira na glavčinu koja se izrađuje samostalno (armature su zavarene na okvir).

Zatim napravite šasiju za izravno pričvršćivanje. Ovdje se može koristiti sustav ležaja ili osovina, ovisno o dizajnu prikolice. U drugom slučaju, bolje je izvršiti prijenosni nosač, nego zavariti. To može biti potrebno prilikom popravljanja (zamjene) osovine.

Mehanizam za spajanje je lakše pripremiti. To će samo trebati pričvrstiti na prikolicu. Obično je pričvršćen na komad metalne cijevi, koja je zavarena na okvir kolica.

Sljedeća ide prema tijelu. Koristi se za ovaj čelik, nehrđajući čelik ili pocinčani. Važno je izraditi ukrućenja na dnu i sa strane. Pruža mjesto za vozača.

DIY plug

Stvarnost je domaći plug za motobloka. Samo u ovom slučaju važno je pronaći točne i ispravne crteže. Od toga će ovisiti kvaliteta obrade tla.

Nož pluga obično je izrađen od čelika debljine 3 mm. Važno je pravilno ga saviti. Da biste to učinili ispravno će pomoći predložak iz uobičajene metalne cijevi.

Za stalak uzeti metalnu ploču, debljina koja nije manja od 10 mm. Stupanj penetracije reguliran je mjestom ugradnje stalka na nosač. Kut oranja odabire se nagibom motobloka. U tu svrhu može se koristiti vijak za podešavanje.

Tlo siječe i formira sloj lemeža. Tradicionalna inačica je dvostrana konstrukcija. No, možete odabrati moderniju verziju samozatvarajućeg pluga. U prvom slučaju potrebno je povremeno izoštriti opremu. To će omogućiti ravnomjerno popustiti tlo, izrezati korijene korova.

Domaća kosilica za motoblock

Moguće je napraviti kosilicu od improviziranih opcija. U tom slučaju je napravljen početak okvira. Najčešće se kao početni materijal uzima metalni kut 40x40 mm. Ponekad uzimaju bazu iz tvorničkih kosilica. Ali to je skuplja opcija.

Ležajevi u koje je montirana osovina za kotače pričvršćena su na gotov okvir. Nakon toga se pričvršćuje radni dio. Tip ovisi o njegovoj vrsti kosilice: rotacijske, ili povezan s vagonom. U akciji se može upravljati lancem od reduktora motorne pile. U slučaju rotacijske kosilice uzimajte metalne diskove, između kojih pričvršćujete noževe. U drugom slučaju, noževi su postavljeni na metalnu šipku. Kotač je pričvršćen na metalnu šipku (prikladnu za staru dječju kolica), koju pogoni kardansko vratilo iz opreme. Na ovoj samoposlužnoj kosilici za motoblock spreman.

Napravimo kultivator

Samostalni kultivator za motorni blok izrađen je od čeličnog lima veličine 150x150 mm. Glodalo je izrađeno od ploča od 250x40 mm. Ploče su spojene u parovima u obliku rezača. Obično ih pričvrstite vijcima. Zatim uzmite dvije metalne cijevi koje su međusobno povezane gotovim rezačima. Cijela konstrukcija je pričvršćena na osovinu motobloka.

Domaća deponija

Još jedan popularan uređaj za motoblok je oštrica. Može se koristiti za čišćenje snijega, izravnavanje tla. Osnova je savijena od čeličnog lima debljine 1-2 mm. Na njega su pričvršćena vertikalna rebra za ukrućenje debljeg metala.