Kako podesiti rasplinjač K-65?

18. 5. 2019.

Jedan od važnih sustava motocikala je rasplinjač. On je odgovoran za ispravan rad vozila, njegovu stabilnost i trajnost. Funkcionalnost motocikla, skutera uvelike ovisi o strukturnim značajkama karburatora. Stoga, vlasnici podnesenih vozila cijeniti značajke dizajna, princip rada ovog uređaja.

Često prilikom izrade domaćih marki motocikala, mopeda, pa čak i motornih sanjki, proizvođač u sustav ugrađuje karburator K-65. Možete ga prilagoditi vlastitim rukama ako je potrebno. Postavka će omogućiti da motor bude jednostavan i lagan za pokretanje, njegov rad će biti stabilan i ravnomjeran. Mješavina goriva će se sastojati od točnog udjela komponenti.

Opće karakteristike

Uređaj tipa K-65 nastao je na temelju rasplinjača K-62. Prethodni model imao je nekoliko nedostataka. Zbog toga su se u sustavu pojavili česti kvarovi. Dizajneri su uzeli u obzir sve nedostatke. Razvili su potpuno novi dizajn koji je izdržljiviji i pouzdaniji. K 65 karburator

«Урал», «Минск», снегоход «Буран» и т. д. Это одна из наиболее популярных разновидностей представленных устройств. Karburator K-65 je instaliran na IZH Planet 5, Ural, Minsk, Buran snowmobile, itd. Ovo je jedan od najpopularnijih tipova uređaja. Njegova prilagodba nije vrlo složena. U slučaju neujednačenog rada motora, pogrešnih razmjera u pripremi mješavine goriva, postupak morate obaviti sami.

Tehnologija za rasplinjače raznih marki motocikala, skutera se proizvodi prema identičnoj shemi. Kako bi se osigurao stabilan, dugotrajan rad motora, morat ćete se upoznati s uputama za ovaj korak.

dizajn

«ИЖ», «Минск» и т. д. характеризуется определенной конструкцией. Karburator K-65 motocikla "Ural", "IZH", "Minsk", itd. Karakterizira određeni dizajn. Sustav održava konstantnu razinu goriva u komori za izgaranje. Mješavina goriva ulazi u ventil za gorivo na priključku. ventil ima elastičnu podlošku. Ventil je spojen s plastičnim plovcima. Oni su međusobno povezani. Plovci se mogu rotirati. Podešavanje karburatora K 65

Kada se razina goriva poveća, višak će se isprazniti kroz odvodni otvor. Kada se zagrije, tlak se može povećati. Kako bi ispustio svoj višak, u dizajnu je predviđen kanal neuravnoteženosti.

Uređaj za doziranje uključuje raspršivač, mlaz goriva, iglu za gas, kanal za zrak. Prva od navedenih komponenti pričvršćena je podloškom. Nalazi se ispod cijevi za gorivo. Ovo crijevo je jedna od glavnih komponenti sustava u praznom hodu. Ona također uključuje zračni kanal, vijke za postavljanje smjese goriva i prijelaznu rupu.

Rad sustava

«Урале» и т. д., необходимо понимать принцип работы всей системы. Reguliranje karburator K-65 na "Minsk", "Ural", itd., Potrebno je razumjeti princip cijelog sustava. Njegov dizajn je detaljno opisan gore. Gorivo je u spremniku. Iz plutajuće komore ulazi u sprej kroz glavni mlaz. Taj se proces odvija pod djelovanjem razrjeđivanja. Podešavanje rasplinjača K 65

Gorivo raste u razmaku između igle leptira i prskalice. Na izlazu se benzin miješa s zrakom koji ulazi kroz kanal kućišta raspršivača. Učinkovitost motora kontrolira se iglom za gas. Može se ugraditi u jednu od pet propisanih odredbi.

U praznom hodu, mješavina goriva ostaje samo kroz poseban otvor. S povećanjem broja okretaja, vakuum se povećava. U zoni sljedeće rupe izlazi i mješavina goriva. Kako se broj okretaja motora povećava, protok goriva u sustav se povećava.

Opće preporuke

, необходимо учесть ряд общих рекомендаций. S obzirom na to kako podesiti rasplinjač K-65 , potrebno je uzeti u obzir niz općih preporuka. Moraju se izvesti prije postupka. Svi radovi konfiguracije moraju se obaviti u skladu s uputama proizvođača. Za vlasnike podnesenih vozila koji nemaju iskustva u postavljanju, preporuča se prije početka rada pažljivo ispitati sve zahtjeve kreatora uređaja. Karburator do 65 IL

Rasplinjač mora biti u dobrom stanju. Ako postoje odstupanja u njegovom sustavu tijekom rada, potrebno je održavati sustav.

Ako je potrebno, sustav će se morati očistiti. Svi potrošni materijali zamjenjuju se novim brtvama. Zračni filtar mora biti čist. Ako je potrebno, mora se oprati. U nekim slučajevima morat ćete ga u potpunosti zamijeniti.

Kod podešavanja rasplinjača, motor se mora zagrijati. Da biste to učinili, možete voziti nekoliko kilometara autocestom. Tek tada možemo nastaviti postupak opisan u nastavku.

Postupak postavljanja

в различных транспортных средствах производится по определенной технологии. Ugađanje rasplinjača K-65 u različitim vozilima vrši se prema određenoj tehnologiji. Stabilan, nesmetan rad motora, potrošnja goriva, trajnost motora ovise o ispravnosti provedbe svih faza procesa. Stoga se ovom procesu mora pristupiti odgovorno. Karburator na 65 Minsk

Prvo se podešava pravilan udio smjese goriva. Da biste to učinili, najprije izmjerite razinu benzina u komori s plovkom. Ako postoje odstupanja u ovom sustavu, smjesa može biti previše slaba ili bogata. Ako se omjer zraka i benzina ispravno održava, problemi će se pojaviti s vremenom u mnogim sustavima.

Zatim trebate konfigurirati druge karburatorske uređaje. Podešava se glavni mjerni sustav. Vozač treba obratiti pozornost na okidač. Podešavanje zavoja motora vrši se u praznom hodu. Dosljedno poduzimajući ove radnje, možete postići stabilan, kvalitetan rad svih sustava motocikala.

Razina goriva

Podešavanje karburatora начинается с замера количество бензина в баке поплавочного отдела. K-65 počinje mjerenjem količine plina u spremniku s plovkom. To će zahtijevati izradu posebnog popisa alata. Imaju gotovo svakog kućnog majstora. Alat će biti potreban u postupku rastavljanja rasplinjača. Kako podesiti rasplinjač K 65

Kada se uređaj ukloni iz utora, morate ukloniti poklopac. Pokriva komoru s plovkom. Zatim morate uzeti liniju. Na plovku je osigurana posebna rupica. Potrebno je rasklopiti i saviti ga za podešavanje. Zbog toga će se razina goriva u komori mijenjati.

U ravnini konektora morat ćete staviti ravnalo. Zatim, jezik mora biti ispravno podešen. Traka na plovku mora biti 13 mm. Dopušteno je odstupanje od ± 1,5 mm. Plovci moraju biti ravni. Prilagodbe moraju biti vrlo precizne. Rad karburatora ovisi o tome.

Postavljanje "Urala"

на мотоцикле «Урал» имеет несколько отличительных особенностей. Podešavanje karburatora K-65 na motociklu "Ural" ima nekoliko karakteristika. Cijela se jedinica ne može izvaditi iz vozila. Demontaža ovog tipa vozila može uzrokovati velike poteškoće. Stoga se postupak provodi izravno na motociklu.

Da biste podesili razinu benzina u komori s plovkom, morate pronaći sličan element iz drugog istog bicikla. Vozilo je čvrsto postavljeno na postolje. Benzinska dizalica se postupno otvara. Gorivo teče u rasplinjač. Crijevo je odspojeno, benzokran se zatvara.

Donji poklopac punjen gorivom je rastavljen. Usporedbom razine goriva dolazi se do zaključka o potrebi prilagodbe. Jezik može biti savijen.

svijeće

, «Урал» и прочие марки мототехники должен иметь соответствующий внешний вид свечей. Karburator K-65 na "IL" , "Ural" i drugim markama motocikala trebao bi imati odgovarajući izgled svijeća. Dovoljno je napraviti vizualni pregled. Ako instalirate novi rasplinjač, ​​trebat ćete voziti oko 30 km uzduž staze na motoru ili skuteru. Brzina motora mora biti visoka ili srednja.

Nakon toga, vozilo se može staviti u garažu i nastaviti s pregledom svijeća. Na njihovoj površini ne smije se pojaviti ugljik. Ako se to dogodi, u smjesi se ne otkrije dovoljno zraka. Takvo se gorivo naziva bogatim. Svijeće će se morati očistiti prije postavljanja.

U nekim slučajevima površina svijeće postaje bijela. Ova slika se promatra kada se sustav priprema previše siromašna mješavina. Previše je zraka u njemu. Normalna boja svijeća trebala bi ostati u rasponu od žute do crvenkasto-narančaste boje. Postavka u ovom slučaju nije potrebna.

Igla za gas

, необходимо уделить внимание запорному клапану. Proučavajući tehnologiju podešavanja rasplinjača K-65 potrebno je obratiti pozornost na zaporni ventil. Ovo je igla za gas. Ako pokriva curenje kanala, razina benzina u smjesi goriva može biti viša od očekivane vrijednosti. Karburator do 65 IZH Planet 5

Igla prigušnice ima nekoliko kanala na površini. Na njima se pomiče zasun. U tom slučaju, moguće je u malim granicama podesiti sastav smjese goriva. Od ovog pokazatelja ovisi potrošnja benzina, koji troši motocikle. Ako trebate dodati više zraka u smjesu, spustite iglu. I obrnuto.

Rastaviti komoru s plovkom, potrebno je pratiti položaj igle leptira. S nemarnim pokretom može pasti. Nemoguće je izgubiti taj strukturni element. Stoga se postupak provodi vrlo pažljivo. Ako se gumeni elementi sustava prigušivača troše, oni se moraju zamijeniti. Na sjedalu se igla mora lako pomicati.

prazan hod

регулируется на холостом ходу. Rasplinjač K-65 je podešen u praznom hodu. Motor se mora dobro zagrijati. U praznom hodu motor bi trebao raditi stabilno. Odvijač mora podesiti vodoravni vijak. Da biste to učinili, okrenite ga u odgovarajućem smjeru kako biste utvrdili stabilnost okretaja.

Nakon toga možete stegnuti kvalitetu vijaka. Za to se koristi i odvijač. Kada okrećete vijak, morate slušati motor. Broj okretaja na maksimalnoj razini trebao bi biti stabilan.

Nadalje, otvaranjem i zatvaranjem gasa provjerava se ispravnost podešavanja praznog hoda. S oštrim dovodom plina motor će se zaustaviti ako je podešavanje izvršeno pogrešno. Ako se to dogodi, smjesu treba obogatiti. U trenutku naglog zatvaranja ventila, zaustavljanje motora pokazuje nedostatak zraka u smjesi. Zavijte malo okrenite.

Sustav doziranja

настраивается особенно тщательно в области дозирующей иглы. Karburator K-65 je posebno pažljivo podešen u području igle za točenje. Njezin položaj mora biti pažljivo podešen. Motor se mora dobro zagrijati. Ako je već hladno, trebate neko vrijeme voziti motocikl na autocesti.

Na ravnom dijelu staze možete ocijeniti motor. Ako okretanje gasa ne daje dovoljno učinka, morat ćete podići iglu. To će dovesti do povećanja smjese benzinskih goriva. Ako se nakon sljedećeg izlaska na svijeće pojavi svijeća, trebat ćete spustiti iglu gasa za jedan dio.

Ovakav pristup osigurat će stabilan rad motora u srednjoj brzini. To je najčešće korišten način rada motocikala. Maksimalna brzina omogućuje podešavanje dijela mjerenja mlaza. Sa gumbom za gas do kraja, osigurat će rad sustava.

, а также его устройство, можно произвести его регулировку в соответствии со всеми требованиями производителя. Razmotrivši što čini karburator K-65 , kao i njegov uređaj, moguće je izvršiti njegovo podešavanje u skladu sa svim zahtjevima proizvođača.