Kako pumpa kočnice na VAZ-2106 ispravno s pomoćnikom i samostalno

Popravak domaćih automobila VAZ klasične serije često se u garaži na vlastitu. Stoga, svaki vozač treba znati kako pumpati kočnice na VAZ-2106. To je jednostavna stvar, uz poseban pristup, sve možete obaviti sami bez pomoći partnera. Ali je bolje popraviti se zajedno, kao što je opisano u uputama za uporabu automobila.

Kada trebam promijeniti tekućinu?

Sustav kočenja VAZ-2106 treba pravovremenu njegu i zamjenu komponenti. Tekućina se mora promijeniti u sljedećim slučajevima:

1. S velikim resursom. Kočiona tekućina sadrži mnoge aditive koji poboljšavaju učinkovitost sustava u cjelini, poboljšavaju hlađenje. Cijevi tijekom rada mogu se zagrijati za nekoliko stotina stupnjeva.
2. Kod zamjene cijevi i crijeva. Resurs tih elemenata ne ovisi o eksploataciji. Čak i ako auto stoji dugo vremena, gumeni elementi pucaju i gube elastičnost. Došlo je do curenja tekućine.
3. Prilikom popravka glavni cilindar kočnice VAZ-2106 i čeljusti. U pravilu nije uvijek moguće potpuno ispustiti kočionu tekućinu iz sustava. Da, i ne bi ga trebali ponovno puniti, ako je radila više od 1,5-2 godine.

Ako tekućina radi duže vrijeme, tada se stalno zagrijava do kritičnih temperatura. Kao rezultat, svi aditivi isparavaju, učinkovitost kočnica postaje znatno niža.

Zamjena GTZ-a na "šest"

Za zamjenu glavnog kočionog cilindra VAZ-2106 potreban vam je minimalni set alata - poseban ključ i ključ s otvorenim krajem za 8, čep ili glavu za 13. Za zamjenu GTZ-a, potrebno je izvršiti sljedeće radnje:

1. Iz spremnika ispumpajte svu tekućinu kruškom.
2. Skinite ekspanzijsku posudu.
3. Posebni ključ za cijepanje cijevi.
4. Odvijte cijevi i stavite ih na stranu.
5. Odvijte dvije matice koje učvršćuju GTZ na vakuumsko pojačalo.
6. Skinite cilindar.

Ugradite novi obrnutim redoslijedom. Po završetku rada tekućina se ulije u sustav. Nužno je izvršiti pumpanje - zbog zastoja u zračnom prometu, učinkovitost kočnica bit će nedovoljna. Pokušajte ispuniti samo tekućinu koju je prethodno koristio i preporučio proizvođač automobila. Druge tekućine mogu oštetiti kočioni sustav - pojavit će se korozija i doći će do curenja. I sada je vrijeme da naučite kako pumpati kočnice na VAZ-2106 vlastitim rukama.

Što je potrebno za pumpanje?

Za pumpanje kočnica potreban vam je sljedeći alat:

1. Posebni ključ za 8 tipova uvijanja. On se zove - ključ za kočione cijevi.
2. Ključ 8 i 10.
3. Banka - volumen od 0,3-0,5 litara.
4. Cijev je prozirna - možete koristiti onu koja spaja mlaznice perača s pumpom.

Također je potrebno imati rezervu kočione tekućine. Sustav ima 0,5 litara. Stoga, to je poželjno kupiti s marginom - korist nije vrlo skupo, oko 300 rubalja po 1 litri. Ostatak se može upotrijebiti za ponovno punjenje ili kod sljedećeg punjenja goriva.

Radni postupak

Prije pumpanja kočnica na VAZ-2106 potrebno je provjeriti nepropusnost svih cijevi kako bi se spriječilo curenje. Posebnu pažnju treba obratiti na one čvorove koji su popravljeni prije pumpanja. Preporučljivo je raditi zajedno. Redoslijed pumpanja: od najudaljenijeg kotača do susjeda. Prvi se pumpa kroz mehanizam stražnjeg desnog kotača, a posljednji - lijevi lijevi.

Postupak je sljedeći (na primjer, prvi kotač):

1. Pomoćnik sjedi u autu i čeka ekipu.
2. U posudu sipate malo tekućine, u nju spustite cijev. Drugi kraj stavite na odušak. Pobrinite se da unaprijed uklonite sve veze s posebnim ključem.
3. Pomoćniku je potrebno 4-5 puta da pritisne papučicu kočnice VAZ-2106 dok se ne zaustavi. Tijekom zadnjeg nagiba, fiksirajte pedalu na pod.
4. Morate odvrnuti priključak za ½-1 okret kako biste izvukli zrak. Nakon toga ga zategnite natrag.

Stavci 3 i 4 moraju se provesti dok tekućina za kočnice bez zraka ne počne teći kroz cijev. Nakon završetka, zategnite spojnicu i nastavite s pumpanjem sljedećeg mehanizma kočenja. I tako sve dok se ne oslobodite zraka u sustavu.

Je li moguće pumpati kočioni sustav bez pomoćnika?

Postoji nekoliko načina za pumpanje kočionog sustava bez partnera. Najjednostavniji način je da se poklopac ekspanzionog spremnika i malo izmijeni. U tu svrhu instalirajte spojnicu s ventilom. Trebat će vam i konvencionalni fotoaparat ili kotač. Potrebno je zavrnuti poklopac na spremniku, na priključak fotoaparata za ugradnju cijevi. Drugi kraj se stavlja na priključak u čepu ekspanzijske posude.

I sada ukratko o tome kako se pumpaju kočnice na VAZ-2106 na ovaj način:

1. Pritisnite papučicu kočnice na graničnik i učvrstite je.
2. Naizmjenično, odvrnite oduške na mehanizmima kočenja kotača.
3. Gledajte razinu tekućine u sustavu - pravodobno nadopunjavajte.
4. Kada završite, zategnite sve navojne spojeve.

Pokušajte ne miješati različite vrste tekućina - to može dovesti do pregrijavanja sustava i njegovog nestabilnog rada.