Kako provjeriti Hall senzor? sredstva

Elektromagnetska komponenta, koja se inače naziva Hall senzor, koristi se u različitim uređajima i mehanizmima. Međutim, ona se najaktivnije koristi u automobilskoj industriji. Praktično u svakom automobilu gdje je instaliran beskontaktni sustav paljenja benzinskih motora, ovi se senzori mogu detektirati.

A to nisu samo domaći AvtoVAZ modeli, nego i mnoge verzije stranih automobila - Audi, Volkswagen i Fiat. ako Senzor Hala može doći do ozbiljnih problema s radom agregata i njegovim pokretanjem. Kako bi se to spriječilo, svatko tko je za upravljačem automobila znao provjeriti Hall senzor. Ovaj element je vrlo lukav - iskusni vlasnici automobila znaju da ili radi ili ne. Međutim, ona također ima i srednje stanje. Kada se izgubi stabilnost motora, svijeće se mijenjaju, indukcijski svitak sklopke. Ali još uvijek nema rezultata. I u većini slučajeva kriv je Hall senzor.

Na načelu djelovanja

Rad ovog senzora temelji se na Hall efektu. Ime je dobila po američkom fizičaru specijalistu. Taj je fenomen otkriven 1879. Primjenom konstantnog napona na rubove pravokutne ploče, a zatim stavljanja same ploče u magnetsko polje, Hall je mogao otkriti razliku potencijala na svojim rubovima.

Prema zakonima elektrodinamike, Lorentzova sila djeluje na nosač naboja, što dovodi do potencijalne razlike. Napon je mali - od 10 µV do 100 mV. Ona također ovisi o intenzitetu elektromagnetskog polja.

Senzor Hala u sustavu paljenja

Pogledajmo sada kako ova stavka radi u beskontaktnom radu sustavi paljenja na primjer automobila VAZ. Kada se osovina razdjelnika ili razdjelnika paljenja okrene (i kreće se sinkrono radilica) jedna od izbočina ploče nalazi se između senzora i magneta. Kao rezultat toga, razina jačine magnetskog polja se mijenja, što uzrokuje okidanje senzora. On generira električni signal, koji zatim prelazi u prekidač. Zatim, na signal iz prekidača, indukcijski svitak generira napon za iskru. U načelu nema posebnih poteškoća. Međutim, da bi motor radio ispravno, iskra bi se trebala pojaviti samo u određenom trenutku. Ako se generira nešto ranije ili, naprotiv, kasnije, motor će propasti i motor će se zaustaviti.

Nedostaci i uzroci

Nekoliko simptoma može ukazivati ​​na povrede u radu Hall senzora. Dakle, motor iznenada počinje trošiti znatno više goriva. To se događa zbog činjenice da se dovod mješavine zrak-gorivo u cilindre provodi ne jednom po jednom okretaju radilice, nego više. Također, motor može biti nestabilan. Stroj se trza, može dramatično usporiti. Ponekad je nemoguće overclockati automobil na brzinu iznad 60 kilometara na sat. Motor se može zaustaviti tijekom rada. U stranim automobilima, kvar ovog senzora može dovesti do činjenice da je mjenjač fiksiran na određeni stupanj prijenosa bez mogućnosti bilo kakvih operacija s njim. Da biste ispravili ovu situaciju, morate zaustaviti motor, a zatim ga ponovno pokrenuti. Ako su takvi slučajevi redoviti, onda možemo sa sigurnošću reći da je Hall senzor propao.

Često se element raspada na činjenicu da iskra paljenja potpuno nestaje. To podrazumijeva nemogućnost pokretanja agregata. Dijagnostički sustavi automobila mogu visjeti, može se upaliti svjetlo "check engine". Također, ponekad se dogodi i takva situacija - podmuklo je da sve izgleda kao da radi. Dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu, djeluje kako se očekuje. Čim temperatura dostigne radnu, motor odmah zastane. Uzroci ovog fenomena nisu odmah jasni. Kao što praksa pokazuje, napola radni Hall senzor prestaje raditi. Ako se ohladi, motor se pokreće i opet možete otići neko vrijeme. Naravno, ne u svakom slučaju, ovi simptomi govore da Hall senzor izlazi iz stajanja. Ali morate znati kako provjeriti Hall senzor tako da ne morate dugo tražiti stanku.

Imitacija Hall senzora

Ova metoda se smatra najjednostavnijom. Dobro je da se test može obaviti brzo i na cesti. Ali to će biti djelotvorno samo ako nema iskre u sustavu paljenja, ali istovremeno postoji snaga na svim glavnim čvorovima.

Testiranje se provodi na sljedeći način. Potrebno je odvojiti od konektora paljenja razvodnika s tri žice. Zatim uključite kontakt i zajedno s tim zatvorite 3 i 2 kontaktni senzor. Ako se kao rezultat tih radnji pojavila iskra na zavojnici, tada možemo sigurno promijeniti Hallov senzor - ne radi.

multimetar

Ali kako provjeriti Hall senzor, ako imate multimetar pri ruci? Ova metoda je također poznata i široko korištena od strane vozača. To je detaljno opisano u uputama za automobil. Multimetarske sonde su spojene na prvu i drugu osovinicu konektora senzora. Ako je element u dobrom stanju, tada će napon varirati od 0,4 do 11 V. Povezan je na isti način kao i multimetar.

Ugradnja radnog senzora

Ovdje je još jedan dobar način za provjeru senzora za dvoranu u VAZ-u. Morate instalirati radnu stavku. Ako postoji još jedan takav senzor ili ga možete pitati od nekoga, onda će takav test biti najučinkovitiji.

LED provjera

Ali kako provjeriti Hall senzor, imajući pri ruci samo LED i otpornik od 1 kΩ? Algoritam testiranja je sljedeći. Prvo provjerite napajanje samog senzora. U tu svrhu spojite LED na prvi i treći kontakt. Zatim uključite paljenje. Ako postoji snaga, dioda će svijetliti. Ako ne, preporuča se provjeriti strujni krug. Zatim provjerite sam Hall senzor.

Za ovu diodu postavljenu u 2 i 3 kontakt. Zatim morate okrenuti bregastu osovinu - može biti starter ili ručno. Ako dioda treperi, to znači da senzor radi. Prije provjere je bolje provjeriti je li sve ispravno spojeno. Evo kako provjeriti Hall senzor na 2109 i drugim sličnim automobilima. Način rada s LED-om je dobar jer se može koristiti čak i na stazi. Rezervni dijelovi za vaze mogu se kupiti u svim trgovinama na cesti, odmah zamijeniti neradni senzor i krenuti dalje.

Senzor dvorane i Audi

Senzor Halla na Audiju možete provjeriti na gore opisani način. Ako razdjelnik ima platformu, tada se može kupiti senzor vazuza za zamjenu. On će lako i bez ikakvih izmjena doći na svoje mjesto. Također ga možete provjeriti na sljedeći način - odvojite žice od razdjelnika, a zatim spojite treći i šesti kontakt na prekidaču žicom. Pojavila se iskra - Hall senzor za zamjenu.

"Volkswagen"

Da biste provjerili senzor Passat Hall, morate ponovno koristiti gore opisane metode - princip senzora ne ovisi o marki i modelu automobila. Možete provjeriti prisutnost napona na naponskim kontaktima - to bi trebalo biti oko 9 V. Također možete kratko spojiti ekstremni i središnji kontakt - kao rezultat, iskra bi trebala skliznuti. Ako ne, onda trebate promijeniti senzor na novi.

zaključak

Tako smo otkrili kako provjeriti Hall senzor na VAZ-2106, drugim VAZ automobilima, kao i na većini stranih automobila. To će pomoći vozačima početnicima na cesti. Uostalom, kvar sustava paljenja može biti pun ozbiljnih posljedica.