Kako onemogućiti imobilizator VAZ ili "Kalina"?
Imobilizator je jedna od vrsta zaštite vozila od krađe. Gotovo svaki moderni automobil ima u svojoj opremi takav uređaj instaliran u tvornici. Imobilizator je spojen na upravljačku jedinicu za ubrizgavanje goriva na fizičkoj i programskoj razini. Ako ne primi dopušteni startni signal, onda stroj se neće pokrenuti.
Vrste imobilizatora
Nestandardni imobilajzer (koji se ugrađuje nakon kupnje automobila) razbija najznačajnije električne krugove automobila. Na primjer, blokada je starter automobila ili paljenje. Ako se to dogodi, čak i ako lopovi uđu, vozilo je zajamčeno da se ne pomiče. Osim toga, postoje uređaji koji blokiraju neelektrične sustave.
Neki imobilizatori mogu raditi bez lomljenja lanaca. Takvi se uređaji nazivaju CAN, koji se mogu dekodirati kao (Controller Area Network). Motor je u ovom slučaju blokiran programski: određene poruke dolaze do "mozgova" automobila, koje dopuštaju ili zabranjuju pokretanje.
Aktivacija imobilizatora
Omogućavanje i onemogućavanje imobilizatora napravljeno je tako da je dostupno samo vlasniku automobila. Ova akcija najčešće izvodi kodirani elektronički ključ. Tu su i imobilizatori, u kojima se kod mora unijeti ručno, ali oni su vrlo rijetki. Prije pokretanja automobila, vlasnik umeće kodni ključ u poseban utor, koji omogućuje imobilizatoru da onemogući zaštitu i dopusti pokretanje motora. Postoji još jedan način: vozač mora postaviti poseban čip ispred antene sigurnosnog sustava. Imobilizator u ovom trenutku razmatra kod. Ako je vozilo opremljeno sustavom s ručnim unosom kodova, vozač ga mora sam unijeti, nakon čega će se imobilizator isključiti.
Ako napadač uništi imobilizator ili ga onemogući na neovlašten način, tada će sustavi automobila ostati nedostupni.
Sastav imobilizatora
Gotovo svi imobilizatori automatski uključuju sigurnost automobila ako vlasnik ne poduzme nikakve radnje s njim.
Imobilizator se sastoji od dvije komponente:
Upravljačka jedinica To je središte sustava u kojem vlasnik šalje signal za uklanjanje ili naoružavanje vozila.
Ključ koji posjeduje vlasnik vozila. Najčešće, u tom smislu, čip je skriven, što imobilizator prepoznaje.
Mogući problemi
Neki modeli imaju nekih problema s protuprovalnim uređajem: povremeno odbijaju raditi kada trebate otključati automobil. U ovom slučaju bit će korisno znati kako onemogućiti imobilizator. Primjer onemogućavanja sigurnosnog sustava bit će razmotren na primjeru "Lade Kalina".
Isto tako, imobilizator VAZ 2110 donosi mnogo problema vlasnicima, a kako ga onemogućiti, bit će jasno i nakon čitanja ovog članka.
Imobilizator na "Lada Kalina"
"Lada Kalina" je najpopularniji automobil koji se proizvodi na području Ruske Federacije. Samo su poznati “deset” (VAZ 2110) i njegov nasljednik “Lada Priora” sposobni uspoređivati s njom. To je vrlo ekonomičan automobil: ima relativno nisku potrošnju goriva, a dijelovi nisu skupi. Osim toga, "Lada Kalina" vrlo čvrsto plesti, što je idealno za loše ruske ceste. Općenito, vlasnici nemaju gotovo nikakvih problema s ovim automobilom, osim povremenog otkazivanja sustava protiv krađe: visi i postaje nemoguće pokrenuti automobil ne samo za napadače, već i za vlasnika. Ovaj članak je posvećen tome kako možete onemogućiti blokadu motora na "Kalini".
Standardna oprema svih vozila za ubrizgavanje AvtoVAZ-a (osim za modele 2101-2107) uključuje imobilizator. Najčešće je to APS-4, ali neki modeli imaju APS-6 (automobili od 2004. godine). Problemi se javljaju kod oba modela, ali ih je lako riješiti ako znate kako onemogućiti imobilizator. 2110, koji je jedan od najstarijih modela, također ima uređaj protiv krađe u opremi (ali samo ako injekcijski motor).
Načelo djelovanja
APS-4 radi na sljedeći način: podaci se prenose na upravljačku jedinicu motora. Zbog toga paljenje i pumpa za gorivo ostaju blokirani sve dok se vlasnik ne vrati, koji deaktivira sigurnost ključem. Ovako imobilizator radi na VAZ automobilima.
Isključivanje APS-6 imobilizatora je malo teže, jer je njegov dizajn poboljšan. Čip je ugrađen u ključeve, a čitač je skriven u dubinama. stup upravljača. To je omogućilo implementaciju funkcija kao što su daljinsko upravljanje električnim prozorima, svjetla za maglu i tako dalje
Gašenje u nuždi
Imobilizator na automobilima VAZ-a je vrlo hirovita stvar, jer ga je lako isključiti čak i uz pomoć signala s mobitela. Najopasnija stvar je dijagnoza vozila. Problemi s uređajima protiv krađe isporučuju mnogo problema vlasnicima. Kako u ovom slučaju onemogućiti imobilizator? AvtoVAZ je stvorio alternativnu metodu za to, posebno za situacije više sile.
Leži u činjenici da vlasnik automobila ulazi u tajni šesteroznamenkasti kôd, ali ni to nije tako glatko. Lozinka se unosi pritiskom na pedalu plina određeni broj puta. U takvim slučajevima najbolje je znati kako u potpunosti onemogućiti imobilizator. Je li to moguće učiniti bez ključa?
Kako ručno onemogućiti imobilizator?
Onemogućavanje imobilizatora na "Lada Kalina" je najlakše učiniti ako ga isključite iz napajanja, ali prvo morate doći do njega. Trebat će vam sljedeći alati:
gumb;
križ s odvijačem;
produžni kabel;
šareni šišmiš;
univerzalni zglob
Prvo morate izvaditi bateriju iz automobila. Imobilizator se nalazi iza kontrole sustava grijanja u putničkom prostoru: to je mala crna kutija, čiji su dimenzije oko 5x10 centimetara. Da biste došli do njega, vrlo je teško, jer su montažni vijci vrlo nezgodni. Prvo morate ukloniti kabel za napajanje iz imobilizatora: utikač će se lako izvući ako pritisnete njegov držač.
Nakon uklanjanja napajanja, vratite dijagnostičku liniju. Sada je ekstrakcija završena i započinje postavljanje MTA. Najvažnija stvar je brisanje informacija koje je imobilizator ostavio u elektroničkom upravljačke jedinice. Da biste to učinili, trebate ukloniti konektor ožičenja iz imobilizatora i spojnih nožica 18 i 9.1 u njemu. Sada trebate otvoriti elektroničku upravljačku jedinicu (samo ako je riječ o modelu Bosch M 1.5.4), umjesto standardnog čipa morate instalirati čip s Eeprom-ovim uslužnim programom i pokušati pokrenuti motor. Ako su sve radnje obavljene ispravno, motor će se pokrenuti.
Ako se standardni čip ne može ukloniti, potrebno je instalirati Combiset program. Njegov princip rada je potpuno isti kao princip rada Eeproma. Ako to nije učinjeno, onda morate ponovno spojiti utičnicu za novi čip.
Ako je model Bosch MP7.0H ECU, tada ćete također morati koristiti lemilo jer je uređaj za pohranu čvrsto zatvoren. Općenito, mi biramo za sebe što je bolje: instalirajte program Combiset ili lemite utičnicu.
Ponekad postoji ograničenje brisanja podataka, na primjer, neće biti moguće potpuno izbrisati sve podatke iz Eeproma. Ali to ne bi smjelo biti prepreka: potrebno je malo urediti datoteku izvatka (bajtovi 2-7 zamijenjeni su slovima FF). Za ljude koji su na "vama" s tehnikom, neće biti lakše nego isključiti imobilizator na "Kalini".
Ovaj članak je trebao prosvijetliti vlasnika automobila VAZ, kako onemogućiti imobilizator. Odmah je potrebno napraviti rezervaciju, ako nema povjerenja u radnje, onda nije potrebno poduzimati onemogućavanje protuprovalnog sustava. Najbolje je zapamtiti tajnu lozinku i u slučaju problema samo je unesite pritiskom na pedalu određeni broj puta.