Kako zaraditi automobilom? Rad na autu

Kamioni zauzimaju veliki prostor tržišni segment usluge. U ovoj niši ima mnogo komercijalnih igrača koji uzrokuju ozbiljnu konkurenciju. I unatoč tome, rad na automobilu izgleda vrlo privlačan za mnoge s financijskog gledišta. Prije svega, zbog dostupnosti opće sheme ovog poslovanja. Razgovarajmo o glavnim aspektima i "zamkama" ovog ogromnog uslužnog sektora.

Tko ili što nositi?

Komercijalni teret se konvencionalno dijeli na dvije vrste - teretni i putnički. Na temelju toga, za početnike je primarni zadatak odrediti glavni komercijalni smjer budućeg rada. Taj se izbor obično određuje osobne kvalitete kao i financijske mogućnosti koje može aktivirati.

U pravilu, osoba koja razmišlja kako zaraditi automobilom, prije svega, odnosi se na prijevoz putnika - rad u taksiju. Smatra se da "kolica" ne zahtijevaju ozbiljna ulaganja. Osim toga, rad u taksiju, po mišljenju većine pridošlica, daje smisao njihovom radu i okružen je nekom vrstom romantike. Živahni i brzi novac, višestruka komunikacija s predstavnicima različitih društvenih sektora tijekom vožnje, osjećaj slobode i odsutnost krutog vremenskog rasporeda doista su atraktivne značajke onoga što rad na automobilu može dati.

Taksi: zamke

Razmislite o glavnim nijansama s kojima se suočava većina pridošlica koji se odluče ovladati putničkim cestovnim prijevozom. Dakle, imate svoj auto i ne ostavljate pomisao da bi trebao donijeti novac.

Prvo na što treba obratiti pažnju pri odabiru posla u taksiju je tehničko stanje automobila. Hoće li moći izdržati dugoročna tehnička i tehnološka opterećenja povezana s velikom, po pravilu, "urbanom" kilometražom? Važno je napomenuti da je urbani multi-kilometarski promet koji je najviše bolan u smislu cjelokupnog rada automobila. Ne zaboravite da će tehničko stanje Vašeg vozila ovisiti ne samo o vlastitoj sigurnosti, već io sigurnosti potencijalnih putnika koji koriste vaše usluge.

Za posao vam je potreban novi automobil

Iskusni prijevoznici već odavno vjeruju da je zarađivanje novca na starom automobilu koji ga koristi u taksiju prilično problematično. Na temelju toga, ako je automobil stariji od deset godina, ideja o radu u taksiju treba napustiti. Iz jednostavnog razloga što su troškovi koje ćete snositi za njegovo održavanje neusporedivi s prihodom.

Drugim riječima, da bi se pokrenuo takav posao, bolje je imati novi automobil ili maksimalno 7 godina, ali u savršenom tehničkom stanju. U ovom slučaju, prvi koraci u testiranju kako zaraditi automobilom neće biti jako bolni za vaše financijsko stanje.

Koji automobil je bolje odabrati

Rad na automobilu koji brand ili barem kakvu vrstu dobro dokazano? Postoji nekoliko mišljenja. U većini slučajeva, ljudi radije koriste automobile proračunske klase za rad u taksiju. No, postoji mali postotak taksista koji voze premium automobile, tvrdeći da je cijena narudžbi veća.

Praksa pokazuje da ova druga shema djeluje više u zapadnim zemljama. Ovo je mjesto gdje su ljudi spremni platiti novac za dodatnu udobnost na putovanju. Na području CIS-a, takvi automobili u taksi služe vrlo rijetko. Prevelika razlika u troškovima održavanja i stvarnim zaradama. Stoga su proračunski automobili optimalni za taksije.

Kako raditi u taksiju

Nakon što ste se odlučili za automobil, početnik koji želi znati kako zaraditi novac na automobilu, morate razumjeti opći algoritam budućeg poslovanja. Ni u kojem slučaju ne može se smatrati besmislenim radom kao glupom gradskom vožnjom u nadi da će vidjeti ruku ispruženu u potrazi za taksijem. To je ozbiljna zabluda kojoj neki početnici podliježu.

Mora se imati na umu da svaki kilometar koji je vozio vaš automobil mora biti plaćen. Inače ćete jednostavno potrošiti gorivo i na najbolji mogući način, najbolja opcija za vas, radit će korišteni benzin. U ovom slučaju, uopće ne može biti govora o tehničkom trošenju, jer će biti monstruozno, i neće raditi kako bi ga opravdalo "zaradom".

Najbolja opcija može se smatrati uređajem za rad s vašim automobilom u ozbiljnoj tvrtki, gdje znaju kako zaraditi automobilom. Sustav, prema kojem moderni taksisti rade u takvim tvrtkama, razvijen je upravo uzimajući u obzir sve moguće rizike vozača.

Određeni segment prijevoza putnika zauzimaju vlasnici VIP automobila koji rade u ozbiljnim tvrtkama, koje pružaju usluge ugovaranja prijevoza. No, u pravilu, glavni uvjet je prisutnost prilično skupog automobila. A to zaustavlja želju većine početnika da zarade taksijem.

Rent a car i dobiti prihod

Stručnjaci ne isključuju takvu mogućnost da zaradite novac, kako iznajmiti automobil za najam taksija. Naravno, čini se da to može biti jednostavnije: zaključio sporazum o radu svog automobila i zaraditi prihod dok sjedi kod kuće. Dobit će biti mala (u usporedbi s samostalnim radom), ali ni problema nema.

S druge strane, nije poznato tko će voziti vaš automobil. Na kraju razdoblja najma može se dogoditi da će automobilu trebati, ako ne i veliki popravci, onda značajan rad na servisnoj stanici.

Prijevoz robe unutar grada

Druga uvjetna kategorija rada na vlastitim automobilima je teret. Vozači koji se bave ovom vrstom aktivnosti, u pravilu, nisu pridošlice. Stručnjaci ne preporučuju pokretanje vlastitog poslovanja u segmentu prijevoza tereta bez dovoljno iskustva. Logika je vrlo jednostavna: nitko neće povjeriti ozbiljan teret neiskusnom vozaču. Stoga, kako bi rad na vašem automobilu u području tereta, trebate vježbati radeći za volanom tuđeg automobila.

Naravno, za takav rad više se ne koriste automobili. A to znači da govorimo isključivo o drugim ulaganjima u mogući početak poslovanja. Ako se odlučite baviti gradskim teretom, najbolje bi bilo kupiti pola tone ruskog Gazela. Reći da automobil mora biti novi nije potrebno - automobil će se koristiti u teškim uvjetima, a potrošiti vrijeme na popravak to znači gubitak novca.

Dostava na velike udaljenosti

Ako se odlučite za obavljanje međugradskih i međunarodnih cestovnih prijevoza, tada vam je potreban automobil s kapacitetom dizanja od 3 do 20 tona. Samo u ovom slučaju, zbog visoke cijene novih vozila ove razine, možete kupiti rabljenu. S obzirom na trenutne troškove prijevoza i prisutnost malog komercijalnog rizika, lako možete održavati automobil i ostvarivati ​​dobit.

U pravilu, vozači ove kategorije, koji već znaju kako zaraditi automobilom, kao i vozači taksija, rade u specijaliziranim poduzećima koja pružaju širok spektar usluga za automobile. Poduzetnici koji obavljaju samostalne djelatnosti zauzimaju prometnu nišu do 10 tona. Oni dobivaju narudžbe, kako kažu, s vremena na vrijeme, jer uglavnom moderni poslodavci radije sklapaju sporazume s ozbiljnim i stacionarnim automobilskim poduzećima.

Treba napomenuti da brodarstvo nema nikakve veze s radom na osobnim automobilima. U prvom slučaju, rizici su mnogo ozbiljniji. Stoga bi odluka o otvaranju takvog poduzeća trebala biti vrlo uravnotežena i promišljena.