Kako zamijeniti nosač motora?

Podloga motora koristi se za prigušivanje vibracija od motora do tijela. To je metalni nosač s tihim blokovima. Obično se na vozilo ugrađuju 4 jastuka: sprijeda, straga, lijevo i desno. Prva dva su najopterećenija. Razgovarajmo o tome kako zamijeniti nosač motora. Ništa posebno nije komplicirano, ali postoje brojne nijanse koje se moraju uzeti u obzir tijekom izvođenja radova.

Prvi koraci

Prije nastavka s trenutnom zamjenom potrebno je točno odrediti što je jastuk poslužio. To se obično radi vizualno. Ako je gumeni dio jastuka napukao, to znači da se njegov vijek trajanja završava. Ali takav detalj će raditi malo više. Ali ako je guma poderana, bolje je izvršiti zamjenu.

Način pričvršćivanja i točno mjesto zavise od marke automobila. Na nekim stranim automobilima doći do jastuka je prilično teško, s druge strane, naprotiv - ništa nije lakše. Mi ćemo razmotriti kako zamjena motora jastučići VAZ-2110. Ako je vizualni pregled pokazao neispravan rad, možete se vratiti na posao.

Zamjena desnog nosača motora

Iz alata vam je potrebna utičnica, set ključeva i popravak rekvizita. Podignite automobil s dizalicom i stavite ga na sigurnosnu kopiju. Sada moramo malo podići motor. Da biste to učinili, koristite drvenu ploču koja se nalazi između dizalice i korita. To je potrebno za raspodjelu napora i uklanjanje deformacije palete. Podignite motor s najvećim oprezom i pratite radijator i pokrov ventilatora.

Jastuk je pričvršćen na okvir pomoću prolaznog vijka. Nakon uklanjanja odgovarajuće matice, izvadimo je i sigurno demontiramo stari oslonac motora. Novi proizvod se instalira obrnutim redoslijedom i ne smiju se javljati poteškoće. Preporučljivo je da navojni spoj obradite posebnim mazivom tako da sljedeći popravak može biti glatkiji. Nakon završetka posla, možete preći na sljedeću fazu.

Zamjena lijevog nosača motora

Nakon uspostave nove potpore, odmah morate provjeriti status lijeve. Ona je odgovorna za nedostatak vibracija iz mjenjača. Stoga moramo izvaditi dizalicu iz motora i postaviti kutiju ispod kutije i lagano je podići. Ovom akcijom uklanjamo opterećenje od potpore i imamo priliku da je rastavimo.

uzeti ključ do 15 i trebat će nam produžni kabel. Isključite maticu potpornog svornjaka i rastavite gornji graničnik. Da biste uklonili klinove, ispustite kutiju malo.

Jastuk je pričvršćen na tijelo s 2 vijka na 13. Odvrnite ih i prebacite oslonac prema motoru. Sada možemo ukloniti gornji graničnik. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

Jedina stvar na koju valja obratiti pozornost je sjedište studa. Ako ne padne u ovalni otvor kutije, okreće se. Stoga je ne možete stegnuti.

To je već zamijenilo dva jastuka od 4, a sada ćemo nastaviti.

Promijenite stražnji nosač motora

Stražnji jastuk je sklopiv. Stoga je moguće kupiti proizvod bez nosača. Tako će biti mnogo jeftinije. No, izuzetno je važno ispitati stanje stare zagrade. Ako ima pukotine i druge znakove kritičnog trošenja, potrebno je kupiti potporni sklop. Općenito, zamjena stražnjeg nosača motora je ista kao i prethodna. Da biste to učinili, moramo odvrnuti matice koje pričvršćuju nosač na karoseriju i mjenjač.

Demontirajte jastuk i pregledajte stanje nosača. Ako je sve normalno, onda kupujemo podršku bez učvršćivanja.

Da biste preuredili novi jastuk umjesto starog, morate učiniti sljedeće. Ugradite nosač u škripac. Odvijemo središnju maticu i izvadimo jastuk. Ugradite novi nosač i zategnite maticu. Ugradnja jastuka motora na automobil provodi se obrnutim redoslijedom.

Prednja potpora i njezina zamjena

Obično je prednja podloga izložena povećanom trošenju. Njegova greška će dovesti do toga da će motor snažno vibrirati tijekom rada. Sve vibracije će se prenositi na tijelo.

Ako se uoče prvi simptomi, poželjno je zamijeniti nosač motora. Ne postoji ništa teško. Na isti način se odvijaju i matice za pričvršćivanje na tijelo, a nosač se uklanja. Onda je postavljen novi, i to je to. Imajte na umu da je bolje kupiti originalni jastuk, jer je njegova kvaliteta obično mnogo veća. Kineska podrška ima nizak resurs, obično oko 1 godine. Nastaje daljnje pucanje gumene čahure, a proizvod više ne ispunjava svoju glavnu namjenu.

Zamjena nosača na stranim automobilima

U većini slučajeva, strani automobili su opremljeni istim brojem jastuka. Međutim, njihov oblik i veličina su različiti. Isto vrijedi i za kvalitetu. Originalni proizvodi mogu učinkovito raditi 5 godina. Istina, njihova cijena često iznosi oko 5 tisuća rubalja za jedan komad.

Zamjena prednjeg nosača motora na stranim automobilima malo se razlikuje od načina na koji se radi na VAZ automobilu. Sve ovisi o izgledu komponenti i sklopova. Što je gušće, potrebno je ukloniti više dijelova kako bi došli do jastuka.

Zato ponekad trebate promijeniti podršku pri obavljanju srodnih poslova. Na primjer, prilikom popravka razvodnog remena zamijenite lijevi jastuk, a pri radu s katalizatorom zamijenite lijevi.

Ukratko

Vodeći stručnjaci snažno preporučuju promjenu istrošenih potpora zajedno, a ne jednu po jednu. To je zbog činjenice da radiš isti posao nekoliko puta košta jedan red veličine skuplje. Osim toga, prekomjerne vibracije dovode do povećanog trošenja čvorova na kojima djeluju. U nekim slučajevima, to su polica za upravljanje, mjenjač, ​​pa čak i šasija automobila.

Nosač motora uvijek se zamjenjuje ako je nosač oštećen. Čak i ako je gumeni rukavac netaknut, a nosač ima pukotinu, potrebno je izvršiti zamjenu.

Kao što vidite, u zamjeni podupirača nema ništa teško. Trebat će vam oko jednog dana i omogućiti uštedu od 2 do 10 tisuća rubalja, ovisno o marki automobila.

U procesu je poželjno obraditi priključci s navojem posebna mast. To neće patiti od zaglavljenih vijaka i matica u budućnosti. Radovi se moraju izvoditi na jami, po mogućnosti s pomoćnikom. Zapamtite sigurnost i koristite police za popravak.

Trebaju nastati poteškoće, iako sve ovisi o dizajnu jastuka, njegovom položaju i načinu pričvršćivanja. Na nekim vozilima zamjenu nosača motora mogu obavljati samo visoki stručnjaci.