Kako zaustaviti pukotine na vjetrobranu automobila vlastitim rukama: upute korak po korak i recenzije

Čak i iskusan vozač tijekom rada vozila može se suočiti s tako neugodnom pojavom kao što je pukotina na vjetrobranu. Takav nedostatak može nastati zbog činjenice da je mali šljunak izletio iz kotača automobila koji se vozio naprijed. Pukotina na vjetrobranu može se postupno povećavati. Takva pojava može dovesti do neugodnih posljedica. Stoga, mnogi su zainteresirani za pitanje: kako zaustaviti pukotinu na vjetrobranskom staklu?

Što su opasne pukotine

Dakle, je li moguće zaustaviti pukotinu na vjetrobranu? Zašto je to opasno? Naravno, tu je dokazana metoda koja ne dopušta pucanje pukotina preko vjetrobrana. Sličan kvar u svakom slučaju zahtijevat će ili popravak ili potpunu zamjenu dijela.

U početku, pukotina može imati malu veličinu. Međutim, tijekom vožnje nastaju vibracije koje dovode do porasta defekta. Kao rezultat toga, manja pukotina može dosegnuti rub vjetrobrana. A to je vrlo nepoželjno. Takva oštećenja ne mogu se popraviti, a staklo ćete morati potpuno promijeniti.

Ako pukotina ne ometa vozača, vozilo se može dalje eksploatirati. Ako se pregled pogorša čak i neznatno zbog oštećenja, morat ćete kupiti zamjensko vjetrobransko staklo i zatim ga instalirati.

Je li moguće zaustaviti pukotinu

Pa kako zaustaviti pukotinu na vjetrobranu i učiniti ga bez zamjene? Trebam li pokušati sam riješiti problem? Sve dok je defekt beznačajnih dimenzija, njegov rast može se sam zaustaviti bez upućivanja na specijalizirane autoservise i radionice. Osim toga, stručnjaci ne mogu dati vlasniku automobila jamstvo da će se daljnjim korištenjem vozila puknuti. Uostalom, staklo je nepredvidljiv materijal. Vibracije tijela utječu na stanje kvarova i oštećenja, čak i ako je posao obavio visoko kvalificirani stručnjak.

Budući da možete sami zaustaviti pukotinu na vjetrobranu, nema potrebe kontaktirati automehaničarsku radionicu. Uostalom, takav proces sam po sebi nije kompliciran.

Gdje početi

Da biste zaustavili pukotinu na vjetrobranu vlastitim rukama, morate znati njegovu dubinu. Uostalom, oštećenje može utjecati samo na gornji ili srednji sloj materijala i može proći kroz njega. Možete ga provjeriti običnom iglom za šivanje. Da biste to učinili, držite ga na unutrašnjosti stakla. Ako kretanje igle nije teško i ne osjećaju se prepreke, tada nisu oštećeni svi slojevi materijala.

Izbušite rupu

Što učiniti ako pukne vjetrobran? Kako zaustaviti pukotinu? Nakon određivanja dubine oštećenja potrebno je napraviti malu rupu u staklu. Najbolje je bušiti na mjestu gdje se pukotina završava, ali ne počinje. Rad bi trebao biti uredan. Takvi otvori sprječavaju širenje dijela koji se proteže izravno u smjeru kristalne rešetke stakla. Prije početka bušenja trebate znati koje se bušilice i alati mogu koristiti za takav materijal. Dubina rupe je također važna.

Ako je pukotina već dosegla rub stakla, onda takva manipulacija neće spasiti materijal. Njegova struktura postupno će se raspasti. Kao rezultat toga, morate u cijelosti zamijeniti vjetrobransko staklo. Stoga stručnjaci preporučuju započeti popravak odmah nakon nastanka štete. Ako je od ruba stakla do pukotine ostalo više od 5 centimetara, možete pokušati napraviti rupu i zaustaviti njezin rast.

Što bušiti?

Kako zaustaviti pukotinu na vjetrobranskom staklu stvaranjem rupe? Kao što je već spomenuto, prije početka rada valja pažljivo odabrati bušilicu i alat. To je vrlo važno. Kao rezultat toga, pogrešan izbor će morati u potpunosti promijeniti vjetrobransko staklo. Stručnjaci ne preporučuju korištenje brzih bušilica za takav fini rad. Ovi alati su izrađeni od čelik velike brzine. Jednostavno nisu prikladni za bušenje vjetrobrana.

Najbolje je za takve radove koristiti bušilice koje su lemljene karbidom. Međutim, vrlo je teško kupiti takve alate, jer su rijetko dostupni, a ne u svim trgovinama.

Kao što praksa pokazuje, najidealnija opcija je korištenje posebnih bušilica, koje se prskaju na rub dijamantnih čipova. Uz pomoć njih, možete napraviti ne jednu, nego nekoliko rupa u staklu. U procesu rada na području gdje se bušenje provodi potrebno je opskrbu tekućinom. Za to možete upotrijebiti otopinu sapuna ili ulje. Ne preporučuje se korištenje obične vode.

Što dubina napraviti rupu

Kako zaustaviti pukotinu na vjetrobranu automobila bez da je još više oštetite? To je ono što određuje dubinu defekta. Ako oštećenje utječe samo na gornji sloj materijala, tada nema potrebe za bušenjem rupe. Inače će kvar postati još dublji. Pri takvom bušenju oštećuju se svi slojevi stakla. Takve pukotine, u pravilu, imaju nekoliko zraka. U tom slučaju, rupe moraju biti izvedene samo u gornjem sloju materijala, na kraju svake grede.

Da biste produbili staklo na određenoj dubini, možete koristiti posebne gumene čepove. Stavljaju se na vježbe. Kada alat dosegne željenu dubinu, mlaznica se oslanja na staklo. To je vrlo zgodno. Osobito s malim pukotinama.

Brzina i značajke bušenja

Brzina bušenja s materijalom kao što je staklo je od posebne važnosti. Ovaj pokazatelj ovisi o mnogim parametrima. Pri određivanju brzine bušenja uzima se u obzir debljina vjetrobranskog stakla, koliko okretaja može napraviti jedan ili drugi model bušenja, koja se bušilica koristi i koliko je čvrsta.

Tijekom rada potrebno je paziti na nabore, oštre pokrete i udarce. Jedan pogrešan potez kada bušenje rupa u staklu može koštati vlasnika automobila je vrlo skupo. Uostalom, zamjena vjetrobrana nije jeftina usluga.

Posljednja faza je zapečatiti rupu.

Nakon što se napravi rupa željene dubine, potrebno ju je zatvoriti. Za to se obično koristi poseban polimer. Takav se materijal u pravilu prodaje specijalizirane trgovine. Polimer se lagano izlije u rupu. Kada se ovo ljepilo dobro stvrdne, potrebno je brusiti mjesto na kojem je staklo popravljeno i zatim ga polirati. Na taj se način mogu popraviti ne samo rupe, nego i usitniti.

Za poliranje možete nanijeti posebnu pastu. Raspon takvih proizvoda danas je prilično velik. S izborom tjestenine poliranje vjetrobranskog stakla ne bi trebalo biti problema. Međutim, sam proces poliranja je vrlo naporan. Naposljetku, učinkovitost rada odražava se u prozirnosti vjetrobranskog stakla. A ovaj faktor je vrlo važan za svakog vozača. Vrijedi se pripremiti za činjenicu da poliranje traje mnogo dulje od cijelog procesa popravka stakla.

Trošak usluge

Koliko košta zaustavljanje pukotine na vjetrobranu? Cijena ove usluge ovisi o dubini oštećenja. Također uzeti u obzir želje klijenta. Ako želite napraviti potpuni popravak, onda se primjenjuju sljedeće stope: nedostatak ne više od 2 centimetra - oko 700 rubalja, i do 30 centimetara - od 1.800 rubalja. Ali možete to učiniti bez popunjavanja štete. Samo zaustaviti ispucati na vjetrobran će koštati oko 900 rubalja.