Kako oprati radijator štednjaka kod kuće?

U zimi, bez grijanja u kabini jednostavno ne može učiniti. Stoga, u očekivanju hladnog vremena, vozač mora voditi računa o zdravlju sustava grijanja u automobilu. Često je taj problem iznenadio vlasnike automobila. Ali nemojte očajavati. Problem se može riješiti samostalno, bez trošenja velike količine novca. U današnjem članku ćemo pogledati kako i kako oprati radijator štednjaka u automobilu kod kuće.

Sadrži štednjak s hladnjakom

Kao što znate, automobil koristi nekoliko elemenata. Ovo je glavni radijator i štednjak klima uređaja. Potonji se praktički ne razlikuje od prvog u svom dizajnu. Također predstavlja skup cijevi s posebnom folijom, zbog čega se povećava područje hlađenja. Ovaj uređaj radi iz glavnog elementa. Antifriz ili antifriz se koriste kao radni fluid. Treba napomenuti da, za razliku od radijatora klima uređaja, element peći nije zaštićen. filter kabine. Stoga, češće onečišćen. I izvana i iznutra.

Zašto se to događa?

Radijator je začepljen prvenstveno zbog prisutnosti hrđe i drugih naslaga sustav hlađenja motora. Stručnjaci preporučuju zamjenu antifriza svake dvije godine. Tijekom vremena rashladno sredstvo gubi svoja svojstva. Antikorozivni aditivi više ne funkcioniraju jednako učinkovito kao prije. Zbog toga su autoceste sustava začepljene hrđom i drugim komponentama. Također, element je začepljen zbog brtvila, koja se koriste u borbi protiv curenja. Da biste uklonili ovaj problem i vratili zrakonepropusnost, samo zategnite stezaljke ili zamijenite cijevi. Ali neki koriste za ovo brtvilo, koje se na kraju smiruje unutar radijatora i začepljuje ga. Sljedeće je blato. Ona prodire u rashladni sustav kroz ne-hermetički poklopac spremnika ili glavni radijator.

Popravite problem bez rastavljanja

Najjednostavniji i najbrži način je pranje radijatora peći bez vađenja iz učvršćenja. Što je potrebno za to? Trebamo pripremiti otopinu destilirane vode i limunske kiseline. U kojim razmjerima razrijediti? Stručnjaci preporučuju korištenje 100 grama kiseline za cijeli volumen SOD, odnosno 8-10 litara. Stari antifriz se istovremeno stapa. Na njegovo mjesto izlijemo rješenje. Vozi se na 4-5 dana. Nakon toga ispustite tekućinu zajedno s prljavštinom koja je oprala našu kiselinu. Zatim mirno ulijte antifriz (po mogućnosti novi) i uživajte u toplini u kabini i čistom radijatoru. Usput, ne samo da je pere, nego i cijevi sustava.

sezonalnost

Primijetite da je točka smrzavanja destilirane vode mnogo niža od antifriza. Stoga se ne preporučuje izvođenje postupka u hladnom vremenu. Tako riskirate oštećenje elemenata SOD-a. Ledena voda se širi, uništavajući sve elemente sustava. Pri takvim operacijama temperatura zraka ne smije biti ispod +10 stupnjeva Celzija. Ovaj se zahtjev ne odnosi na metodu čišćenja izmjenjivača topline s uklanjanjem.

Drugi način

Za to su nam potrebni sljedeći alati i materijali:

• Crijeva s adapterima. Njihov promjer bi trebao odgovarati onima koji izlaze iz peći.
• Kompresor (vodena pumpa).
• Kapacitet i stezaljke za ispiranje tekućine.
• Samo rješenje (ispričajte ga u nastavku).
• Isp-traka.

Dakle, kako oprati radijator štednjaka? Treba napomenuti da je alat odabran na temelju materijala iz kojeg je element načinjen. Kako oprati aluminijski štednjak? Alkalne otopine bit će mu štetne. Obratite pozornost na profesionalne alate tvrtke "Mannol". Ako se radi o bakrenom radijatoru, ovdje je suprotno. Što je više alkalija, to bolje. Vozači koriste dostupne alate u obliku "Coca-Cola" ili tekućine za čišćenje cijevi "Mole". Antinakipin je odličan za uklanjanje kamenca i prljavštine, recimo recenzije. No, najbolja opcija bi bila uporaba limunske kiseline (za aluminijske proizvode). Što je bolje oprati radijatorski grijač bakra? Da biste to učinili, upotrijebite rješenje kaustična soda.

Početak rada

Prije pranja peći na radijatoru, trebate pronaći dva crijeva koja mu pristižu. Zatim ih odspojite i povećajte pomoću adaptera. Pričvrstite mjesta za spajanje spojnicama i omotajte fumlentu za veću pouzdanost. Uključite kompresor na "povratku" i uklonite staru tekućinu iz hladnjaka. Nakon toga ulijte otopinu limunske kiseline ili kaustične sode. Vrijeme djelovanja - od 30 do 60 minuta. U naprednijim slučajevima vrijeme možete povećati na 2 sata, sve dok otopina potpuno ne ukloni kamenac sa zidova. Za veću učinkovitost preporučuje se punjenje već zagrijane do 80 stupnjeva tekućine. Ako je "Coca-Cola", to bi trebalo kuhati, eliminirajući plinove. Zatim, nakon željenog razdoblja, ulijte tekućinu u prethodno pripremljeni spremnik ili drugi spremnik. Vidjet ćete prljavu vodu iz crijeva. Za najbolji učinak ponovite postupak dok tekućina ne postane bistra. Zatim spojimo crpku i stlačimo peć čistom vodom. Odvojite stezaljke s adapterima, spojite crijeva natrag i dodajte rashladno sredstvo. Time smo dovršili našu operaciju. Tako smo uspjeli oprati radijator peći bez njegovog uklanjanja iz automobila. No, vrijedi se prisjetiti da ova metoda samo djelomično uklanja onečišćenje. Ako nakon ispiranja iz zraka deflektorima, zrak i dalje ostane jedva topao ili hladan, morat ćete koristiti učinkovitiju metodu. To uključuje potpuno rasklapanje radijatora.

Ispiranje ispiranjem

Da biste to učinili, odaberite drugi dan. Rastavljanje hladnjaka je vrlo naporan postupak. Ali na ovaj način možete pouzdano očistiti izmjenjivač topline. Također, ako radijator curi, možete saznati odakle dolazi pritisak. Moguće je ukloniti kvar uz pomoć "hladnog zavarivanja". Velike pukotine popravljaju se argonskim zavarivanjem. Dakle, prije pranja peći radijatora potrebno je rastaviti prednju ploču. Nakon rastavljanja torpeda, odvojite mlaznice koje idu na blok grijača. Na nekim ćete automobilima morati odvrnuti cijevi klima uređaja (gdje se nalazi isparivač). Zatim odvrnite jedinicu i izvucite je.

Kako isprati?

Za vanjsko čišćenje dovoljno je koristiti toplu tekuću vodu. Možete ga jednostavno oprati pod mlazom vode. Budite oprezni - nemojte oštetiti krhku foliju na cijevima. Kako oprati radijatorsku peć? Da biste to učinili, koristite iste alate kao u prethodnom slučaju. Postojat će otopina limunske kiseline ili sode, ovisno o materijalu iz kojeg se izrađuje izmjenjivač topline. Napunite prethodno zagrijanom tekućinom. Za praktičnost upotrijebite kanticu za zalijevanje s tankim grlom. Zatvorite izlazne otvore izmjenjivača topline. Nakon pola sata promijenite položaj. Vrijedno je spomenuti jednostavnost takvog pranja, osim demontaže ploče. Također, nema potrebe za dodatnom pumpom, stezaljkama i adapterima.

Korisni savjeti

Kod pranja radijatora preporučuje se provjera stanja gumenih cijevi. Trebaju biti meke, bez pukotina. Ako je bilo koji od njih tvrdi, preporučuje se zamijeniti ga novim. Isto vrijedi i za cijevi koje vode do glavnog izmjenjivača topline. Istrošeni element može izazvati curenje u kabini ili smanjenje tlaka u sustavu, zbog čega se formira blok zraka. Popravak cijevi s brtvilom ili drugim sredstvima ne može biti - samo zamjena. Također se mijenjaju stezaljke. Sljedeći put jednostavno ne odvrnite elemente. A kako bi se izbjeglo naknadno zagađenje koristiti kvalitativni antifriz i pridržavati se pravila zamjene. Kada radite s alkalijama, zapamtite o mjerama sigurnosti. Koristite gumene rukavice. Nemojte udisati pare otopine, pogotovo kada je vrenje. Kako se u budućnosti ne biste suočili s problemom hladnog štednjaka, povremeno ispuhati vanjske dijelove radijatora, povremeno uključite ventilator punim kapacitetom. U jesenskom razdoblju očistite zračne kanale od otpalog lišća. Nije neuobičajeno da se jedan ili više listova zaglavi u cijevi. Protok zraka se pogoršava. Postoje nerazumljivi šumovi.

zaključak

Tako smo shvatili kako i što oprati radijatorsku peć. Kao što možete vidjeti, postupak se može obaviti ručno. Potrebna sredstva prodaju se u svim trgovinama.