Vodikov motor - opis, karakteristike, oprema

Inovacije 2000-ih

Vodikov motor je bez sumnje revolucija u automobilskoj industriji. Vodik-kompaktni gorivi element, težine pet kilograma, daje vozilu mogućnost vožnje 500 kilometara na jednoj benzinskoj postaji. Ukratko, vodikov motor je kemijski električni generator s ogromnom snagom.

svojstvo

Karakteristike ovog proizvoda su doista izvanredne. Goriva ćelija prvog takvog motora, kada je napunila 54 litre komprimiranog vodika, dala je snagu od 80 kilovata! Vodik je ekološki najprikladnije gorivo. Proizvod njezina spaljivanja je voda. Svatko zna jednostavnu jednadžbu koja objašnjava upravo taj proces - 2H2 + O2 = 2H2O. Danas je elektroliza (stvaranje vodika iz vode prolaskom kroz električnu iskru) jedina metoda za proizvodnju te tvari.

prednosti

Najvažnija prednost takvog mehanizma kao vodikovog motora je njegov trošak. Većina gorivih ćelija je vrlo skupa - to jest, nedostupna mnogim vozačima. Vodikov motor je baziran na klipnom klasičnom motoru, koji je desetljećima testiran u automobilskoj industriji. Međutim, gdje dobiti benzinske postaje? Za takav slučaj inženjeri su izmislili bivalentni motor koji radi svoj posao na benzin i vodik. Iz toga slijedi da vlasnik ovog stroja neće ovisiti o tome ima li na benzinskoj postaji vodikovo gorivo. Međutim, postoji jedan nedostatak - ukupna učinkovitost njezina rada je donekle smanjena.

Toplina izgaranja vodika i drugih goriva

Treba napomenuti da se vodik koristi u konvencionalnim motorima kao gorivo. tada snage motora smanjena na 82 posto (u usporedbi s opcijom za benzin). Međutim, ako se promijeni i sustav paljenja tada se snaga povećava (do oko 120 posto). Ali u ovom slučaju, vodik pri pritiscima i temperaturama koji se stvaraju u motoru, može reagirati s mazivom i strukturnim materijalima. To će dovesti do brzog habanja. Osim toga, vodik je hlapljiva tvar i zbog toga (ako koristite uobičajeni sustav napajanja karburatorom) može prodrijeti u ispušni kolektor, a zatim zapaliti.

hidrogen generator vlastitim rukama? Jednostavno!

Tako su za gorivo potrebne vodikove stanice. Sastoje se od posude (posude) s vodom koja se nalazi ispod poklopca. U posudi morate uzeti običnu vodu i baciti žličicu sode, katalizatore i uroniti nekoliko ploča od nehrđajućeg čelika. Oni moraju biti povezani s baterijom. Kada se uključi paljenje, gas će se početi proizvoditi. U kanalu koji se nalazi iza filtra, morate montirati crijevo s vodikom. Nakon toga, kisik i vodik se mogu ekstrahirati iz vode elektrolizom. Nadalje, mješavina tvari će se uvući u usisni razvodnik vozila, gdje će se miješati s benzinom i gorjeti u motoru na uobičajeni način.