"Ilya Muromets" - najveći zrakoplov na svijetu prije sto godina

Mnogi su godina sovjetski građani tvrdoglavo usadili ideju o tehničkoj zaostalosti carske Rusije. Na pozadini broja plinskih peći u Moskovskoj regiji Cheryomushki, od 1913. godine, bilo je moguće jasno pokazati uspjehe sovjetske vlade. Međutim, nije tako "lapotnoy" naša zemlja do listopadske revolucije.

Zračni div 1913

Godine 1913. ruski inženjer I.I. Sikorsky je izgradio najveći zrakoplov na svijetu. Nazvali su ga "ruski Vityaz" i tada je imao impresivne dimenzije: raspon krila bio je veći od 30 metara, duljina trupa - 22 m. Krstareća brzina je u početku bila 100 km / h, ali nakon završetka i ugradnje snažnijih motora bilo ih je četiri, dosegnulo je 135 km / h, što ukazuje na faktor sigurnosti konstrukcije. Ruski car Nikola II, koji je ne samo pregledao zrakoplov, već je izrazio želju da posjeti kokpit, poštovao je prisutnost domaće zrakoplovne zgrade.

Prijevoz putnika

Istog dana, talentirani dizajner i hrabri pilot Sikorsky, uzimajući na raspolaganje sedam dobrovoljaca, postavio je svjetski rekord u trajanju leta, koji je trajao oko pet sati u zraku. Tako je ruski vitez, kasnije preimenovan u Ilya Muromets, najveći putnički zrakoplov od 1913. do 1919. godine. Po prvi put su osigurani ugodni uvjeti za prijevoz osoba. Kabina, odvojena od pilotskih sjedala, bila je opremljena spavaćim mjestima, unutra je bio WC, pa čak i kupaonica. I danas se takva shvaćanja praktičnosti u letu ne čine naivnom i zastarjelom. Najveći zrakoplov na svijetu sagrađen je u tvornici "Russo-Balt" i bio je ponos ruske industrije.

Prvi svjetski strateški bombarder

Mogućnost nošenja više od osam kilograma tereta je tehnički pokazatelj koji je odredio sudbinu aviona nakon početka Prvog svjetskog rata. Postao je strateški bombarder. "Ilya Muromets" je prvi zrakoplov na svijetu koji može potkopati gospodarsku infrastrukturu neprijateljskih zemalja. Stvaranje zrakoplovne eskadrile bombardera potaknulo je čitav Rus dalekometno zrakoplovstvo koji je danas jamac suvereniteta naše zemlje. Osim toga, praktični strop, visok u to vrijeme, učinio je najveći zrakoplov nepovrediv protuzrakoplovnoj artiljeriji, da ne spominjemo konvencionalno malo oružje, i, prema tome, zrakoplov bi mogao sigurno proizvesti zračnu izvidnicu. zrakoplov u letu je pokazao rijetku stabilnost i sposobnost preživljavanja, piloti i oprema mogli su hodati po zrakoplovima, a višemotorni sustav je čak omogućio uklanjanje neispravnosti koje su nastale u motorima koji su još uvijek bili vrlo nepouzdani. Usput, oni su uvezeni, tvrtka "Argus".

Divovski kola

Najveći zrakoplov na svijetu imao je dizajn koji je stvorio uvjete za višenamjensku uporabu, što je posebno vrijedno za vojnu opremu. Instalacija oružja pretvorila je "Muromte" u avionsku artiljerijsku bateriju sposobnu za učinkovito borbu protiv "Zeppelina" na velikim udaljenostima. Nakon prerade i prerade, pretvorila se u hidroplan i mogla je sletjeti ili skinuti s površine vode.

Naša slava

Prije sto godina u Rusiji je izgrađen najveći zrakoplov na svijetu. Danas, naravno, izgleda arhaično. Samo mu se nemojte smijati - tada je nastala neprolazna slava zračne flote naše domovine.