K-139: pregled i recenzije

Vlasnici Gazelovih automobila, kao i vozači ruskih terenaca Niva odavno su primijetili jeftine domaće gume K-139. Pregled je posvećen ovoj gumi, jer tvornica guma ne samo da nudi proizvode po demokratskoj cijeni, nego je i čini neophodnom u uvjetima teškog terena.

Proizvođač gume

Kirov Tire Plant - jedan od najvećih domaćih poduzeća. I to je upravo ono što K-139 proizvodi. Proizvođač je pobjednik brojnih natjecanja koja se održavaju na teritoriju Ruske Federacije i zemalja ZND-a, kao i izvan nje, te ima počasne medalje za kvalitetu proizvoda. Trenutno je tvornica u Kirovu drugi najveći proizvođač guma u Rusiji.

Povijest tvornice u Kirovu započela je 1942. puštanjem guma za teretna vozila. S vremenom je tehnička baza postala znatno jača, primijenjene proizvodne tehnologije ozbiljno su poboljšane, što je za uzvrat dovelo do poboljšanja kvalitete proizvoda i proširenja asortimana. 2001. godine tvrtka je dobila europski certifikat kvalitete. Unutar jednog desetljeća provedena je potpuna tehnička prenamjena, značajno je proširena ponuda modela, tvrtka je dobila nekoliko desetina medalja za proizvode vrhunske klase. Danas biljka pripada talijanskom holdingu.

Opis gume

U početku je planirano da se gumeni K-139 dizajnira za prilično uski opseg. Namijenjen je lakim vozilima, koja često padaju u terenske uvjete. Model je izrađen u jednoj standardnoj veličini 195R16C. Tu je i modifikacija 195R16. Glavna razlika je u jačanju bočne žice i povećanju opterećenja na kotaču u prvoj izvedbi. Ta se nijansa mora uzeti u obzir jer teška težina kotača ponekad negativno utječe na prijenos i ovjes.

Guma je savršena za "Gazelu", kao i ona koju preferiraju mnogi vlasnici Nive, tvrdeći da je ovaj Kirov proizvod mnogo jači i ugodniji od običnog proizvoda.

Je li pogodan za "Nivu"?

Mnogi vlasnici "Nive" zabrinuti su za usklađenost gume s proizvodnim diskovima montiranim na automobilu. Vozači tvrde da se guma uspravlja na kotačima 5x139,7 bez ikakvih problema. Poteškoće u radu također se ne pojavljuju jer su gume uske.

Navedeno je opis mogućnosti izmjene za ovu vrstu automobilskih guma. Za "Nivu" treba odabrati upravo drugu, laganu verziju guma - 195R16. Međutim, nije zastrašujuće ako će biti standardne veličine s oznakom "C".

U radu ove gume na "Nivi" možemo očekivati ​​određeno povećanje udaljenost od tla. Osim toga, pri ugradnji guma na diskove s žigom 139,7 postoji opasnost da se gume drže za stražnje lukove kotača. Problem se može riješiti postavljanjem najmanjih odstojnika.

Zašto ova guma?

Gume K-139 imaju sljedeće prednosti:

• demokratska cijena;
• cjelogodišnji karakter;
• izvrsna propusnost: stabilnost u pijesku i mogućnost povećanja kontaktnog područja uslijed smanjenja tlaka u močvarnom području;
• otpornost na habanje;
• povećano čišćenje;
• udobnost - jame za vožnju na tim gumama su manje vidljive;
• poseban profil za poboljšanu prljavštinu;
• izvrsne performanse kočenja;
• stabilnost;
• učinkovitost i udobnost na glatkim cestama.

Sve navedene prednosti čine ovu gumu dostojnom konkurentom mnogim uvoznim proizvodima.

Tehničke značajke

Jedna od značajnih prednosti je specijalna „blatna“ izvedba K-139 gume. Slika ispod omogućuje procjenu uzorka guma.

Zaštitnik se sastoji od četiri uzdužna niza blokova, čiji oblik omogućuje da se kontaktno područje osigura setom spojnih rubova. Osim toga, visina blokova pomaže u poboljšanju propusnosti teških područja. Važno je napomenuti povećanu udaljenost između elemenata slike, posebno za ramena područja. To pomaže da se guma sama očisti ne samo od komadića prljavštine, već i od kamenja.

Iako je dizajn gume otvoren i više usmjeren na vožnju po neravnom terenu, gume, zbog kompetentne strukture središnjeg dijela, ostaju učinkoviti i stabilni na glatkim asfaltnim cestama. Blokovi su tijesno smješteni i odvojeni samo uskim drenažnim utorom, čiji cik-cak oblik ne dopušta da se istureni gumeni elementi K-139 pomiču (vidi fotografiju). To vam omogućuje poboljšanje stabilnosti smjera, smanjenje otpora kotrljanja, kao i smanjenje buke.

Osim dobro promišljenog dezena gaznoga sloja, potrebno je uočiti i pouzdanost ove marke automobilske gume, budući da se upotrebljavana smjesa visokotehnološke gume otporna na rezove i bušenje.

Karakteristike gume Kirov

Mnogi vozači lakih vozila odlučuju se za K-139. Pregledi pokazuju da, iako je guma u komori, ona ne gubi zbog toga i gotovo je lišena nedostataka. Mnogi vlasnici automobila biraju gumenu gumu, ali u off-road uvjetima često je potrebno promijeniti je.

Prednosti i nedostaci komorne gume

Prednosti guma Kirov:

• jednostavna ugradnja, bez brige o smanjenju tlaka;
• jačina i jaka bočna stijenka, za razliku od guma bez zračnica;
• zaštita diska - kada uđe u jamu, neće se savijati, i na kraju krajeva, guma je dizajnirana za terensku vožnju, stoga diskovi moraju biti zaštićeni;
• Maksimalni tlak je 3,8 atmosfera, ali u off-road uvjetima lako se odzračuje na 1 atmosferu.

Nedostaci komornih proizvoda uključuju veliku težinu. Težina kotača je 17 kg. Osim toga, potrebno je stalno pratiti pritisak unutar gume, jer vlasnici automobila često krvare gumu kako bi se osigurala udobnija vožnja.

Veličina dekodiranja

Kao što je rečeno, K-139 je predstavljen u dvije modifikacije: 195 R16C 104L i 195/80 R16 104 / 102L.

Dešifriranje je sljedeće:

195 je mjera širine profila u milimetrima, a mjeri se između vanjskih strana gumenih bočnih stranica na navedenom tlaku;

- 80 - postotak visine profila prema prvom indikatoru;

- R - guma ima radijalni dizajn;

- 16 - montažu promjera gume u inčima, dakle, Kirov gume imaju radijalni kabel, promjer kotača bi trebao biti 16 inča, tako da se guma uklapa i na "Gazelu" i na izvorni šesnaest inčni "nivovsky" kotači 139.7;

- C - skraćeno iz komercijalne - označava mogućnost rada na lakim vozilima;

- L - indeks brzine, izračunava se prema tablici indeksa, u Komori Kirov sve sezone ograničenje brzine za indeks L iznosi 120 kilometara na sat;

- 104 je maksimalni dopušteni indeks opterećenja po kotaču, tako da je dopušteno opterećenje 900 kg, za izračun dopuštenog opterećenja za cijeli stroj, brojevi se množe s 4 (broj kotača).

Za drugu veličinu gume 104 / 102L, opterećenje na kotač je 850-900 kg.

Cijena gume

Proizvodnja domaće tvornice guma Kirov ima atraktivnu politiku cijena. Cijena za 1 jedinicu je od 4.100 do 5.000 rubalja. Lagane gume će biti jeftinije, možete ga pronaći za 3 700 rubalja.

To je stvarno velika cijena u odnosu na uvozne kolege. Budući da se gume proizvode pod kontrolom talijanske tvrtke Pirelli, kvaliteta gume je visoka, a zbog nedostatka potrebe za prelaskom carinske zone, cijena se čini više nego pristupačnom.

Dakle, automobil pereobut u Kirov gume je relativno jeftin. Vlasnici automobila koji su probali proizvode ovog proizvođača ne žele ga mijenjati za drugu, jer čak 4-5 sezona mogu izdržati gume i ne propadati. Korištenje ove gume može osigurati pouzdanost i maksimalnu udobnost u off-road uvjetima i na cestama.

Recenzije i preporuke vlasnika

Gume K-139 - izbor mnogih vlasnika. Čak i skeptici koji su neprijateljski nastrojeni prema domaćim proizvodima, napominju da je ova guma - izvrstan izbor.

Tehnologija proizvodnje guma pozitivno je zabilježena prije svega. Kemijska formula za proizvodnju gumenih smjesa sadrži samo potrebne sastojke, što utječe na cijenu konačnog proizvoda.

Velika prednost je visoka izdržljivost gume. Čak i kada je automobil preopterećen u terenskim uvjetima, gume ostaju neoštećene.

Guma je »blato«, a ta je karakteristika apsolutno opravdana, jer savršeno ide kroz teška područja. Duboke lokve, močvare, duboke brazde, gume K-139 lako se nose s tim poteškoćama.

Nije loš automobil koji se nosi s glatkim cestama. Izleti u ljetnoj sezoni vrlo su udobni, naglašavaju se izvrsna svojstva kočenja i stabilnost smjera.

Razdoblje rada gume ovisi o načinu putovanja. Na primjer, mnogi vlasnici tvrde da ima dovoljno guma za 50.000 km, a neke internetske trgovine ograničavaju trajanje usluge na dvadeset tisuća kilometara.

Preporuke vlasnika:

• ako ćete se voziti samo ravnom cestom, možda proizvodi tvornice u Kirovu nisu najbolja opcija, budući da su gume još uvijek blato;
• Zbog visokog dezena gaznoga sloja nije uvijek zgodno prolaziti kroz pijesak, morate voziti pažljivo, osobito ne plin;
• ako na ravnoj cesti gume imaju tlak od otprilike 1,8 atmosfera, off-road treba ih odzračiti do 0,8-1,0, tada će teži dio biti lakše proći;
• treba ostati oprezan u teškim područjima, važno je ne precjenjivati ​​kvalitetu gume, jer postoji teren koji je nemoguće proći.

Pozitivna i negativna svojstva gume

Vlasnici automobila voljeli su sljedeće kvalitete:

• izvrstan križ;
• otpornost na habanje - guma se briše, ali u razumnim granicama;
• otpornost na posjekotine i proboje zbog čvrstoće bočnih zidova;
• izvana izgleda ugledno;
• pokazuje se dobro na ravnoj cesti;
• gume su izvrsne za Nivu, u usporedbi s drugim domaćim kolegama, gume se savršeno uklapaju u luk, bez da strše i ne bacaju prljavštinu na automobil;
• dobar odlazak, pogodan za "Nivu" i "Gazelu";
• čvrsti jezičci;
• gume su mekane i dovoljno udobne, tako da preporuka za krvarenje možda neće biti korisna;
• povećan razmak od tla;
• jednostavno rukovanje na suhoj cesti;
• dobra svojstva kočenja;
• niska razina buke u usporedbi s drugim gumama lakih kamiona.

nedostaci:

• visoka potrošnja goriva;
• gume nisu dovoljno čisto, postaju "zamylenny";
• nije pogodna za vožnju samo po glatkim cestama;
• iako je guma cjelogodišnja, zimi je teško raditi.

Uporaba gume zimi vrlo je nepoželjna. Nema šiljaka na K-139, tako da snijeg i led očito nisu za Kirovu gumu. Guma se stvrdnjava i postaje nestabilna. Vlasnici automobila uočili su takve neugodne trenutke kao što su povećana buka, brzo zamrzavanje, klizanje pri niskim temperaturama, snijeg ulazi u dezen gazećeg sloja i začepljuje. Mnogi vlasnici automobila odnose se isključivo na ljetne ili polu-sezonske gume, mijenjajući cipele na različite gume zimi.

zaključak

Razmatrani primjer automobilskih guma izvrsna je demi-sezonska opcija. Guma je dizajnirana za terenske uvjete, stabilna je, jeftina i pouzdana. Dakle, vlasnici "Niva" i "Gazela", koji još nisu testirali proizvode biljke Kirov, preporuča se kupiti ovu domaću gumu europske kvalitete. Upotreba zimi je nepoželjna.