"Kia Sportage" recenzije vlasnika. Kia Sportage Crossover

Vrlo popularan automobil je Kia Sportage. Vlasnici recenzije o ovom automobilu također su impresivni. To znači da je model stvarno dobar. Dakle, da biste točno shvatili što je ovaj stroj, trebali biste o tome razgovarati.

Ukratko o modelu

Što prvo može reći o “Kia Sportage”? Recenzije vlasnika tvrde da je ovo dobar i udoban automobil. I to je točno, ali prvo bih htio reći nekoliko riječi o modelu i njegovom konceptu.

Dakle, ovo je kompaktni crossover koji je izdan od 1992. godine. Danas tvrtka već proizvodi četvrtu generaciju (inače se odnosi na 2015. godinu). I debi modela dogodio se prije više od dvadeset godina - 1994. godine. Auto je ostavio dojam: udoban salon, atraktivnu vanjštinu, prilično kompaktne dimenzije (duljina modela bila je samo 3760 mm). Niska lista prednosti upotpunila je popis. Tako su ovi čimbenici automobil učinili jednim od najprodavanijih u svojoj klasi.

Usput, Kia Sportage proizvedena je u nekoliko verzija. Tijelo bi moglo biti trovratno (kratka baza od 2360 mm) i petoro vrata (njegova duljina 4245 mm). Bilo je više verzija s izduženom bazom (2650 mm). Osim zatvorenih tijela, potencijalni kupci mogli su vidjeti i verziju kratke baze, opremljenu mekom tendom (to jest, kabriolet). Postojao je i model koji je postao poznat kao Grand Sportage - automobil s proširenim stražnjim svjetlom. Bio je popularan u zemlji proizvodnje, budući da se nije izvozio.

Specifični dizajn

Važno je napomenuti da je takva raznolikost tijela postala stvarna zbog dizajna šasije. Što je u tome posebno? Činjenica da se temelji na okvirima spara vrlo je jaka, snažna i snažna. Stroj ima odvojivi pogon prednje osovine. Također se može pohvaliti s 2 brzine prijenosa. Međutim, postoji i minus - mogućnosti mjenjača su ograničene zbog činjenice da u automobilu nema središnjeg diferencijala. Tako pogon na sva četiri kotača na običnim gradskim cestama neće raditi. Zar to nije dugo. Ili čekati ledenu ili terensku vožnju.

Patentnost umjerena. Čini se da je to zadovoljavajuća karakteristika ako razmak od tla ne dosegne 200 mm. Općenito, to bi bilo moguće i više - to je ono što se može reći o ovoj značajki "Kia Sportage". Ocjene vlasnika, usput, također utječu na ovu temu. Ipak, skretnica, tako da prohodnost može biti bolja. Ali tko zna - iznenada će nas četvrta generacija moći iznenaditi.

Eksterijer i interijer

Mnogi ljudi odlučuju napraviti tuning "Kia Sportage" kako bi dali originalnost i jedinstvenost dizajnu. A izgled, usput, već je prilično originalan i privlačan. Istina, mnogi kritičari i vlasnici tvrde da bi bilo moguće učiniti izgled agresivnijim i dinamičnijim. I specifikacije se također pokušavaju poboljšati. Neki instaliraju visokokvalitetno kućište koljenastog vratila, snažniju, veću rešetku (koja će dati veću svjetlinu eksterijeru), novu optiku, pragovi s jastučićima, deflektore. Općenito, izbor je velik, glavna stvar u ovom poslu je rad stručnjaka. Nepoželjno je sami raditi tuning.

Salon, usput, ispao je dobar. To je udobno, s udobnim sjedalima, a vozačevo sjedalo opremljeno je podešavanjem. Tako će se svatko osjećati dobro iznutra. Istina, postoji jedan nedostatak u “Kia Sportage”. Pregledi vlasnika pokazuju da na stražnjem sjedalu nema dovoljno mjesta za putnike. Ili bolje za njihove noge. A vlasnici kažu da nema dovoljno prostora za udobno uređenje tri putnika. Premala širina stražnjeg sjedala. Ali općenito, sve je udobno i praktično.

motori

A sada morate razgovarati o motorima. Komponente "Kia Sportage" mogu biti različite, a također ovisi o motorima. Dakle, na starim modelima nisu bile vrlo moćne jedinice - 95 i 128-jake. To su benzinske opcije. Bilo je dizel - proizvodili su 63 KS

Ali što se može reći za modernije modele? Model 2011, primjerice, ima dizelski motor (136 KS), turbo dizel motor (184 KS) i benzinski motor - proizvodi 150 KS. Motori bi mogli raditi pod mehaničkim i automatskim mjenjačem. Istina, za dizelsku verziju je bio dostupan samo automatski mjenjač.

Strojevi proizvedeni od 2014. imaju pod haubom 1,7-litarski dizelski 115 KS Vrlo je popularan. Maksimalna brzina može doseći 173 km / h. A potrošnja na 100 km je samo 6,3 litara. Tu je još jedan dizel motor - 136 KS Njegov maksimum je 180 km / h. No, potrošnja je veća - 8,7 litara u gradu, a 5,8 - na autocesti. Postoji i treći dizelski motor. Dvo-litarski, 184-jak, s maksimumom od 195 km / h. Ona troši 9,1 litara na 100 km.

Samo jedna benzinska varijanta - 2 litre, 150-jaka. Potroši oko 10 litara na 100 kilometara i može doseći brzinu od 185 km / h. Moram reći da benzinska verzija nije toliko popularna kao dizel.

oprema

Opcije "Kia Sporteydzh" dobro. Ima ih servo upravljač, električni prozori, imobilizator, središnje zaključavanje klima uređaj, ventilacijski sustav (opremljen mikrofilterom), ABS, kontrola proklizavanja, krovne tračnice, ESP, izvrsni zvučnici, audio sustav, zračne zavjese i zračni jastuci, krovni otvor, tempomat ... Općenito, kao što možete vidjeti, oprema nije loša. Usput, nadzorna ploča je vrlo zgodna - ništa ne odvraća pozornost.

Posebnu pozornost treba obratiti na suspenziju "Kia Sportage". Vlasnik recenzije o njoj također reći puno. Kažu da ima prilično dobre amortizere koji čine rukovanje vrlo jednostavnim i praktičnim. S tim u vezi, svi vlasnici ovog modela su zadovoljni.

Savjeti za troškove i vlasnike

I još jedna stvar u vezi s “Kia Sportage”. Cijena - također bi trebali reći nekoliko riječi o tome. Cijena je velika. Na primjer, novi model Kia Sportage 2.0 2WD koštat će više od milijun rubalja. Kia Sportage 2.0 CRDi (135kw) je automobil nove generacije 2015. godine, pa će za to morati platiti oko 1.610.000 rubalja. Rabljeni modeli bit će mnogo jeftiniji, manje od milijun, svakako - nekoliko stotina tisuća rubalja. Ali ovdje je važno pogledati stanje automobila.

Općenito, automobil nije loš. Za grad - odlična opcija. Postoje, naravno, nedostaci. Vlasnici bilježe niske pragove u prednjim vratima, nedostatak funkcije nalijeganja stražnjeg dijela sofe. Nagibi prednjih naslona su nezgodno regulirani, a motor je u praznom hodu pomalo bučan. No, nedostaci su manji, pa ako osoba nije opsjednuta "markom" i velikom brzinom, onda će mu ovaj model odgovarati.