KrAZ-260 - snažan vojno-civilni kamion

Snažni terenski terenac KrAZ-260, čija je fotografija predstavljena u ovom članku, razvijen je u dizajnerskom uredu Kremenčuškog automobilskog pogona u kasnim 60-ima. Stroj je trebao zamijeniti zastarjeli model KrAZ-255. Novi automobil opremljen je metalnom kabinom, koja je pomaknuta prema naprijed radi boljeg pregleda. Odluka je bila prilično konstruktivna, jer je zbog njezina kretanja postalo moguće produljiti tijelo. Naposljetku, teret stroja povećao se za 1,5 tona.

Međutim, proizvodnja serije KrAZ-260 suspendirana je upravo zbog nove kabine, odnosno njezine odsutnosti. Tvornica je imala dugotrajne poteškoće u izradi okvira. Pilotna industrijska serija KrAZ-260 puštena je tek 1979. godine. Masovna proizvodnja automobila započela je 1981. i trajala je dvanaest godina. Od 1993. godine KrAZ-6322 počeo je napuštati montažnu traku. Novi je stroj bio drugačiji od prethodnih poboljšanih performansi.

ATV aplikacija

Model KrAZ-260 korišten je u nacionalnom gospodarstvu SSSR-a kao pouzdan prijevoznik teških tereta, koji je mogao proći bilo kojim cestama s tvrdom podlogom, kao i off-roadom. Karakteristika KrAZ-260 omogućila je korištenje vozila u vojne svrhe: za prijevoz osoblja i kućnih tereta u gotovo svakoj vojnoj postrojbi diljem Sovjetskog Saveza. Također, automobil je korišten na aerodromima za vuču zrakoplova težine do 75 tona.

dizajn

Kamion KrAZ-260, na čijoj se fotografiji vidi njegova snaga, opremljen je metalnim kućištem s vratima prtljažnika, klupama uz bočne ploče i platnenom tendom s potpornim lukovima. Visoka propusnost vozila osigurana je pogonom na sva četiri kotača, kratkim prevjesima i profilom gume visokog profila. Kabina je povučena što je dalje moguće u motornom prostoru, napa je kratka i široka, lagano se spušta prema dolje do rešetke. Raspored prednjeg dijela automobila pruža dobar pregled terena s vozačkog sjedala. Prednja svjetla ugrađena su u masivni prednji odbojnik, koji je žigosani modul od 10 mm čelika. Šasija s tri osovine, sve tri osovine vode.

Elektrana

KrAZ-260 je opremljen dizelovim osmocilindričnim motorom YMZ-238L s rasporedom cilindara u obliku slova V. Motor razvija snagu od 300 KS pri 2100 o / min. Kapacitet cilindra je 14.866 kubičnih metara. vidi brzinu automobila - oko 80 km / h, što je za automobil ove klase dobar pokazatelj, ali tempo kretanja teškog kamiona nije važan, jer ima druge zadatke, kao što je veliki promet. I on se nosi s tim.

Motor je opremljen startnim predgrijačem, koji je potreban za start u zimskom razdoblju, jer se na niskim temperaturama sve jedinice i komponente elektrane zamrzavaju na parkiralištu. Tri spremnika za gorivo: dva glavna 165 litara svaki i jedan rezervni kapacitet 50 litara.

Prijenos KrAZ-260 je prijenos YaMZ-238B, sinkroniziran s četiri brzine. KP se kombinira s demultiplikatorom. Ples u dva koraka prijenosa opremljen elektropneumatskim uređajem za prebacivanje brzina. U razdatku diferencijal je također montiran. Srednji most je prolaz automobila. mehanizam upravljanje sa snagom.

Trčanje

Svi privjesci KrAZ-260 su opružni, dvokrilni, namijenjeni trostrukom preopterećenju. Amortizaciju automobila osigurava teleskopska hidraulika. Kočnice na svim kotačima tipa bubnja s pneumatskim pogonom. Zrak visoki tlak dolazi iz pneumatskog prijemnika s kojim se funkcionalno komunicira klipni kompresor u modu rada motora. Parkirna kočnica ne ovisi o pneumatskom sustavu automobila, već radi na principu akumuliranja energije.

izmjene

• Osnovna inačica KrAZ-260, proizvedena od 1981. do 1993 .;
• 260A - pojednostavljena izmjena bez centrifugalne pumpe za gorivo i rezervnog spremnika goriva;
• 260V - kamionski traktor s skraćenim okvirom, dizajniran za vuču poluprikolice težine 27 tona;
• 260G - verzija s proširenim podvozjem;
• 260D - traktor za vuču vlaka;
• 260L - nosivost drva 30 tona.

Tehnički parametri

• maksimalno podizanje, savladano bez zaustavljanja - 28 stupnjeva;
• zaustavni put pri brzini od 40 km / h - 17 metara;
• dubina forda - 1,2 metra;
• pričuva snage - 1000 kilometara;
• kontrolira potrošnju goriva na 100 kilometara pri brzini krstarenja od 50 km / h - 34 litre;
• radijus okretanja - 13 m;
• maksimalna težina vučene prikolice - 30 tona na autocesti, 10 tona na zemljanom putu;
• formula kotača - 6x6;
• veličina gume - 1300 x 53 x 533.

KrAZ-260, čije tehničke karakteristike odgovaraju najboljim primjerima automobilskih vozila, još se vozi na ruskim cestama.