"Lada Granta Sport": specifikacije i osvrti vlasnika

Moda za "vruće" verzije popularnih limuzina i hatchbacks odavno je prihvaćena od strane ruske automobilske industrije. Togliatti Automobile Plant aktivno razvija sportske koncepte za vrhunske modele, i naravno, dizajneri nisu mogli ignorirati bestseler AvtoVAZ-a. Sedan "Lada Grant" u sportskoj verziji zadržao je velik dio klasične verzije, ali se mogu pratiti i agresivne značajke. Ispravljene linije tijela, aluminijske naplatke i strogi branici naglašavaju vanjski izgled sportske varijacije. No, glavna razlika u revidiranim "Potporama" bila je proširena tehnička sposobnost.

Tehničko punjenje

Sportversion je opremljen istim 1.6-litarskim motorom i 16 ventila, koji je u standardnoj opremi. Međutim, "Grant Sport" je bio prisiljen - "Vazovtsy" je donio snagu modifikacije civilnog sporta na 118 litara. a. Funkcija prijenosa je dodijeljena 5-brzinskom ručnom prijenosu s obnovljenim pogonom Atsumitek. Schaeffler-ova jedinica, također mehanička, može se koristiti kao izbornik zupčanika. Osportivlennaya suspenzija ima više podcijenjena udaljenost od tla 14 cm, a stabilizator stabilizatora, zajedno s skraćenim stalkom za upravljanje, povećava osjetljivost tijekom vožnje.

Dinamičke performanse

Poboljšanje dinamike automobila "Grant Sport" pridonosi ne samo pogonskoj jedinici i modificiranoj suspenziji, već i posebnim aero komponentama u eksterijeru. U silueti automobila dizajneri su organski ušli u 16-inčne Slick kotače s više krakova, izrađenih tehnikom lijevanja. Također, izgled je dopunjen spektakularnim spojlerom, koji ne samo da poboljšava dinamiku, već i ozbiljno mijenja percepciju domaćeg automobila.

Kao rezultat poboljšanja, Lada Granta Sport je dobila priliku doseći brzinu od 197 km / h, kao i svladati "stotinu" za 9,5 sekundi. Vozač također osjeća brzinu i posebnu opremu u kabini, primjerice, ručicu sportske kutije i posebnu upravljivost koja dovodi do osjećaja dinamične vožnje.

Sigurnosni sustavi

Verzija "Sport" prvenstveno je osigurana sustavima koji su uključeni u opcionalne pakete standardnih paketa. Međutim, postoje posebni alati, uključujući disk kočnice i pojaseve s predzatezačima za oba prednja sjedala. Za sve ostalo, sigurnosni kompleks automobila Grant Sport predstavljen je standardnim setom: dnevna svjetla, sustav protiv blokiranja kotača (također osigurava pojačivač kočenja u nuždi), imobilizator i svjetla za maglu.

Turbo verzija

Oni koji se odluče usporediti civilnu verziju sportskog "Granta" s najboljim stranim sportskim automobilima, vjerojatno neće biti impresionirani snagom domaćeg partnera. Posebno za ljubitelje ultra-velikih brzina stvoren je "Grant Sport Turbo", koji ima motor od 220 konjskih snaga. Osim snažne elektrane, inženjeri su osigurali mehanički mjenjač za pet stupnjeva novog tipa. Vlasnik će primiti mehanizam uzastopno načelo upravljanja mjenjača. Inovacije uvedene u sportski automobil omogućuju ubrzanje za 5,6 sekundi. Međutim, maksimalna brzina ovdje nije tako impresivna - 197 km / h. Razlika ove verzije od 118-inčne modifikacije je kočioni sustav. Oblikovan je s četiri diska: dva po osi.

Uglavnom zbog motora AvtoVAZ je bio u mogućnosti proširiti potencijal svojih modela. I u tom smislu, "Lada Granta Sport Turbo", čija je cijena 800 tisuća rubalja, nije pionir. I Kalina i Priora pokazuju vrlo dobre rezultate u dinamici i kontroli. Za osobitosti poboljšane "Grants" s motorom od 220 litara. a. može se pripisati visokokvalitetnoj suspenziji i dobrom upijanju udara.

Cijene i natjecatelji

Uspoređujući podatke sportskih verzija s karakteristikama uobičajene konfiguracije, postaje očigledno da cijene rastu, prema kojima se realizira Lada Granta Sport. Cijena je porasla na 509 tisuća rubalja (da ne spominjemo oznaku cijene turbo verzije). U ovom slučaju, standardni model može se kupiti za 450 tisuća rubalja.

Mnogi obožavatelji nisu bili toliko razočarani cijenama kao takvim, kao i njihovim redovnim povećanjem. Sa sličnim motorima i općenito sličnom tehničkom podrškom, automobili stranih vozila "Toyota", "Subaru" ili "Mazda" koštat će milijune. Međutim, ako usporedimo početne cijene za osnovne verzije, onda je kupnja Grant Sport automobila poželjna samo za ljubitelje pravih brzina i domaćih proizvođača.

U ovom slučaju, to postaje pitanje izbora među alternativama već u obitelji Lada. Konkretno, Priora se može smatrati vrlo vrijednim sportskim analognim - u svojim prednostima snažniji motor, body kit i ažurirana sjedala. Na strani "Grants" ostaje izolacija i ukupna atmosfera u kabini, koja prenosi osjećaj prave sportske vožnje.

U korist "Grantova" možemo dati još jedan trenutak koji opravdava i cjenovna politika VAZ. Činjenica je da se "Lada Granta Sport", čija cijena prelazi 500 tisuća rubalja, nudi u luksuznoj verziji. To znači da je u početku osigurala sve dodatne alate koji su dostupni isključivo za najskuplje standardne modele Lade.

Recenzije

Izlazni sportovi "Granti" popraćeni su povećanom pažnjom javnosti. Prema iskustvu rada s prethodnim "revolucionarnim" strojevima domaće proizvodnje, posebna očekivanja nisu bila postavljena na novi proizvod. Ipak, automobil se opravdavao čak iu očima skeptika.

Iako tijelo nije ozbiljno redizajnirano, njegove najmanje nijanse su visoko cijenjene kako u pogledu dizajna tako iu smislu aerodinamike. Elegancija i stil - tako Lada Granta Sport karakteriziraju mnogi vlasnici. Pozitivno, mnogi cijene motorni raspon. Turbo motor je, naravno, od posebnog interesa - ruski sportski automobil kapaciteta 200 "konja", u kojem je ovjes dobro podešen i kontrole dobro izvedene, zaslužuje pohvalu.

Ako se dotaknemo negativnih recenzija, onda izvedba dolazi do izražaja - za sve, bez sumnje, revolucionarne tehničke pokazatelje, maksimalna brzina je na prosječnoj razini. Međutim, inženjeri VAZ-a rade u ovom dijelu, a ako smatramo da je proizvodnja sportskih automobila bazirana na Ladi kao eksperiment, onda je to bio prilično uspješan.